提及上汽通用五菱，想必大家第一反應是造口罩。而後就是我們所熟知的秋名山神車，的確，作為五菱旗下的當家花旦，五菱宏光看似被人神話，但能常年霸佔MPV銷量榜首，可見其有著足夠的實力。如今，它有一連串上市28款新車，起步價才3.49萬，難道這是要“擠垮”公共交通嗎？
在這場新型冠狀病毒疫情的初期，作為國內最搶手的三大防護用品之一的口罩被炒出前所未有的高價，而且是一罩難求。而秉承“人民需要什麼，五菱就生產什麼”宗旨的上汽通用五菱，從提出轉產造口罩想法到第一批口罩下線僅用時3天，其產能達到170萬隻/天，可見五菱的“速度”絕非紙上談兵。
就在3月9日，上汽通用五菱又一次展現“五菱時速”，一下子推出28款國六B車型，涉及五菱品牌1.2L、1.5L和1.5T多種動力，涵蓋微客、微貨和MPV等車型，售價範圍為3.48萬-7.49萬，至此，五菱品牌旗下車型將全面實現國六B佈局。
眾所周知，我國新執行的國六排放標準分為“國六A”和“國六B”，計劃於2020年和2023年在全國統一實施，而此次五菱國六B產品的正式量產，將提前3年實現升級換代。當然，這不僅僅是讓五菱車型更加環保，符合各地用車需要，同時也讓車輛的配置更加豐富。
據悉，本次涉及五菱品牌1.2L、1.5L以及1.5T在內的多種動力，覆蓋五菱之光、五菱之光小卡、五菱榮光S、五菱榮光小卡以及五菱宏光S在內的多種車型。在安全性配置方面，五菱榮光V、五菱宏光V、五菱宏光S、新五菱宏光S和五菱宏光S3配備了胎壓監測，可隨時查看輪胎壓力狀態及時掌握車輛信息。除此之外，上汽通用五菱還對旗下的五菱榮光S和五菱榮光加長版，以及五菱榮光小卡進行一定的增配，其增加了中控鎖和電子助力轉向的同時，又增加了遙控鑰匙和電動車窗等便利配置。而五菱榮光V、五菱宏光V、五菱宏光S和五菱宏光S3則為其搭載了胎壓監測裝置，提高了行車安全性。
誠然，動力是此次升級最大的變化，上汽通用五菱對這些產品的1.2L/1.5L/1.5T的動力都進行了一定的升級，滿足未來將在全國範圍實施的國六B排放標準。儘管動力系數未做改變，但值得一提的是這臺1.2L自然吸氣發動機經過了多項技術升級後，在3000轉時即可達到112牛米的峰值扭矩，充分滿足用戶日常出行和大重量載貨運輸需求。在保證原有經濟性的同時排放更低，兼顧動力輸出與經濟油耗。
寫到最後：
雖然此次一連發布28款神車，看似有些簡單、倉促，但經過多年的市場檢驗，上汽通用五菱所擁有超過1400萬的市場保有量，絕非營銷有多出色，畢竟它們所針對的用戶群體除了一部分年輕人之外，更多的是務工人員，而市場定位也在二、三線城市，這些人雖然對舒適性和用車品質要求不高，但對車輛的工藝質量卻有著極大要求，而五菱宏光之所以能成為“秋名山神車”憑的就是耐造性，以及維修保養便宜、簡單。由此說來，面對疫情之後的復工潮，這些車看似挺“香”的，最重要不到4萬就能買輛車，拿來練手也不錯。
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