邁騰和阿特茲哪個好？

做個低調旳男人

還是要看個人的用途。

如果偶爾也用作商用，那麼必選邁騰，邁騰的外觀大氣穩重，某些場合更顯莊重，而且邁騰的內部空間堪與奧迪A6媲美，跟阿特茲相比，後排空間也更大，客戶乘坐更感舒適，自己也覺得有面子；

如果對動力水平有更強的追求，那麼也應該選擇邁騰。邁騰有1.4t高功、2.0t低功和2.0t高功這三種車型，就算是最基本的邁騰1.4t高功車型，其百公里加速時間為8.5秒，也跟本田的當家小網紅——十代思域的官方宣佈的零百加速時間差不多。

而阿特茲高配的2.5l車型的零百加速為8.3秒，跟老款邁騰1.8t的動力水平相似，不過現在新邁騰已經用2.0t低功代替了老款的1.8t，這是阿特茲哪怕採用燒胎起步都追不上的，更別提跟邁騰的2.0t高功車型相比了；

當然，阿特茲也有優點，比如它的外觀，屬於全體日系車當中，外觀最為好看的車型之一，特別是那魄力紅顏色，比較吸睛，只是幾乎馬自達的所有紅色的車型，提車時都需要加價。😂

而且阿特茲號稱彎道之王，別看它動力水平一般，直線道路不見得能比本田思域跑的快，但若是跑彎道，能把十代思域秒成渣。十代思域拐彎時傾斜感還是比較嚴重的，而用阿特茲跑彎道會讓你信心十足。

所以，如果追求個性或者喜歡操縱，那麼，也可以選擇阿特茲。畢竟，任何主流的家用商用都合適的車型，比如邁騰，都不會特意的突出和強調運動和操縱的性能，否則如實說，這在某些方面會形成是減分，而不是加分。

紅劍魚

這個不好說吧！每個人的審美觀和需求都是不一樣的，就像我挺喜歡邁騰可我選擇了比較年輕時尚的阿特茲，我好朋友喜歡阿特茲卻選擇了邁騰。

朋友買這車第2天就後悔了 都怪我讓他試駕了我的車

全新大眾邁騰，我覺得車子非常不錯的，升級版也是夠有誠意的，畢竟邁騰也算是B級車的標杆級別車型了。

作為一款B級車，空間是相當寬敞的，無論家用還是商務都非常OK，是一臺挺均衡的車子。

邁騰呢，車子絕對是好車子，就看給誰開了。我這個朋友嘛，26歲正值年輕，也許是因為他思想太成熟，所以才選擇了邁騰吧！

後來，之所以後悔了，其實都怪我了。讓他試了試我的阿特茲，然後他覺得我車操控真不錯，然後就沒有然後了，接著就覺得後悔了。

說實話啊！我真心還覺得邁騰不錯呢，開起來質感很棒，駕駛體驗也不錯，挺舒適的。我提出拿阿特茲換他邁騰，他還不換，看來人還真都是這樣，總是覺得別人的是好的。其實呢，這兩款車都挺好的，如果非要區分的話，喜歡時尚動感年輕的人可以選擇阿特茲，比較成熟穩重幹練的人可以選擇邁騰。

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這問題跟我當時的選擇一樣，因為家裡有一臺經典馬三了，提阿特茲前一天還家裡還拉著要買邁騰，不能兩臺都是馬自達吧，當時邁騰還是15款，樣子太老，內飾從寶來速騰都一樣，但是父輩都有大眾情懷，外觀肯定阿特茲完勝，也是被當時的創馳藍天技術的給說中了，還是下決心提的阿特茲，邁騰也開過幾天，空間大，後排舒適（後來長途坐君越，那後排舒適度吊打邁騰天籟），因為是1.4T的所以開著感覺一般，變速箱倒是挺順，沒有太大頓挫，總之就是太老氣，阿特茲外觀我感覺跟老馬六一樣，十年不會過時，太帥了！現在提車一年了，2.0的自吸起步肉，要踩一半才提的上來速，上了三十邁就沒事了，還有油耗！平時都在市區開，9.1個油，和戰友天籟一個油耗的，跟宣傳七八個油的很是差點事，總之除了冷啟動那30秒的跑車聲浪哈哈😄很是讓人尷尬，我很滿意阿特茲，馬三跟阿特茲都好開，是年輕人的菜，推薦阿特茲。

