迈腾和阿特兹哪个好？

做个低调旳男人

还是要看个人的用途。

如果偶尔也用作商用，那么必选迈腾，迈腾的外观大气稳重，某些场合更显庄重，而且迈腾的内部空间堪与奥迪A6媲美，跟阿特兹相比，后排空间也更大，客户乘坐更感舒适，自己也觉得有面子；

如果对动力水平有更强的追求，那么也应该选择迈腾。迈腾有1.4t高功、2.0t低功和2.0t高功这三种车型，就算是最基本的迈腾1.4t高功车型，其百公里加速时间为8.5秒，也跟本田的当家小网红——十代思域的官方宣布的零百加速时间差不多。

而阿特兹高配的2.5l车型的零百加速为8.3秒，跟老款迈腾1.8t的动力水平相似，不过现在新迈腾已经用2.0t低功代替了老款的1.8t，这是阿特兹哪怕采用烧胎起步都追不上的，更别提跟迈腾的2.0t高功车型相比了；

当然，阿特兹也有优点，比如它的外观，属于全体日系车当中，外观最为好看的车型之一，特别是那魄力红颜色，比较吸睛，只是几乎马自达的所有红色的车型，提车时都需要加价。😂

而且阿特兹号称弯道之王，别看它动力水平一般，直线道路不见得能比本田思域跑的快，但若是跑弯道，能把十代思域秒成渣。十代思域拐弯时倾斜感还是比较严重的，而用阿特兹跑弯道会让你信心十足。

所以，如果追求个性或者喜欢操纵，那么，也可以选择阿特兹。毕竟，任何主流的家用商用都合适的车型，比如迈腾，都不会特意的突出和强调运动和操纵的性能，否则如实说，这在某些方面会形成是减分，而不是加分。

红剑鱼

这个不好说吧！每个人的审美观和需求都是不一样的，就像我挺喜欢迈腾可我选择了比较年轻时尚的阿特兹，我好朋友喜欢阿特兹却选择了迈腾。

朋友买这车第2天就后悔了 都怪我让他试驾了我的车

全新大众迈腾，我觉得车子非常不错的，升级版也是够有诚意的，毕竟迈腾也算是B级车的标杆级别车型了。

作为一款B级车，空间是相当宽敞的，无论家用还是商务都非常OK，是一台挺均衡的车子。

迈腾呢，车子绝对是好车子，就看给谁开了。我这个朋友嘛，26岁正值年轻，也许是因为他思想太成熟，所以才选择了迈腾吧！

后来，之所以后悔了，其实都怪我了。让他试了试我的阿特兹，然后他觉得我车操控真不错，然后就没有然后了，接着就觉得后悔了。

说实话啊！我真心还觉得迈腾不错呢，开起来质感很棒，驾驶体验也不错，挺舒适的。我提出拿阿特兹换他迈腾，他还不换，看来人还真都是这样，总是觉得别人的是好的。其实呢，这两款车都挺好的，如果非要区分的话，喜欢时尚动感年轻的人可以选择阿特兹，比较成熟稳重干练的人可以选择迈腾。

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这问题跟我当时的选择一样，因为家里有一台经典马三了，提阿特兹前一天还家里还拉着要买迈腾，不能两台都是马自达吧，当时迈腾还是15款，样子太老，内饰从宝来速腾都一样，但是父辈都有大众情怀，外观肯定阿特兹完胜，也是被当时的创驰蓝天技术的给说中了，还是下决心提的阿特兹，迈腾也开过几天，空间大，后排舒适（后来长途坐君越，那后排舒适度吊打迈腾天籁），因为是1.4T的所以开着感觉一般，变速箱倒是挺顺，没有太大顿挫，总之就是太老气，阿特兹外观我感觉跟老马六一样，十年不会过时，太帅了！现在提车一年了，2.0的自吸起步肉，要踩一半才提的上来速，上了三十迈就没事了，还有油耗！平时都在市区开，9.1个油，和战友天籁一个油耗的，跟宣传七八个油的很是差点事，总之除了冷启动那30秒的跑车声浪哈哈😄很是让人尴尬，我很满意阿特兹，马三跟阿特兹都好开，是年轻人的菜，推荐阿特兹。

