有多少人自駕過獨庫公路?

海市蜃樓奇觀


我是新疆北疆人,到南疆必須經過獨庫公路,但冬天大雪封山的時候,只能繞道克市、烏魯木齊、吐魯番、庫爾勒以及南疆其它地方。所以,獨庫公路給疆內天山南北的人們通行帶來了極大的方便。

同時由於這是一條中等高原公路,海拔在3000至4000米,很適合人類活動,加之一年只從6月到10月通行,景緻特別的美麗,它已經成為新疆對外的一個窗口,一個招牌。疆外人也把它作為自駕遊的理想目標之一,所以全年去獨庫公路的遊客確實不少。

我今年還想去,如果在4月,疫情能結束,當地放行的話,我一定還要去伊犁新源縣的吐爾根觀賞上萬畝的野生杏花。


咱們的足跡


今年獨庫公路開通第一天6月8號有幸走了趟公路,就是出門看下風景散散心,當天傍晚走到巴音布魯克下起了大雨,找了個賓館住下,第二天還是下雨加雪天鵝湖沒法玩只有反回獨山子,獨庫公路一路風景秀麗,盤山公路駕駛起來比較刺激,安全放在第一位,真實的領略到一日有四季百里不同天,這條路很值得朋友們自駕去走一走!











基諾獵人h


只走過一次,是在去年的七月份。我們一車四人自駕遊新疆,走了北疆和南疆,也去了霍爾果斯國門和紅其拉甫,當然,也肯定不會漏掉新疆最美的公路獨庫公路的。但可惜因為行程的安排,我們只走了喬爾瑪到庫車的這一段,算不上走完全程,就這已經很震撼了。當然如果有機會的話,我還會再有一遍的,當然,再走的話一定是全程,不留遺憾!


鈺駕親征


眼看上半年就要結束了,發貨仍然遲緩,心急如焚。雖然知道出去轉一圈未必就會有多大效果,但至少也是個態度,於是,我在月底前一週出發,第一站到了蘭州。

未及體會到蘭州的變化,就接到了西北大區經理的電話,說新疆銷售員的兒子週日要結婚,就不來過陪我挨個省區轉了。

這個省區經理在新疆已經紮根了二十多年,是我廠資深省經理,對我廠做出過貢獻;五年前,他兒子也成為我廠銷售員,現在得知他兒子結婚,我肯定得過去參加婚禮。

於是,原本在行程計劃之外的新疆,就成了這次出行的一站。

這樣,就有了這次急急忙忙的獨庫之行。

在給各省打完電話,落實完發貨指標之後,我抽出一天時間,決定去獨庫公路轉轉。

從烏魯木齊到奎屯,高速公路兩邊景色平淡無奇,偶爾可見遠處的天山。高速正在修路,影響車速,也影響心情。我甚至有點懷疑,獨庫公路到底值得去嗎?

當穿過獨山子區,一條筆直的大路伸向遠處的天山時,頓感心曠神怡,來對了!

天山近在眼前!

沒來到獨庫公路之前,我還以為這是修建於五六十年代的戰備公路,現在才知道,獨庫公路1983年才建成通車。為了修建這條公路,數萬名官兵奮戰10年,168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

獨庫公路從獨山子到庫車,是217國道的早期形態,縱貫天山南北,全長561公里,過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷,連接了眾多少數民族聚居區,被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。

當車輛穿行在崇山峻嶺之間,你才能體會到當年修築這條公路有多麼艱難。

獨庫公路絕大多數路段均為雙向單車道,幾乎都修建在絕壁之間,沒有緊急行車道,好在每隔一段路,就會有停車場。

車輛在絕壁公路上穿行,一邊是心驚膽寒,一邊是絕美風光。

裡面能聽到嘩嘩溪水,偶爾能一睹芳容。

牧民的羊群就在半山腰上,那麼陡峭的山崖上,羊兒居然能夠悠閒地吃草。

有時,會有羊群堵在公路上,只能耐心等待。

遠遠看到一條瀑布,猶如白色玉鏈,從天山落下。

上面的冰還沒消融,下面卻已經咆哮奔騰。

這條瀑布叫天瀑。

穿過天瀑,再行駛一段,回頭可以看到獨庫九曲十八彎,盤旋在天山之間。

多麼神奇的天路啊!

