15萬級SUV市場在當下可以說是紅得發黑，尤其是合資品牌，豐田C-HR、大眾探歌、途嶽，本田CR-V等在市場中持續發光發熱，得到了消費者的一致認可，但今天車知事要說的是日產旗下的逍客，這款被稱為小奇駿的SUV同樣是這一市場中不可多得的優秀選手。
逍客入市時間算是相當早的，儘管產品設計和性能方面看起來都稍顯平庸，但它厲害之處就在於抓準了消費者選擇家用車最看重的一些部分，比如空間，比如可靠性，這些，逍客都做到了極致，這也是為何逍客能在去年全年銷量達到182133臺，蟬聯15萬級合資SUV銷量冠軍的主要原因。
今年逍客的銷量持續走高，1月份就交出了一萬多臺的好成績，位居SUV銷量排行榜上的前十五，絕對稱得上是"悶聲發大財"系列。坊間也有這樣的疑問，為何這樣一款平平無奇的SUV能走得這麼穩？其實細想下來很簡單，它一直都是在保留經典的同時又完成了高階進化。
去年4月份，全新日產逍客正式上市，採用改進後的"V-Motion"設計語言，進氣格柵尺寸更大，進氣口的設計更加修長，立體感十足，整體給人的感覺年輕了不少，完全迎合了當下年輕消費者對汽車的審美需求。
在車身尺寸方面，逍客的長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm。車身長度相比老款加長了17mm，內部空間進一步提升。與CH-R相比的話，逍客也佔了很大的優勢。
內飾方面，逍客依然帶有日系傳統的居家風格，三輻平底式多功能方向盤，極具運動感，9英寸觸控大屏的搭載增強了內飾的科技感。
值得一提的是，它在配置方面也是細緻入微，極其豐富，全系都搭載了包含IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動在內的同級最先進的智能行駛科技。
另外，IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動物體/行人探測預警、LDW車道偏離預警、TPMS胎壓監測系統等360°智能主動安全配置，也最大程度的覆蓋了車系主力級別，這一點絕對沒什麼可噴。
動力方面，逍客搭載的是2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，只不過去年上市的新款相比老款車型提升了4馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，百公里油耗僅為6升。
這一套動力組合稱得上是日產的經典動力系統，完全可以實現消費者對一款緊湊型SUV在動力輸出、扭矩輸出以及節油環保方面的所有想象。
寫在最後
可以說，全面又均衡的產品力已經就是逍客最大的殺手鐧，但是不僅僅如此，目前逍客還有最高兩萬的優惠，入門級車型13萬多展現著超高的性價比。這樣一款空間大，配置高，油耗低的車型又怎能讓人忍心拒絕？
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