你若不离54865742

我是开迈腾的。我朋友买了阿特兹。我说说感觉吧
外观 绝对是阿特兹更时尚。看你是喜欢生么样的了。沉稳就选迈腾。

时尚运动

铝合金拉丝

油耗

迈腾起步

轮圈规格

顶配迈腾

食之美

这个问题我来回答吧，虽然我是阿特兹车主但我不会偏袒任何一方，先说小阿的优点，操控很好，低速时方向轻盈指哪打哪，入急弯本人亲身试过70码速度不带刹，油耗挺棒2.0与2.5排量基本维持在7到10个左右，外观没的说，性感运动，而且必须红色，目前市场上最骚气的红！内饰目前新款已经全面解决之前的不足，价格现在入手2.5运动裸车应该在17万左右，所以极具性价比！缺点，空间在这个级别没有任何优势，只能说非常一般，异响驾驶室那里当速度开起来的时候总会有一点点轻微的响声，像是塑料碰击声，当然不仔细听也基本也没什么影响，我是14款，武汉阿特兹qq群的，当初问了很多车友，非常多的车友都有这种现象，保值率，由于小众车型，所以将来考虑换车的话肯定不如迈腾保值率高，动力，这个我不能说成是阿特兹的缺点，因为人云亦云，如果你把阿特兹看成家用代步，而且偶尔想来下速度与激情的话，完全可以满足，只不过自然吸气发动机如果拿来跟涡轮比动力，那就吃亏了，再来说说迈腾，我表哥开的就是这车，优点，空间真是大！这个级别轿车里，论空间我还真难跟它找个对手！动力，这个没话说，还是那句话同级别对手一个自吸一个带T，追求的不一样，动力自然带T强！缺点，保养，价格不低与阿特兹相比翻了一倍，外观内饰，我只能说大众的车永远都是一个长相，除了CC我就觉得好看点，最后说句心里话吧，阿特兹2.5运动，这个价格去买它是绝对超高的性价比，如果非要考虑保值，或者什么非要考虑个德系，个人建议放弃迈腾，直接宝马320Li！宝马的逼格也有了，空间也大，动力也有了，咬咬牙加钱吧！

欠快Bo一个会员

阿特兹的外观是公认的漂亮，魂动设计理念受到很多年轻消费者的青睐，侧身线条起伏有致流线型的车身很好的展现出了车身线条。并且采用的是双边共两出的排气设计，整体风格十分的运动时尚。前大灯采用的是“天蝎眼”的LED大灯，造型显犀利。马自达的流线型车身是很多年轻消费者所最看重的，车身尺寸为4870×1840×1450mm，轴距为2830mm

全新迈腾在设计上融入了大众的最新风格，采用了更偏平更低姿态的俯冲造型，整体造型更加商务化和带有典雅的感觉。全新迈腾采用了LED灯组，并且支持自适应远光。（380TSI车型标配）

全新迈腾的线条表现更加凌厉，整体风格呈现稳中睿智的感觉， 这也就是为什么很多年龄大或者是偏成熟的人比较喜欢大众大原因。全新一代迈腾的车身尺寸为4866×1832×1464mm，轴距为2871mm。

大众的外观整体风格偏商务稳重风，小编觉得跟马自达相比档次感要更好一些。马自达走的是年轻动感路线。风格不一样。但是两款车都开在大街上，看外观马自达会更有回头率，而且大众的前脸还是比较过于家族化。

阿特兹全的内饰偏向运动风格，7英寸悬浮式显示屏支持触屏和旋钮操作。手刹换成了电子手刹，腾出的空间则被做成了一个储物格，整体设计比较具有现代感，大量的采用了软性材质包裹，包括真皮+缝线的设计，提升了整车内饰的档次感。

迈腾的设计采用了家族化的设计，环抱式的仪表台十分符合当下的潮流，烤漆的饰板和木质纹理的加入提升了整车的档次，整车的内饰感觉十分的低调豪华，同时全新的迈腾的部分车型配有抬头显，抬头显的加入是整车的档次就不一样了。

