[懂車帝原創 行業]宛如“泥菩薩過江”的日產汽車，似乎正越來越對雷諾-日產-三菱聯盟（以下簡稱“聯盟”）的事物提不起興趣。日前，路透社報道稱，有兩名消息人士透露，由於揹負著不小的財務壓力，為進一步控制成本和改善現金流，日產汽車正在考慮退出聯盟風投基金Alliance Ventures。
Alliance Ventures位於荷蘭首都阿姆斯特丹，由聯盟成員雷諾汽車、日產汽車、三菱汽車共同出資成立，其創立的初衷是由聯盟統一對初創型公司進行戰略投資，從而保證聯盟在部分新興領域和科技方向保持關注和競爭力。
值得一提的是，該基金項目的上馬是在聯盟原掌門卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的領導下，因而也被外界認為是戈恩時代的“政治遺產”。按照原本的計劃，該基金每年的投資額度為2億美元，由雷諾、日產、三菱三家公司共同分擔，但可惜的是，該基金自成立以來從未完整地達成該投資目標。
卡洛斯·戈恩（中）
而今，戈恩已經算是與聯盟徹底“撕破了臉皮”，他本人於2019年末戲劇性地從日本檢察院、警察等嚴密的監視下逃亡至黎巴嫩，並隨即召開記者會，對聯盟尤其是日產的“奪權陰謀”予以揭露。目前，戈恩仍滯留在黎巴嫩，而日本政府正要求引渡其回日本受審。
上述消息人士對路透社表示：“Alliance Ventures並不是戈恩為了賺錢設立的，而是為了給聯盟提供學習機會，學習對象正是那些初創公司。但鑑於日產汽車正面臨著嚴重的財務危機，這筆投資的優先級並不高，我們正在考慮其實際價值。”
換言之，Alliance Ventures成了聯盟“食之無肉、棄之有味”的一塊“雞肋”。持同樣想法的還有三菱汽車，上述消息人士稱，在上週舉行的一次聯盟會議上，三菱汽車已表示將停止向Alliance Ventures注資。
當前，日產汽車與三菱汽車都面臨著不小的財務壓力。日產汽車2019財年前三個財季（2019年4月1日至2019年12月31日）的淨利潤僅為393億日元，同比大幅下降了87.6%。三菱汽車的處境同樣不妙，其2019財年第三財季（2019年10月1日至2019年12月31日）出現了144億日元的淨虧損，為三菱近3年多以來的最差表現。
鑑於日產汽車不利的處境，日產汽車CEO內田誠（Makoto Uchida）正與公司高管一道推進其自救行動，削減成本開支並提升現金流。內田誠本人甚至已立下“軍令狀”，力求儘快扭轉日產低迷的表現，並重獲股東們的信任。
截至發稿時，日產汽車與三菱汽車均未就路透社報道的相關消息予以回應。
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