京東商城是劉強東一手建立起來的，從一開始的群雄逐鹿，淘寶、卓越、噹噹、蘇寧、國美、易迅、凡客，到後來三足鼎立(阿里淘寶+天貓、京東，外加拼多多)，在其他電商平臺都選擇與第三方物流公司合作，解決配送問題時，劉強東為何卻偏偏要耗費大量資金自己建立物流運送平臺？當時許多人都不看好，覺得太沒有必要了，如同谷歌已經開發了安卓系統，你就沒必要自己再搞一個出來，沒有任何專業優勢可言！既然自己不夠專業，還要耗費鉅額資金，又被市場和太多投資人不看好，為何一個看起來費力不討好的事，劉強東偏偏要做！？
今天我們從一個主要的原因講，為什麼要做這樣的選擇？
首先，劉強東要做物流，是因為電商老大馬雲，不做物流！馬雲曾經就說沒必要做重資產生意，更沒必要去管理幾十萬人馬的物流大軍，操心費神利潤薄，而且還說了些嘲笑這種操作的話，劉強東一聽就不服，所以這是劉強東下定決心必須做到底的源動力！
其次，劉強東的價值觀始終是顧客滿意就是公司最核心競爭力！為了這一核心目的和市場痛點，那麼就有必要在商業架構中的每一個環節都進行統一管理，物流也少不了，而且是很重要的一環，所以物流也需要自己來建立！建好物流配送平臺，整個公司就形成了有效閉環，更大大增加整個公司運營彼此協同效率。因為有這麼大的優勢，而且國外亞馬遜也是自建物流，更為重要的是，對於其他電商競爭對手相當於挖出了一道鴻溝，再沒有後來者玩得起電商這樣的平臺！在劉強東的物流系統建立過程中，先後以價格戰擊敗噹噹、亞馬遜中國、易迅和其他競爭對手，讓市場對劉強東刮目相看，但同時看空京東的機構投資人也挺多，在最困難時期，自建物流花費的錢，讓京東資金告急。也就是在最困難時期，劉強東做出了最重要的決定，引入騰訊作為主要大股東之一，騰訊也在多次與京東交戰中，屢戰屢敗，最終雙方都選擇了相互妥協，共同合作，才讓京東最終物流體系構建完成。如今，京東已經成為與阿里巴巴一樣的大公司，市場第二的位置，長期穩坐。
最後，劉強東要自建物流也是因為馬雲曾經做過的事，之前京東商城用支付寶作為顧客結算交易系統，而後因為服務費問題，京東被阿里突然取消合作，京東沒有了支付工具，短期之內又沒有自己的支付工具，平臺銷售額直線下降，逼不得已，選擇了綁定銀行卡的方法，才臨時緩解。劉強東因為此事，也認識到馬雲要是聯合其他物流公司合夥起來搞京東，京東只有捱打的份，畢竟當時京東還很一般，市場份額和阿里系比起來是差好多的，所以為了不受制於人，京東必須把自己的物流平臺建立起來，只有這樣，京東才能更好的生存，才能在後期市場競爭中如虎添翼。
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