2020年伊始，嘉善房地產市場迎來一位新的“攪局者”。
滬嘉城際開工儀式現場回顧
在一陣響亮的禮炮聲中，12月28日，滬嘉城際鐵路迎來首次開工。
然而時隔沒幾天，1月3日，鴻翔攜手聚米聯合奪下嘉善幹窯116畝宅地，總價超7.5億！打響2020年嘉善土拍市場的“第一槍”。
鴻翔是海寧本土房企，此次在長三角一體化示範區嘉善的首秀引起不小的關注。出讓的幹窯鎮地塊位於中新嘉善產業園和長三角一體化示範先行區之間。
長三角一體化“坐實”下的嘉善
地價一路瘋漲，政府卻“捨不得”賣！
2019年流拍宅地竟然離奇高達7宗？
隨著長三角一體化在嘉善一次次被坐實，這片環滬“熱土”吸引越來越多的房企爭相角逐。
從華夏幸福、旭輝到新城，從金地金科、碧桂園再到鴻翔，嘉善這一“環滬”的舞臺越來越熱鬧，土地盛宴也越吃越香。
在當地政府看來，地明顯“不愁賣”，甚至在土地出讓方面也變得“任性”起來。
尤其是在剛剛過去的2019年，嘉善宅基地供應“突然”被收緊，很多房企都“拿不到地”。
過去的一年，嘉善僅成功出讓了4宗宅地，竟然多達7宗地“慘遭”流拍。
如最近的12月12日，嘉善大雲鎮一宅地趕在土拍前突發公告，出於長三角一體化示範區發展原因臨時決定終止出讓。
時間再往前倒推一個月，同是出於長三角一體化發展統籌考慮原因，千窯鎮一宗地也是臨時終止出讓。
收緊土地、停止出讓，在嘉善已經不是新鮮事。除了供應“緊俏”外，地價也一路水漲船高。
2年前還是5、6千的地價，近期的數次土地出讓信息顯示，價格直上8千，明顯要把嘉善的房價帶向2萬的狂歡。
11月29日，嘉善西塘古鎮一宗90畝地塊竟然被當地國企以8050元/m²的最高限價收入囊中。
事實上，西塘個別改善型的洋房在去年就已經賣到2萬+了，而且非常搶手。
上千人深夜圍攻售樓部遭約談
更有坐飛機來搶籌，現場卻有人沒房
除地產市場“攪局”外，嘉善的房產市場也迎來一位“攪局者”，甚至遭人舉報被約談。
嘉善某盤售樓現場
“有人沒房啊…”在嘉善某盤售樓現場，不少人發出這樣的感慨，“
一天就賣三、四十套，3天就光盤，力度夠狠。”“事件”源於該盤在日前推出“購房返現20萬”的活動，吸引上千人在售樓門外連夜排隊搶購。
從早上到晚上，簽約區、刷卡區，甚至樣板間裡都是人擠人，連警察也到場了。
現場還了解到，更有山高路遠人士坐飛機從外地趕了過來，在外一起排隊等候加推房源。
嘉善雖然是環滬不可多得的熱點，但這個“動靜”搞的也太大，據說事後該盤遭到了舉報和約談，以至於開發商後來在開第二個項目楓景X院時弄得不聲不響，線上開盤沒有一張現場圖放出。
“神盤”神“操作”，像這樣的現場火爆程度，在嘉善不勝枚舉，每次開盤去化都是高得驚人。
據相關機構統計，19年四季度嘉善商品房住宅平均每月成交2000多套，領跑整個嘉興。
就在去年10月，嘉善的成交量還在898套，11月就激增到2351套。就在11月初長三角一體化嘉善示範區再次被欽點後，
成交量猛增2倍。板塊輪動，花橋已走，嘉善接力！
6000元/平的增速，嘉善已超越花橋
毫無疑問，從最早的8000元/平方米到眼下的24000元/平方米，花橋的大變身見證了環滬過去10年的光輝。
過去，花橋是環滬第一選擇，但現在，隨著板塊的輪動，環滬首選輪到了第二花橋——嘉善。
從19年年初的12000元/平方米，到年終的18000元/平方米，嘉善成功見證了2019年環滬的新一輪綻放。
龍光·玖悅華府開盤現場
從18年11月的進博會，到19年11月的進博會，長三角一體化迎來兩次重大的實質性進展，讓“環滬價值”再次被推高。
尤其是“遲遲不限購”與滬嘉城際雙重利好打造下的嘉善，似乎是“某種故意打開的缺口”，在完成某種“升級與轉變”。
從環滬向西，上海的兩大西門戶，花橋與嘉善一直在爭高下。
