在日常維修過程中，是不是總有車主抱怨說：
自己的雨刮刮不淨；雨刮工作起來總響；想把雨刮立起來，卻發現把機蓋漆都搞掉了一塊也沒能成功；
有時掛入倒擋，後部雨刮會工作......
上面的問題，對於你來說或許都是小case！可是關於雨刮系統你真的瞭解麼？
一、雨刮作用
關於雨刮的作用，相信接觸過汽車的都能說出個123來。其本質功能就是通過擦拭擋風玻璃，提高視野清晰度，保證行車安全。
二、雨刮種類
根據龍骨（即骨架）類別可分為有骨雨刮（雨刷器的龍骨在外可見）和無骨雨刮（雨刮器龍骨被膠條包裹不可見）兩種。
相比而言無骨雨刮靠一整根導力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產生，刮刷效果較好。
根據工作形式可分為平行式雨刮(即左右同步刮刷）和對開式雨刮(即左右交叉刮刷)。一般來講前檔玻璃的寬高比超過0.7時採用平行式；若前檔玻璃的高度相對較高則採用對開式。
三、雨刮結構
1.
雨刮橡膠背：可以讓擦拭橡膠唇輕鬆傾斜且容易改變方向。2. 擦拭橡膠唇：保證雨刮片的使用壽命。
3. 光滑塗層：減小橡膠唇磨損的同時保證雨刮片平滑運行。
4. 彈簧條：保證良好的擦拭效果。
5. 擾流板：保證在高速的情況下保持均勻的壓力和刮水效果。
四、雨刮使用方法
雨刮撥杆的位置及結構佈局，因車而異，但大體操作基本相同。一般情況下，雨刮撥杆位於組合開關右側，但也有例外如奔馳車系則位於組合開關左側。
對於只有前風擋雨刮的車型：
△ A（OFF）- 關閉位置。
△ B (▂ ▃ ▅ ▆）- 間歇檔/自動檔：間歇檔可實現雨刮每隔固定的時間運轉一次；自動檔時雨刮運轉情況可根據雨量的大小自動調節，同時也受當前車速的影響。
△ C（LOW）- 慢速檔。
△ D（HIGH）- 快速檔。
△ E（1x）- 刮水一次：也稱為點動刮水；撥動一下，雨刮運轉一次；若是一直撥著，那麼雨刮從慢刮變成快刮。
△ F-清潔前擋風玻璃：朝著駕駛員方向撥動，雨刮開始噴水。
△ 1 - 靈敏度：對於間歇檔/自動檔，可以通過A來調節靈敏度，共有4檔。
對於帶有後風擋雨刮的車型
△ 6 - 後窗玻璃刮水：在此位置時，後窗玻璃刮水大約每6秒工作一次。
△ 7 - 後窗玻璃清洗：雨刮工作次數取決於在撥杆位置7的時間。
△ 8 - 後窗玻璃刮水關閉。
五、雨刮噴水調整方法
雨刮噴水在使用過程中會受到一定力的作用，一段時間後噴水方向會有所改變（過高/過低），導致雨刮無法正常擦拭擋風玻璃而影響行車安全。快速而準確的調整噴水方向就成了必備技能！
其調整的基本原則是：保證噴水落點在雨刮片上部三分之一處即可；噴射方向保證每側均分即可。
六、雨刮片的更換方法
由於雨刮片為橡膠製品，在驟冷、驟熱的環境下都會加劇其老化程度，一般情況下一幅雨刷片的更換週期為一年，那麼到底什麼時候更換合適呢?用最通俗的話來說就是刮不淨，還吱吱響！
根據雨刮扣的不同，雨刷片的拆裝方式也略有差異。找到正確的方法，並使用巧勁很輕鬆就能搞定。
值得注意的是在低端車中，大部分均可直接進行更換（雨刮臂立起時與機艙蓋無干涉）。而在高端車中，通常會有一個雨刮維修模式，打開此模式後即可進行雨刮片的更換（有時調整噴水位置時也需要打開此模式）。
維修模式打開方式一般可通過兩種方法實現：
1.通過駕駛室內控制面板，找到車輛→設置→保養和檢查→更改雨刮位置，選擇打開即可。
2.在點火開關關閉後，快速撥動雨刮操縱桿一下（即刮水一次）即可。
有關雨刮的基礎知識你都掌握了麼？
當然上面的內容對於汽修人來講是必須要會的，不然在客戶面前得多掉面啊！也只有把基礎的學透徹了，面對故障的維修才能有章可循。
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