2020年1月10日，中国电动汽车百人会高层论坛在京召开，工信部部长苗圩表示，"2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡"。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在发言中也建议2020年底前稳定现有新能源汽车补贴政策，不要再对补贴产品的技术指标做新的调整。同时也建议政策要明确2025年前继续执行新能源汽车免购置税政策。如此表态表明国家对于新能源汽车政策鼓励仍比较积极。
当前我国新能源汽车有了一定的进度，2019年新能源汽车销量超120万辆，虽然受宏观经济压力和国六排放标准切换的影响，但仍保持良好势头，其中大部分原因来自政策鼓励。新能源汽车无论在技术上还是使用中都还不够成熟，安全性及相关配套措施不够完善，仍需要再接再厉，稳步推进。
2019年国家对于新能源乘用车的补贴标准相对于2018年已有了较大退坡。国家为了实现新能源汽车的产品平稳过渡，原计划分阶段释放调整压力，至2020年底补贴退出。而此次工信部表示2020年新能源汽车补贴不会进一步退坡，可见国家对于新能源汽车仍有一定鼓励政策，侧面也反应出了我国的新能源汽车发展不及预期，仍需要进一步的研发完善。
2019年新能源乘用车补贴标准
新能源乘用车补贴变化对比
虽然2020年的新能源汽车补贴政策还未发布，但工信部如此表态，我们也可以放心了，也希望2020年我国新能源汽车能取得长足的进步。
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