崑山花橋處在滬蘇大通道上，而嘉善處在滬杭大通道上，分坐兩大都市圈C位，這樣的區位優勢不可多得，也是不可複製的。
如果對環滬的置業門檻作一次比較，竟然有一個驚人的發現！
外地戶籍購房方面，大上海需要5年社保（且已婚）自然不在話下，崑山、太倉需要2年社保且新房3年限售、二手房5年限售。
但在嘉善，外地戶籍可以直接購買1套，無需繁雜的社保、個稅繳納單，只要沒有貸款就算首套（3成），如此低門檻可謂是環滬的最後一片藍海。
近兩年，花橋都在“橫盤”，而嘉善僅用一年的時間就完成了6000元/平米的價值飛躍。
在價值增長速度與空間上，嘉善正在超越花橋。如果按照這樣的增長速度，到2020年末嘉善將突破22000元/平米，與花橋基本打成“平手”。
“環滬圈”有區別，“環滬”有優劣
走遍萬水千山，才發現這是我們的“嘉
”不是所有位於上海外圍的城市都能叫“環滬”。
上海市城市總規劃（2016-2040）示意圖
不可否認，長三角一體化的戰略格局，再次奠定了上海的龍頭核心地位。
從環滬眾多城市看，太倉和崑山限購，購房門檻較高；啟東第二產業主導，與上海連接性偏弱；平湖則以重工業為主，宜居型稍弱 。能滿足距離近且不限購，房價相對友善，綜合來講，沒有比嘉善更符合的了。
如果論廣義上的環滬，蘇州、無錫、常州、杭州都在“環滬城市圈”之內，但終究是處在“外環”，與上海交界的崑山、太倉、嘉善才是真正的“內環”。
環滬有“內外”，更有一線、二線與三線之分，“環滬圈”有區別，“環滬”有優劣。
嘉善不僅有普鐵，更有高鐵和在建的城鐵，23分鐘到上海虹橋，這樣的“近距離”，環滬除了崑山也就只有嘉善。
依附上海中心資源內環的“先天優勢”，嘉善“環滬”，更“融滬”、“接滬”。
作為整個浙江省唯一的接滬橋頭堡，滬嘉城際的開工將使這種先天優勢再次厚積薄發，歸谷、火車站、楓南成為這條輕軌在嘉善境內必經的三大站點。
從公路到高速，從鐵路到高鐵，嘉善與上海從“雙城”走到“同城”，交通、醫療、教育全部接軌上海，“嘉”離我們也更近了。
G60科創走廊上的嘉善
省級姚莊接融上海楓涇
國家級經開叫囂第二個張江
《左傳·僖公十五年》有曰：“外強中乾”。意思是外有強形，內中幹竭。泛指外表強大，內實空虛。
如果這個詞用來形容一個地方的發展，滬嘉城際、接滬橋頭堡就好比嘉善的“外強”，那麼內心強不強？
確實，光看概念還不行，嘉善要想真正發展起來，不是簡單地靠一個長三角一體化，更不是簡單地靠一條滬嘉城際來拉昇
苦練內功、發展產業、吸引人才才是真正地“由內到外”變強。在這方面，嘉善可謂是下足了功夫。
長三角一體化發展研究院（嘉善）、上海自貿區（嘉善）協作區、浙滬毗鄰區一廊九區、中國歸谷嘉善科技園、上海人才創業園、嘉善國經開、省級姚莊示範區，不斷承接上海產業轉移與人口外溢。
在嘉善東部的國家級經濟開發區，目前企業數量近2000餘家，在過去的幾年中僅用嘉善2.1%的土地貢獻了30%的GDP，實力強勁可見一斑。
嘉善國經開在今年GDP總值有望達到600億元，計劃導入人口為15萬人，區域價值升級，爆發正在“風口”，儼然如十年前的張江。
姚莊作為嘉善的一個小鎮，卻打造成為浙江省級臨滬示範的一個高規格經濟開發區，其90%為上海外溢產業，吸引了大量的上海人才前來創業、就業。
更是先後引進來自美國、德國、日本及臺灣、香港等地的150家外資企業和170多家縣外內資企業落戶姚莊。
姚莊離上海楓涇較近，周圍也有輕軌站點，這塊金地吸引了包括旭輝、金科、合景、東亞等在內的開發商齊聚姚莊，受諸多投資客追捧，價格也一路直上比肩上海的楓涇。
有產業支撐才能帶來人口導入，有重大交通規劃利好，才能讓購房投資者願意來，價值才能走的更長遠。
“遲遲不限購”的嘉善，會否成為環滬最後一片藍海？錯過花橋，嘉善等你來！
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