在驾乘空间上，两款车的空间感觉是差不太多的，因为两款车的整体空间相差并不是很大，轴距除外。

在动力方面，因为两款车的差价和款型区别太多，小编就找了两款价位相似的车做了比较。

马自达2017款 2.0L 蓝天豪华版官方售价：18.98万，搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为116kW。官方油耗为6.3L百公里 马自达大创驰蓝天发动机技术是世界闻名的，其功率和性能实力是毋庸置疑的，马自达阿特兹的动力和加速是十分线性的。油门和变速箱配合的十分不错。所以在动力方面，马自达还是不错的。

迈腾2018款 280TSI DSG 舒适型，官方售价18.99万，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，官方油耗为：5.5L百公里。单纯的从油耗上来看迈腾更省油，毕竟功率在摆着呢。迈腾的油门设定十分的“德味”也很线性，随着油门开度的增加，动力响应会慢慢的变大上手很快。

其实在小编看来，马自达跟迈腾这辆车都不错，但是迈腾的可选性更高一些，因为选择的余地较大。撇去迈腾的顶配车，在中低配上，迈腾跟阿特兹的车距不是很大，当然如果你有迈腾高配的预算，小编会有其他的车推荐给你。如果你的预算在差不多的情况下，小编建议你去实店试驾感受。因为两款车走的是完全两种风格。

魔法小樱花

大众迈腾和马自达阿特兹尽管都是中级车，但是各方面差异还是非常大的。迈腾的卖点是品牌影响力、后期保值、动力爆发力、德式豪华质感，在风格上大气稳重，略带商务气息；而阿特兹的卖点是魂动设计理念、创驰蓝天技术和操控驾驶感，主打个性运动风格，主要面向年轻消费群体。

大众迈腾：官方指导价18.99-31.69万元，优惠后16.59-29.29万。车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。动力总成部分搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。

车主反馈的平均油耗为1.4T 7.4L/100km（11人平均值）、1.8T 9.4L/100km（114人平均值）、2.0T 9.2L/100km（22人平均值）。

马自达阿特兹：官方指导价17.58-23.78万元，优惠后16.98-22.18万。车身尺寸长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距2830mm。动力部分搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力、192马力，峰值扭矩分别为202牛米、252牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

其中车主反馈的平均油耗为2.0L 8.4L/100km（211人平均值）、2.5L 8.9L/100km（485人平均值）。

综上：迈腾是德系中级车的代表，各方面表现均衡，走的是全能路线，注重大气稳重风格的话重点考虑；阿特兹是日系运动风格中级车的代名词，走的虽是小众路线，但个性十足，产品力也没问题，设计和操控最为突出，深受年轻人喜爱。

不过从销量上看，迈腾一骑绝尘，毕竟品牌影响力和宜家宜商的特性非常关键，还有非常合中国消费者胃口的豪华质感，最终选择哪款还得看题主更加注重车辆的哪些部分以及主要用途。

车坛速递

兄弟我和你选车遇到了同样的问题，在迈腾和阿特兹上纠结了好久，最终我选择了阿特兹，可以告诉你选对了不后悔，马自达可以说是三线品牌，大众一个车标就比马自达车标贵两三万，但并不代表马自达车做的不好，只有可能是品牌营销方面做的没有大众好，和你分享一下当时我购车的情景，我买车就根本没有考虑过马自达这个牌子，一直想的买个迈腾，在跑各家4s店看车时候路过马自达店说进去看看吧，进去以后外观吸引了我，感觉很年轻，然后销售强烈要求阿特兹非开才知道好坏，就试驾了一圈，完了以后给我留下来深刻的映象，第一次开60迈转直角弯，而且过的还很稳，没有失控的感觉，之后一直在网上了解阿特兹，和迈腾做比较

迈腾 优点：空间大，隔音好，外观大气，品牌有面

缺点：价格有点贵，偏商务，开上感觉要不是司机要不开的老爸的车，最重要的一点就是国产以后为了减少成本在看不见的地方偷工减料，举例：前悬架的下摆臂用的是铁质的单层冲压件（这也是我放弃迈腾的重要原因之一）这样可以说国产面包车上的前悬挂用的单层冲压件，作为一款接近30万的车用的如此材料，真是让人担心，但不否认大众公司用的材料比较好，但是目前市面上很难找到这样一种材料