你若不離54865742

我是開邁騰的。我朋友買了阿特茲。我說說感覺吧
外觀 絕對是阿特茲更時尚。看你是喜歡生麼樣的了。沉穩就選邁騰。

時尚運動

鋁合金拉絲

油耗

邁騰起步

輪圈規格

頂配邁騰

食之美

這個問題我來回答吧，雖然我是阿特茲車主但我不會偏袒任何一方，先說小阿的優點，操控很好，低速時方向輕盈指哪打哪，入急彎本人親身試過70碼速度不帶剎，油耗挺棒2.0與2.5排量基本維持在7到10個左右，外觀沒的說，性感運動，而且必須紅色，目前市場上最騷氣的紅！內飾目前新款已經全面解決之前的不足，價格現在入手2.5運動裸車應該在17萬左右，所以極具性價比！缺點，空間在這個級別沒有任何優勢，只能說非常一般，異響駕駛室那裡當速度開起來的時候總會有一點點輕微的響聲，像是塑料碰擊聲，當然不仔細聽也基本也沒什麼影響，我是14款，武漢阿特茲qq群的，當初問了很多車友，非常多的車友都有這種現象，保值率，由於小眾車型，所以將來考慮換車的話肯定不如邁騰保值率高，動力，這個我不能說成是阿特茲的缺點，因為人云亦云，如果你把阿特茲看成家用代步，而且偶爾想來下速度與激情的話，完全可以滿足，只不過自然吸氣發動機如果拿來跟渦輪比動力，那就吃虧了，再來說說邁騰，我表哥開的就是這車，優點，空間真是大！這個級別轎車裡，論空間我還真難跟它找個對手！動力，這個沒話說，還是那句話同級別對手一個自吸一個帶T，追求的不一樣，動力自然帶T強！缺點，保養，價格不低與阿特茲相比翻了一倍，外觀內飾，我只能說大眾的車永遠都是一個長相，除了CC我就覺得好看點，最後說句心裡話吧，阿特茲2.5運動，這個價格去買它是絕對超高的性價比，如果非要考慮保值，或者什麼非要考慮個德系，個人建議放棄邁騰，直接寶馬320Li！寶馬的逼格也有了，空間也大，動力也有了，咬咬牙加錢吧！

欠快Bo一個會員

阿特茲的外觀是公認的漂亮，魂動設計理念受到很多年輕消費者的青睞，側身線條起伏有致流線型的車身很好的展現出了車身線條。並且採用的是雙邊共兩出的排氣設計，整體風格十分的運動時尚。前大燈採用的是“天蠍眼”的LED大燈，造型顯犀利。馬自達的流線型車身是很多年輕消費者所最看重的，車身尺寸為4870×1840×1450mm，軸距為2830mm

全新邁騰在設計上融入了大眾的最新風格，採用了更偏平更低姿態的俯衝造型，整體造型更加商務化和帶有典雅的感覺。全新邁騰採用了LED燈組，並且支持自適應遠光。（380TSI車型標配）

全新邁騰的線條表現更加凌厲，整體風格呈現穩中睿智的感覺， 這也就是為什麼很多年齡大或者是偏成熟的人比較喜歡大眾大原因。全新一代邁騰的車身尺寸為4866×1832×1464mm，軸距為2871mm。

大眾的外觀整體風格偏商務穩重風，小編覺得跟馬自達相比檔次感要更好一些。馬自達走的是年輕動感路線。風格不一樣。但是兩款車都開在大街上，看外觀馬自達會更有回頭率，而且大眾的前臉還是比較過於家族化。

阿特茲全的內飾偏向運動風格，7英寸懸浮式顯示屏支持觸屏和旋鈕操作。手剎換成了電子手剎，騰出的空間則被做成了一個儲物格，整體設計比較具有現代感，大量的採用了軟性材質包裹，包括真皮+縫線的設計，提升了整車內飾的檔次感。

邁騰的設計採用了家族化的設計，環抱式的儀表臺十分符合當下的潮流，烤漆的飾板和木質紋理的加入提升了整車的檔次，整車的內飾感覺十分的低調豪華，同時全新的邁騰的部分車型配有抬頭顯，抬頭顯的加入是整車的檔次就不一樣了。

在駕乘空間上，兩款車的空間感覺是差不太多的，因為兩款車的整體空間相差並不是很大，軸距除外。

在動力方面，因為兩款車的差價和款型區別太多，小編就找了兩款價位相似的車做了比較。

馬自達2017款 2.0L 藍天豪華版官方售價：18.98萬，搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為116kW。官方油耗為6.3L百公里 馬自達大創馳藍天發動機技術是世界聞名的，其功率和性能實力是毋庸置疑的，馬自達阿特茲的動力和加速是十分線性的。油門和變速箱配合的十分不錯。所以在動力方面，馬自達還是不錯的。