再往前,一段海子映入眼簾。

這個不大的海子,居然有著九寨溝一樣的幽藍湛綠。好想就坐在這裡,一直坐下去。

從這裡開始進入了茫茫雪山,綿延不斷。

盛夏時節,來到雪山,感覺非常奇幻。

綠草如茵的山坡,後面是雪山,那景色,震撼又寧靜。

獨庫公路一直穿行在大山之間,幾乎沒有村落,偶爾能見到幾處蒙古包,或者是工程人員,或者是牧民。

大山深處,兩條溪流匯聚。

羊兒、馬兒都在那怡然自得悠哉遊哉地吃草。

這裡簡直就是世外桃園

要是能有時間,在那溪流匯聚的地方,支上帳篷,小住幾天,那豈不成了神仙?

我有點羨慕這個馬背上的牧民,每天都生活在風景當中。

當車輛駛出深山,眼前是一片相對開闊的草原,這裡的綠草啊!藍天啊!白雲啊!就是一幅絕美的風景畫!

漫山遍野的羊群、牛群、馬群

我猜這裡的人都得長命百歲

這裡的羊兒牛兒,那肉得多麼鮮美!不染凡塵啊!

可惜,限於時間,此行只開到了喬爾瑪。

獨庫公路,第一步都是美景。

等到有時間了,一定再來獨庫,完整地、不急不躁地慢慢口味獨庫公路的美。



去新疆自駕的驢友,幾乎沒有不把獨庫公路包含在行程中的了。

獨庫公路從獨山子大峽谷出發,到庫車為終點,全程風景變幻,特別漂亮。

這是一條涵蓋四季的公路,斡旋的盤山公路,平坦的高原遼闊,險峻的緊急轉彎,所有公路有的模樣,它都有。

去年在獨庫公路自駕,上山還是短袖,到了山端,要穿羽絨服了,從高處極目遠眺,彎彎曲曲的道路像書法一般寫在眼前。

我身邊的朋友,幾乎都走過了獨庫公路,在某種意義上,它是一種自我的朝聖。


攝記旅行


獨庫公路是連接南疆和北疆的一條重要要道,以天山為界,從庫車到獨山子,是最為天險是最為天險的一段路,稱之為獨庫公路,就是217國道的一段,並不是全部,217國道向北可以延伸到阿勒泰,向南可以到和田地區,獨庫公路之所以成為經典,就是因為他橫跨天山,他的驚險程度,不次於318國道。



當然,獨庫公路,被稱之為中國西部66號公路,可見地位之高,但是他遠在新疆,所以知道的人並不是很多,當然了,一些玩兒嗨了的驢友,肯定知道這條路,每年來,這條公路,玩的人有無數,這裡最大的特色,就是巴音布魯克,天鵝湖,那拉提可以露營,之後可以去看美麗的天山,天山山脈,太漂亮了,這一路上你會經歷森林,河流,雪山,等等奇觀。

獨庫公路每年開放的時間,只有幾個月,一般每年6月15號開始開放,十月中旬關閉,差不多也就是四個月的時間,只有四個月時間,所以在這四個月當中,也是最漂亮的,同時也是最經典的四個月,走的人也是最多的,五月份的時候我們去了一趟,伊利環線,走了一小段獨庫公路,一會兒下雪,一會兒晴天,搞得真是好玩兒,驢友們可以去體驗一下哦。


超級自駕遊


獨庫公路是新疆的網紅公路,北起獨山子南至庫車,全程560餘公里。猶如一條臥龍橫亙天山,連接南北彊。全程橫跨3個3千米以上海拔的達坂,自然風光優美如畫,是新疆的一條自然景觀公路,受制於天氣限制,每年只從6月底開放至10月份,只開放4個月。所以,到新疆旅遊的人只要時間許可,80%的人都會去看看這條天山之路,雲端之旅,英雄公路。

每年的7丶8丶9三個月是獨庫公路遊覽的高峰期,日車流量起過12000車次,因全程限制7座以上車輛通行,每車按4人計。日通行人流近4萬餘人,4個月120天,你可以算出來吧。

獨庫公路全程只有鹽水溝一個收費站,北線獨山子至喬爾瑪只有一個加油站,南線巴音布魯克有2個加油站。

沿途風景區北線有獨山子大峽谷,守望天山石碑,喬爾瑪陵園,百里畫廊唐布拉。南線有鞏乃斯林場,巴音布魯克九曲十八彎,大小龍池,庫車大峽谷,天山石林等。

友情提示遊覽獨庫公路,請關注天氣預報或者新疆949交通廣播。以免耽誤行程











林導新疆


1、獨庫公路的起始和終點是哪裡?

獨庫公路起點位於獨山子,終點位於阿克蘇地區的庫車縣,全長561公里。

2、國家為什麼花費長達15年的時間並耗資鉅額和人力來修建獨庫公路?