阿特兹 优点：为超控而生可以说同级别里面超控最好的，创驰蓝天技术也不是噱头，实实在在的技术，外观年轻时尚，变速箱反映超快，19寸大轮毂

缺点：噪音控制的一般般，但是也不是太差劲，只能说没有迈腾出色，后排空间没有迈腾大，但是家用足够，绰绰有余

总结：如果你年轻，如果你想玩玩，如果你喜欢运动轿跑，喜欢开车，喜欢超控，喜欢选择zoom-zoom的发动机声阿特兹没错，相信我，够你玩好几年的！

如果你性格沉稳，有点保守，就喜欢空间大，不要求超控，买车为了接送客人，那迈腾绝对是你的第一选择！

我27了觉得自己还年轻还能玩几年，最后经过半个月的思想斗争，推掉已经定好的1.8t顶配（5000多选装的液晶仪表）果断选择了2017款的阿特兹，至今不后悔觉的当时做法是对的！

石头与车

作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其于2014年5月6日正式上市。外观方面，采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。“U”型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车，据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

阿特兹一直是这个级别车型中标新立异的那一类，造型年轻化、运动化，跟凯美瑞、天籁那种老气横秋有着本质上的不同。具有极强的运动性！内饰的设计不仅紧跟潮流，舍弃了日系车那种古板气息，还搭载了全新的人机交互系统，丰富的配置也提升了一定实用性，“魂动”家族式的设计本身就很出彩，这也是阿特兹自诞生以来便为人称道的地方，“创驰蓝天”则是马自达家族的新标志！凭借这两点，马自达家族的车系整体销量稳步提升，得到市场的认可。在提升动力的同时很好的控制油耗，这一点很是感人。

相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。

阿特兹在内饰做工方面也很是厚道，大面积包裹软性塑料，整体档次很高，具有科技感的设计，也符合大部分年轻人的口味。用料也算是实在。并且值得肯定的是阿特兹的安全配置很是全面，全系都怕配有主动与被动安全配置。很厚道。

阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。

阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。

全国参考价：14.98-21.96万。

如果你是一个爱运动爱设计的好骚年，你就可以毫不犹豫购买阿特兹！

再来看大众迈腾，一贯的大众风格，标志性的大众家族史前脸，整车没有太多亮点，但是继承了德国车的各项有点，稳重踏实，给人一种很强烈的商务仪式感。迈腾是在全球领先的MQB B平台最研发出来的，全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗完美兼顾，将节能环保进行到底。首次搭载先进的第二代DCC动态底盘系统的全新一代迈腾，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车。

全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车，再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。

参考价格:19.98万元 - 29.28万元

如果你是不折不扣的商务范，那么选择一台迈腾，必然会对你的事业有所帮助！

章先森有大刀

两款车完全不一样的车型啊，一个偏向运动，一个偏向商务，风格差异很大啊

阿特兹外形：魂动的设计理念再搭配上魂动红的颜色更显运动时尚，适合25-35岁人群或者绝大数女士

阿特兹动力：运用的是马自达最新一代的创驰蓝天技术2.0/2.5L发动机，优势压缩比高13:，相对一般自然吸气动力输出略高，超级省油2.0L正常市区开7-8L油

其他方面，驾驶感觉比较棒，适合家用，创驰蓝天发动机再匹配上6AT变速器操控更完美

迈腾外形：虽说也是最新的设计，但是大众一直走的是商务路线，从商的开的一般比较多一些，外形看起来，大气，略显档次感

迈腾动力：大众迈腾搭载1.8T/2.0T涡轮增压发动机，动力充沛，加速感要比阿特兹高很多，但是从经济方面考虑不如阿特兹，保养要贵

两款车追求不一样，追求动力走商业路线的不要选择阿特兹，追求经济，注重驾驶感觉，还追求外形颜值的就不要考虑迈腾。

根据自己的需求跟爱好选择吧

關鍵字: 汽车保养 汽车 阿特