國人的驕傲,我的智高一籌,2020款博瑞用車感受

我叫小鳴,應好友的邀約,寫一個車評,這也是我第一次寫,所有大家不要見笑。寫車評前,我想給大家簡單講講我的故事。

車主說NO.44/國人的驕傲,我的智高一籌,2020款博瑞用車感受


大學畢業快10年了,本科學的計算機專業,但是一直不喜歡做技術,出了學校就搞的銷售,因為家庭原因一直做紅木傢俱的銷售。轉眼成家,生小孩,突然感覺需要一臺屬於我們家庭的汽車,沒有小孩之前,我們兩口子就喜歡郊遊,喜歡爬山。

一到週末就租好了汽車,按照計劃去自己心儀的目的地。因為一直租車,所有很多車我也開過,一直不知道自己究竟喜歡什麼類型的汽車。直到現在意識到應該買一臺車的時候,才去認真思考這個問題。考慮到自己的實際情況,只是在3-5年內基本無法去長途旅行了。

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所以還是考慮一部十萬元左右的小車,要求就是空間大,儲物能力要好,因為小孩的推車,你必須得裝得下。思前想後,還是考慮一臺靠譜的國產車。

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吉利汽車這幾年的表現是異常突出,就如同中國的“豐田”一樣。李書福先生也用行動告訴了大家,他不僅會造"四個輪子的沙發"、不僅是個花大錢收購沒落品牌的暴發戶,他還是個用心做車,用心做好車的優秀企業家。當然也有一些朋友開的是吉利,大家反饋的聲音都是一樣的,這幾年吉利的質量是越來越好,口碑也是越來越響亮了。所以我就選擇了吉利的博瑞,我自己之前試駕的車不少,所以我買車就基本只看乞丐版。

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最後我選定了2020款1.5T,MHEV 耀動版,備選了三家4S店,最後以裸車價12萬整拿下,也算在我的預算中了。


開了接近三個多月了,我談談這段時間的用車感受,如果一句話來概括的話,就是特別舒心。我是一個不喜歡追求面子的人,僅僅追求實用和方便。我認為這個車,這兩點都滿足我的需求。讓我來細細談談。

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優點:最滿意的地方就是這車的空間夠大,底盤舒適,隔音效果很好,動力也不錯。功能豐富,配置比較高。基本上開出去還是經常有人問我這是什麼車要多少錢?還是挺有面子的。

缺點:優惠的太少了,B級車裡基本沒有比它更少的了,誰叫我中意他呢。

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外觀:博瑞的顏值,我覺得不用擔心,實際看車的時候比網上的還要漂亮一些,霸氣外露,近五米的車身,給你一種美好的感覺,而且我覺得不管是看什麼,人的第一眼的感覺很重要的,剛看到它的時候,就已經確定這就是我所要買的車了。

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內飾:車裡的內飾方面,也是我見過的車內最用心的了,塘塑的整個中控臺,可以說是相當用心的,車內的異味也比較小,中控屏這塊兒也是我要說的,非常的滿意,中控屏完美的顯示了車內的信息,很清晰,而且車內的氛圍燈也讓人很舒服。

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空間:從整款車的空間的話我覺得也是棒棒的,2870的軸距,是同級別的車型少有罕見的,空間很大,後排的空間坐個一米九的大漢都綽綽有餘,前排空間也是,還有就是後備箱的容積了,也是超滿足的,這個對於一家三口來說,真的是很夠用的。

配置:配置真的很齊全,在這裡就不一一列舉了,同樣價位選擇自主品牌真心划算。

動力:發動機的聲音和抖動都控制得非常好,發動機的聲音較小,啟動瞬間抖動也小。在此建議大家多進行實車體驗,不要人云亦云哦。

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操控:博瑞懸掛加強了很多。在過減速帶時能夠有效減緩顛簸,舒適度有很大的提升,對車身的支撐也很到位。而且採用的是溼式雙離合變速箱,散熱效果較好,能很好的防止變速箱過熱。此外幾乎感覺不到換擋的頓挫,加速很線性,渦輪的介入也不會讓動力來得很突兀。偶爾小激情一把,加速還是有推背感的。

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油耗:這款車在油耗方面,我現在市區裡跑的話的7.8的油耗,像高速上我還沒有試過,因為是新車,暫時也看不出來的,所以我就只能等到後續再發了。

總結:對於這款車,舒適性是特別給力的,座椅的舒適度也好,車內的噪音也特別小,尤其是怠速的時候,車內很安靜也。給我一種20萬汽車的體驗,到目前為止,我還是感覺具備很高性價比的。期待他後面的表現。


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