生活中，有時候我們會遇到爆胎的情況，這時就需要更換備胎了，那如何更換備胎呢?下面一起來看看備胎更換步驟。
如何更換備胎
首先我們要找到備胎的位置，根據車型的不同，備胎一般放在：後備箱地板下方;掛在車尾下面;固定在後備箱門外。
1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。
2、用扳手鬆開輪胎上的螺栓。首先逆時針方向為擰鬆，順時針方向為擰緊。按照逆時針方向將輪胎螺栓擰鬆，由於固定車輪的螺栓擰得很緊，因此我們可以藉助全身力量;
3、支起千斤頂。逐個鬆開螺栓之後，就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外;
4、取下輪胎。千斤頂支起後，將擰鬆的螺栓依次輕鬆擰下，之後便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;
5、安裝備胎。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。
6、緊固輪胎螺栓。把備胎對準螺栓或者螺栓眼裝上，並先扭上一個螺栓，然後一次全部扭上，最後用扳手稍微扭緊一下;在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺栓。比如固定輪胎的是五顆螺栓，我們先用對角線的方式擰上四顆，之後再擰上第五顆螺栓，而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數保持一致，為的是保證螺栓受力均勻。
7、把千斤頂鬆下來移開。五顆螺栓擰上之後，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)，使車輛重回地面，;
8、在這之後按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺栓擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之後，更換備胎的工作就可以宣佈大功告成了。
9、收好工具，放回尾箱，並把輪胎放回。
如何更換備胎
上面介紹瞭如何更換備胎的相關內容，下面一起來看看備胎的使用方法和禁忌。
1、備胎不應長期使用
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
2、定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。
3、備胎不要與腐蝕性物品放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油汙，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
4、備胎不宜參與調胎
在專賣店裡對於原胎的調換使用是有嚴格要求的，備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損，而且已經不提倡左右調胎，前後調胎也存在著磨損不同的問題。備胎由於磨損不同，參與調胎將會使安全隱患增大。
5、修補後的輪胎要放在後輪使用
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
6、備胎在使用時需要調節氣壓
備胎氣壓與正胎不一樣。使用備胎前，應使用氣壓表調節好備胎氣壓。普通低壓胎的胎壓在2至2.2個“氣壓”之間，而備胎則在2.7至3.2個“氣壓”之間。高壓備胎一是為了保證形狀，二是可以減小高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後，應該及時地找到專業人員調整胎壓，把氣壓調到安全狀態(2.7兆帕左右)。
7、備胎長期未用也要及時更換
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
以上就是關於如何更換備胎以及備胎更換步驟的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
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