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投資、消費和外貿，仍是拉動我國經濟的三駕馬車。
當此全球各國嚴厲管控之時，恢復經濟主要還是得依靠前面兩駕。說白了，就是要一方面大力投資基礎設施建設，另一方面擴大內需，刺激經濟發展。
這兩點，各城市都在努力開展和落實。
根據權威媒體爆料，全國多個省份重大項目名單公佈，有十多個地區公佈了明確規劃：
比如，2月25日，福建省發改委發佈《關於印發2020年度福建省重點項目名單的通知》，名單共列重點項目1567個，總投資3.84萬億元。
同一天，雲南實施基礎設施“雙十”重大工程，總投資約3.6萬億元。河南也公佈980個重點建設項目，總投資3.3萬億元。
3月2日，四川省確定了今年700個省重點項目，年度預計投資超過6000億元。
除此之外，河南、廣東、江蘇、陝西、貴州、上海、北京、河北、江西、甘肅等地，也紛紛亮出了投資報表。
有媒體統計發現，到3月1日為止，全國已經有多個省市發佈了2020年重點項目投資計劃清單，這份投資清單共包括10326個項目，總投資金額大概在34萬億。
這34億中，舊的“鐵公基”佔了一定比例，絕大多數是新基建。
所謂新基建，包括5G相關設施、人工智能、工業互聯網、物聯網、製造業技術改造和設備更新、新能源汽車充電樁、特高壓輸變電設施、大數據中心、城際鐵路、地鐵等。
這些基礎設施，都是當下各城市繼續加緊佈局的項目，只不過特殊時期，加快了地方政府對於這些項目的投資步伐。
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除了投資，消費也是各大城市需要發力的重中之重，畢竟近年來全社會消費品零售總額佔比GDP，接近50%。
特殊時期受衝擊最嚴重就是消費，尤其是餐飲業、旅遊業、電影等娛樂行業。
有數據統計發現，餐飲、旅遊、電影三大行業，春節假期損失超1萬億，包括電影票房70億（市場預測）+餐飲零售5000億（假設腰斬）+旅遊市場5000億（完全凍結）。
短短7天，僅這三個行業直接經濟損失，佔2019年一季度GDP21.8萬億的4.6％（恆大研究院）。
重創之下，在高峰期已過之後，各大城市紛紛開啟促銷費以刺激經濟發展的模式。
比如廣州和佛山，在上月末相繼重啟了新能源汽車補貼政策，以刺激汽車消費市場。
廣州方面提出，自2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。
佛山方面力度更大，補貼涵蓋了所有車型。具體如下：
1、推動汽車更新換代。佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明購買新車，每輛給予3000元補助。
2、鼓勵汽車集體採購。對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助。
3、鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。
汽車和房子，是民眾消費的大頭經濟。在調控依舊的背景下，只能從鼓勵汽車消費下手。
事實上，因為去年汽車銷售市場整體不景氣，很多城市已經通過放鬆限購限行，增加指標投放等方式，鼓勵過一回汽車消費，代表城市有廣州、深圳、貴陽等。
在刺激汽車消費方面，廣州這一次又走在了前面。
本以為佛山的力度已經夠可以的了，但山外有山、城外有城，與南京、寧波的刺激消費相比，廣佛簡直是小巫見大巫。
南京的鼓勵消費，是全方位的。
據南京發佈稱，南京這幾天統籌資金向市民和困難群體發放消費券，通過政府引導與商家促銷相結合，儘快形成現實購買力，推動服務業全面復甦。
消費券涵蓋的資金總量，達3.18億元，主要包括餐飲消費券、體育消費券、圖書消費券、鄉村旅遊消費券、信息消費券、困難群眾消費券、工會會員消費券等7大類。
為復甦經濟，鼓勵大家去消費，各城市可以說是窮盡一切辦法。當然，南京的這種發放消費券行為，是雙贏政策。
一方面，確實能力鼓勵消費，刺激南京市的經濟發展；另一方面，對於需要消費的群體來說，也獲得了實實在在的優惠。
同處長三角的寧波，幾乎也在同時推出了1億元消費券。與南京所不同的是，寧波的消費券主要針對文化和旅遊行業。
寧波市規定，所有市民和遊客可在指定平臺上領取，在指定的景區、酒店、影劇院、書店等文化旅遊場所憑消費券享受優惠折扣，享受更優質的文旅產品和服務。
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南京與寧波的發放消費券行為，其實與雙十一期間各大電商平臺的折扣優惠類似。過往經驗告訴我們，這種優惠模式，對於促進消費確實能起到很好的作用。
因此，本號以為，在刺激消費方面，南京、寧波之後，會有很多城市跟進效仿。甚至不排除，會有鼓勵購房的行動出來。
事實上，衡陽早早地就發佈了鼓勵購房的舉動，包括契稅減免、車位補貼。駐馬店更是開啟了加槓桿模式鼓勵民眾購房，不過最後被河南省政府約談，被迫取消。
在經濟復甦壓力如此大的背景下，駐馬店的被約談起不到嚇退作用，後續會有更多城市試探管理層的底線。
廣州佛山的汽車消費鼓勵，南京、寧波的消費券發放只是開始，接下來我們肯定還能看到一些城市更驚豔的舉動。
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