綠地率35%的小區和綠化率35%的小區哪個綠化更好一些?

我是二鐵柱


當然是

綠地率35%的小區綠化更好一些啦。

根據國家標準《城市居住區規劃設計標準》(GB50180-2018):綠地率是居住街坊內綠地面積之和與該居住街坊用地面積的比率(%)。即:綠地率=綠地面積÷用地面積x100%。

對於住宅小區來說,綠地主要包括兩部分:宅間綠地集中綠地

也就是說,只有確定了綠地面積,才能得到綠地率。而綠地面積如何計算,也是有明確規定的。


住宅項目綠地率的一般要求

根據《城市居住區規劃設計標準》(GB50180-2018)A.0.2條:

居住街坊內綠地面積的計算方法應符合下列規定:


1、滿足當地植樹綠化覆土要求的屋頂綠地可計入綠地。綠地面積計算方法應符合所在城市綠地管理的有關規定。

因為覆土厚度的要求,這一條在實際操作中不是很容易實現。實際上,要滿足大型灌木和一般喬木的生長,覆土厚度至少要在1.5米以上。並且即使屋頂綠地覆土厚度可以滿足要求,由於在高空不方便居民使用,所以很多地方規定高空的屋頂綠地不計入綠地面積。事實上,很多地方規定:方便居民出入的地下或半地下建築的屋頂綠地,覆土厚度大於或等於1.5米的,才可以計入綠地面積。

2、當綠地邊界與城市道路臨接時,應算至道路紅線;當與居住街坊附屬道路臨接時,應算至路面邊緣;當與建築物臨接時,應算至距房屋牆腳1.0m處;當與圍牆、院牆臨接時,應算至牆腳。

3、當集中綠地與城市道路臨接時,應算至道路紅線;當與居住街坊附屬道路臨接時,應算至距路面邊緣1.0m處;當與建築物臨接時,應算至距房屋牆腳1.5m處。、

另外,對於採用植草磚鋪裝的停車位,一般可以按照鋪裝面積的30%計入綠地面積

如下圖所示:

綠色部分表示按照上面第二、三條確定的綠地範圍,黃色部分為植草磚鋪裝的停車位。

對於住宅小區綠地率應達到的下限,在《城市居住區規劃設計標準》(GB50180-2018)中是按照建築氣候區住宅建築平均層數類別來確定的。所以各地的要求也不盡相同。比如北方很多地區都要求住宅小區的綠地率不能小於30%或35%。


根據上面的分析可以看出,住宅小區的綠地率是一個很嚴謹的指標,必須按照國家、地方和行業標準準確計算。對於不符合要求的綠地或者綠化是不能計入綠地率指標之內的。

而所謂的“綠化率”根本就不是一個規範的名詞,在國家、地方和行業標準中也沒有這個說法。這只是某些開發商為了規避實質性問題所作的文字遊戲。比如很多的屋頂綠化和外牆綠化,根本不能計入綠地面積,但為了彌補綠地率不足的缺陷,人為造出一個“綠化率”的概念,混淆真正的綠地率指標要求,實際上裡面包含了很多

“不合格的綠地”

所以,對於“綠化率”35%的小區,其綠地率是小於35%的。其景觀環境和居住品質當然不如綠地率35%小區啦。

謝謝!希望我的回答能對您有所幫助!我是二次疊合梁的慣性矩,歡迎大家關注我!


二次疊合梁的慣性矩


綠地率和綠化率一定程度上都可代表居住區內的綠化水平,不同的是,綠化率是開發商的說辭,綠地率是有國家標準的專有名詞,且綠地率比綠化率的考量標準高。綠地率有固定的標準和計算公式,而只要長草的地方都可以算作綠化率。《北京地區建設工程規劃設計通則》中規定符合規劃標準的新建小區綠地率不得低於30%。

一、綠地率和綠化率的區別是?

綠地率是指居住區內各類綠地面積的總和與居住區用地總面積的比例,包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地等。小區綠化面積距建築外牆1.5米和道路邊線1米以外的用地, 才可計算為綠化用地。

開發商口中的綠化率,將所有長草的面積都算了進去,比如房頂、樓房牆壁上種植了壁虎,距建築外牆1.5米和道路邊線1米內的草地。實際上,這種方法計算出來的綠化率數值,一定比綠地率的數值高很多。很多開發商就以綠化率為噱頭,給購房者營造小區綠化好的錯覺。

二、綠地率不能低於多少?

《北京地區建設工程規劃設計通則》第四章中規定:“凡符合規劃標準的新建居住區、居住小區( 居住人口7000人以上或建設用地面積10公頃以上),按照不低於30% 的比例執行, 並按居住區人口人均2平方米、居住小區人均1平方米的標準建設公共綠地。”“不符合規劃標準的, 按地處城區的不低於25% 、地處郊區的不低於30% 的比例執行。”

綠地率越高,容積率越低,開發商可回收的資金越少,用戶的舒適度更高。居住環境優美,空氣清新。反之,綠地率越低,容積率越高,開發商可回收的資金越多,用戶的舒適度越低。大家看盤時,要對綠地率多加留意,這是衡量小區居住舒適程度的指標之一。

綠化率高並不能代表綠地率高,但綠地率高一定意味著綠化率高。大家在看開發商的樓盤廣告時,一定要看清是綠地率還是綠化率。雖然只一字之差,但在居住體驗上已經打了折扣。因此購房者應當仔細瞭解小區的綠地率以及綠地設計方案,保證綠地安置足夠且合理。在不影響園區內交通的情況下儘可能多的綠地面積是比較好的選擇。


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