獨庫公路又被稱為國防公路,從下面2張圖不難看出,說明了新疆自古以來是國家重要的軍事要地,周邊和8個國家接壤,邊境線長達5600公里,由於新疆地緣遼闊,為了能更好的守護好祖國的西北邊疆,南北疆的交通樞紐必須打通,以便南北疆的交通在最短的距離和最短的時間內將物資、兵力相互運送,保障國家的邊防安全。比如珍寶島事件,蘇聯在東北沒有獲得便宜,就將兵力全部轉移至新疆邊境,而當時的新疆對於國家來說是最薄弱的地方,當時給國家造成很大的壓力和威脅,以此為戒,毛主席就下命令要搞活天山,於是就有了如今的獨庫公路,而獨庫公路連接著烏魯木齊、伊犁、庫爾勒、阿克蘇四個地方,是連接南北疆最佳的一條公路。

3、獨庫公路途中我們都能欣賞到哪些美景?

獨山子大峽谷:感受新疆地質的滄桑變遷

守望天山拍攝點:從這裡正是進入山區。

海拔3800米的艾肯大阪:此圖是老的防雪長廊

翻過大阪後,就可以看到綠草如茵的草原

遠處的雪山和河谷就是喬爾瑪所在地,站在這裡可以遠眺雪山和

喬爾瑪烈士紀念碑:這裡埋葬著168名戰士的遺骸,而當年參與獨庫公路建設的陳俊貴在這裡為戰士守墓長達30年。

這張圖片是我們舉行的祭拜儀式

喬爾瑪烈士紀念館:我們認真聆聽陳俊貴為大家講解獨庫公路的故事,非常讓人感動

唐布拉草原:從獨山子方向到喬爾瑪路口右轉就可以前往百里畫廊-唐布拉草原,這裡不收取任何門票和區間車,而且景色非常漂亮。

獨庫公路—最美的盤山道

那拉提草原:來到217國道和218國道交匯處,向右拐就可以抵達中亞四大空中草原之一的那拉提草原。

巴音布魯克草原:中國第二大草原

前往鐵力買大阪:

翻越天山之後,途中還可以看到大小龍池,然後抵達天山神秘大峽谷及沿途風光。

以上就是我每年自駕獨庫公路時所拍攝的照片,獨庫公路的美與眾不同,而且感觸深受,希望我的回答讓您及喜歡新疆的朋友多少有所幫助。

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聽故事遊新疆


今年6月初自駕走過獨庫公路。

從烏魯木齊租車,去了賽里木湖,瓊庫什臺,繞到了南疆的喀什,走了喀喇崑崙公路,回來正好等到獨庫公路開通,走完獨庫公路回到烏魯木齊。

這一段,走了國內頂級的自駕公路中的兩條:喀喇崑崙公路和獨庫公路,兩者各有千秋,但是風景絕對都是頂級。

因為是獨庫公路開通的第二天,得到消息的車隊都還沒趕到,所以我們走的時候,路上車子並不是很多,只有個別路段,因為還在搶修,偶爾有排隊的現象。

獨庫分了南段和北段,北段基本都是以雪景為主,非常壯觀,對南方的孩子吸引力很大。南段風景比較豐富,有草原,雪山,湖泊等,風景也是非常漂亮。

如果有機會,一定要自駕一次獨庫公路,很值得。


邊走邊吃的鄭質彬


獨庫公路,全長561公里,是從新疆克拉瑪依市獨山子區通往阿克蘇地區庫車縣的一條公路,它穿越深山峽谷、橫亙崇山峻嶺,連接多個少數民族聚集區,沿途有那拉提、鞏乃斯、巴音布魯克三大草原,更有天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀等獨特的山地自然景觀,是帶動天山北麓旅遊的黃金通道。

獨庫公路自1974年開始修建,到1983年9月通車,數萬官兵前前後後奮戰了近10年的時間,有168名築路官兵的生命長眠於此,是中國公路建設史上的一座豐碑。

獨庫公路每年6-10月開放,禁止7座以上車輛駛入,如遇惡劣天氣公路封閉,禁止所有車輛通行。

獨庫公路是不允許停車的,多處限速40,只有到了停車點才可以停車休息觀景。看路標我們離喬爾瑪還有46公里,離獨山子還有183公里。在休息點,遇到了騎行的、徒步的,他們都在穿越獨庫公路,令人敬佩。

在獨庫公路行駛要注意避讓行牛更要注意行羊。


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