邁騰2018款 280TSI DSG 舒適型，官方售價18.99萬，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，官方油耗為：5.5L百公里。單純的從油耗上來看邁騰更省油，畢竟功率在擺著呢。邁騰的油門設定十分的“德味”也很線性，隨著油門開度的增加，動力響應會慢慢的變大上手很快。

其實在小編看來，馬自達跟邁騰這輛車都不錯，但是邁騰的可選性更高一些，因為選擇的餘地較大。撇去邁騰的頂配車，在中低配上，邁騰跟阿特茲的車距不是很大，當然如果你有邁騰高配的預算，小編會有其他的車推薦給你。如果你的預算在差不多的情況下，小編建議你去實店試駕感受。因為兩款車走的是完全兩種風格。

魔法小櫻花

大眾邁騰和馬自達阿特茲儘管都是中級車，但是各方面差異還是非常大的。邁騰的賣點是品牌影響力、後期保值、動力爆發力、德式豪華質感，在風格上大氣穩重，略帶商務氣息；而阿特茲的賣點是魂動設計理念、創馳藍天技術和操控駕駛感，主打個性運動風格，主要面向年輕消費群體。

大眾邁騰：官方指導價18.99-31.69萬元，優惠後16.59-29.29萬。車身尺寸長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm。動力總成部分搭載1.4T、1.8T、2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、300牛米、350牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。

車主反饋的平均油耗為1.4T 7.4L/100km（11人平均值）、1.8T 9.4L/100km（114人平均值）、2.0T 9.2L/100km（22人平均值）。

馬自達阿特茲：官方指導價17.58-23.78萬元，優惠後16.98-22.18萬。車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距2830mm。動力部分搭載2.0L、2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

其中車主反饋的平均油耗為2.0L 8.4L/100km（211人平均值）、2.5L 8.9L/100km（485人平均值）。

綜上：邁騰是德系中級車的代表，各方面表現均衡，走的是全能路線，注重大氣穩重風格的話重點考慮；阿特茲是日系運動風格中級車的代名詞，走的雖是小眾路線，但個性十足，產品力也沒問題，設計和操控最為突出，深受年輕人喜愛。

不過從銷量上看，邁騰一騎絕塵，畢竟品牌影響力和宜家宜商的特性非常關鍵，還有非常閤中國消費者胃口的豪華質感，最終選擇哪款還得看題主更加註重車輛的哪些部分以及主要用途。

車壇速遞

兄弟我和你選車遇到了同樣的問題，在邁騰和阿特茲上糾結了好久，最終我選擇了阿特茲，可以告訴你選對了不後悔，馬自達可以說是三線品牌，大眾一個車標就比馬自達車標貴兩三萬，但並不代表馬自達車做的不好，只有可能是品牌營銷方面做的沒有大眾好，和你分享一下當時我購車的情景，我買車就根本沒有考慮過馬自達這個牌子，一直想的買個邁騰，在跑各家4s店看車時候路過馬自達店說進去看看吧，進去以後外觀吸引了我，感覺很年輕，然後銷售強烈要求阿特茲非開才知道好壞，就試駕了一圈，完了以後給我留下來深刻的映象，第一次開60邁轉直角彎，而且過的還很穩，沒有失控的感覺，之後一直在網上了解阿特茲，和邁騰做比較

邁騰 優點：空間大，隔音好，外觀大氣，品牌有面

缺點：價格有點貴，偏商務，開上感覺要不是司機要不開的老爸的車，最重要的一點就是國產以後為了減少成本在看不見的地方偷工減料，舉例：前懸架的下襬臂用的是鐵質的單層衝壓件（這也是我放棄邁騰的重要原因之一）這樣可以說國產麵包車上的前懸掛用的單層衝壓件，作為一款接近30萬的車用的如此材料，真是讓人擔心，但不否認大眾公司用的材料比較好，但是目前市面上很難找到這樣一種材料

阿特茲 優點：為超控而生可以說同級別裡面超控最好的，創馳藍天技術也不是噱頭，實實在在的技術，外觀年輕時尚，變速箱反映超快，19寸大輪轂

缺點：噪音控制的一般般，但是也不是太差勁，只能說沒有邁騰出色，後排空間沒有邁騰大，但是家用足夠，綽綽有餘

總結：如果你年輕，如果你想玩玩，如果你喜歡運動轎跑，喜歡開車，喜歡超控，喜歡選擇zoom-zoom的發動機聲阿特茲沒錯，相信我，夠你玩好幾年的！

如果你性格沉穩，有點保守，就喜歡空間大，不要求超控，買車為了接送客人，那邁騰絕對是你的第一選擇！

我27了覺得自己還年輕還能玩幾年，最後經過半個月的思想鬥爭，推掉已經定好的1.8t頂配（5000多選裝的液晶儀表）果斷選擇了2017款的阿特茲，至今不後悔覺的當時做法是對的！

