北方的白眼狼
哈弗H7搭載的6擋溼式雙離合變速箱是長城採購格特拉克的機型，這批機器匹配的沃爾沃、福特等產品反饋均不是很好，而且還有少數機型出現了比較嚴重的滲油頓挫問題，匹配這批機器的車型不建議考慮。
目前長城自主研發的7擋溼式雙離合穩定性要好的多，主要部件很這臺7DCT450是主要部件如摩擦材料、智能冷卻系統等供應商是博格華納，核心部件的穩定性是相當不錯的，TCU匹配方面確定為自主研發所以適配的車型表現也比早期使用採購件的車體驗更出色。
從這個角度來看還是建議哈弗H6新款，看一看這臺車：
哈弗H6自動豪華版，指導價13.5萬，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，緊湊型SUV。懸架為前麥佛遜、後雙橫臂式獨立懸架，安全配置配備前後排氣囊側氣簾、胎壓監測、ESP，輔助配置包括全景影像倒車雷達和自動駐車，在消費級能出現的配置H6上幾乎都有。
發動機是直噴高功率版本的1.5T，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，最大扭力轉速1400-3000轉，調教是偏低扭發力初段駕駛比較有力。匹配這臺7擋溼式雙離合，動力還是比較充足的，但0-1加速表現哈弗系列並不算出色，整備質量過高影響了加速性能，但加速並不能絕對判斷一臺車的駕駛體驗，日常用車動力體驗的提升主要還是在常用的轉速區間內主動進氣能感覺有勁，就這麼簡單。
兩車對比哈弗H6的技術先進一代，配置非常豐富，空間也足夠家用了，建議考慮這臺車。
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天和Auto
一款緊湊型SUV，一款
中型SUV，論顏值的話，H6和H7不相上下，可能H7因為尺寸關係，設計的更加協調一些，不過內飾的話，感覺還是H6更加上檔次，畢竟是熱銷車型，所以為了迎合消費者，設計上更加下功夫。
配置上H6高一些，畢竟是熱銷車型，更加註重性價比。而且就像樓上說的它倆最大的區別莫過於雙離合變速箱，H6的7DCT450溼式雙離合變速箱是長城自主研發的，相比H7的採購于格特拉克的6擋溼式雙離合變速箱，整體換擋更加平順，穩定可靠，更加兼顧動力和油耗。所以，相比較而言，還是性價比更高的H6更值得推薦，當然，如果你要是更加在意空間的話，就選H7吧，只不過除了空間大，那就剩油耗高了，現在油價這麼高，還是相對省油的H6更加靠譜一些，而且H6的選擇更多～～ 
紅藍標，coupe版，經典款，總有一款適合你～～啟名星
哪個都不建議選。
無論是1.5T的H6，還是2.0T的H7，動力都很一般，油耗一個比一個高。更嚴重的問題是自動擋匹配的都是雙離合變速箱。
買車一定要避開雙離合車型，縱使是國內十佳變速箱之一也不行。
油價越來越高，十二三萬隨便選一輛轎車都比SUV要省油、省心，同時更舒適。
平門知事
其實同一品牌沒啥好糾結的。
H6屬於緊湊型車，發動機1.5T，124kW/285N.m，匹配7檔雙離合，工耗為百公里6.8升，12萬款屬於豪華版；
H7屬於中型車，發動機2.0T，170kW/355N.m，匹配6檔雙離合，工耗為百公里8.5升，13.2萬屬於享悅版。
所以如果想空間大點，動力強點，就選H7（動力可能強不了多少，H7比H6車身重了538斤）；如果想油耗低點，配置高點，就選擇H6。