石頭與車

作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元，其於2014年5月6日正式上市。外觀方面，採用馬自達最新的“魂動”(Kodo)設計語言。“U”型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。

邁騰源自和帕薩特B6關係緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車，據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

阿特茲一直是這個級別車型中標新立異的那一類，造型年輕化、運動化，跟凱美瑞、天籟那種老氣橫秋有著本質上的不同。具有極強的運動性！內飾的設計不僅緊跟潮流，捨棄了日系車那種古板氣息，還搭載了全新的人機交互系統，豐富的配置也提升了一定實用性，“魂動”家族式的設計本身就很出彩，這也是阿特茲自誕生以來便為人稱道的地方，“創馳藍天”則是馬自達家族的新標誌！憑藉這兩點，馬自達家族的車系整體銷量穩步提升，得到市場的認可。在提升動力的同時很好的控制油耗，這一點很是感人。

相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。新車全系標配智能怠速停止系統和制動能量回收系統等應用，阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

阿特茲在內飾做工方面也很是厚道，大面積包裹軟性塑料，整體檔次很高，具有科技感的設計，也符合大部分年輕人的口味。用料也算是實在。並且值得肯定的是阿特茲的安全配置很是全面，全系都怕配有主動與被動安全配置。很厚道。

阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前後防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。另據測試結果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。截至目前，已有美國公路安全保險協會IIHS、美國國家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車安全評鑑協會E-NCAP和日本新車安全評鑑協會J-NCAP四家機構為其給出了最高的碰撞安全評級。

阿特茲採用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立後懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其採用第六代EPAS電動助力轉向和14.2:1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。

全國參考價：14.98-21.96萬。

如果你是一個愛運動愛設計的好騷年，你就可以毫不猶豫購買阿特茲！

再來看大眾邁騰，一貫的大眾風格，標誌性的大眾家族史前臉，整車沒有太多亮點，但是繼承了德國車的各項有點，穩重踏實，給人一種很強烈的商務儀式感。邁騰是在全球領先的MQB B平臺最研發出來的，全系標配發動機啟停及SSR2.0第二代制動能量回收技術，動力系統全面升級，並與油耗完美兼顧，將節能環保進行到底。首次搭載先進的第二代DCC動態底盤系統的全新一代邁騰，可以讓駕駛者在舒適、標準和運動三種模式下駕駛汽車。

全新一代邁騰的長、寬、高分別為4866mm、1832 mm、1464 mm，軸距較上一代增加了59mm，達到2871mm，寬適的後排更可媲美C級商務車，再搭配國際頂級發燒音響品牌丹拿音響、超大全景天窗、業界頂級的Nappa高級真皮運動座椅、優秀的人體工程學結構加上座椅加熱和記憶功能，最上乘的內飾設計和最佳的後排舒適度，再次樹立B級三廂車的新標杆。

參考價格:19.98萬元 - 29.28萬元

如果你是不折不扣的商務範，那麼選擇一臺邁騰，必然會對你的事業有所幫助！

章先森有大刀

兩款車完全不一樣的車型啊，一個偏向運動，一個偏向商務，風格差異很大啊

阿特茲外形：魂動的設計理念再搭配上魂動紅的顏色更顯運動時尚，適合25-35歲人群或者絕大數女士

阿特茲動力：運用的是馬自達最新一代的創馳藍天技術2.0/2.5L發動機，優勢壓縮比高13:，相對一般自然吸氣動力輸出略高，超級省油2.0L正常市區開7-8L油

其他方面，駕駛感覺比較棒，適合家用，創馳藍天發動機再匹配上6AT變速器操控更完美

邁騰外形：雖說也是最新的設計，但是大眾一直走的是商務路線，從商的開的一般比較多一些，外形看起來，大氣，略顯檔次感

邁騰動力：大眾邁騰搭載1.8T/2.0T渦輪增壓發動機，動力充沛，加速感要比阿特茲高很多，但是從經濟方面考慮不如阿特茲，保養要貴

兩款車追求不一樣，追求動力走商業路線的不要選擇阿特茲，追求經濟，注重駕駛感覺，還追求外形顏值的就不要考慮邁騰。

根據自己的需求跟愛好選擇吧

關鍵字: 汽車保養 汽車 阿特