一：合肥—杭州安徽段8站约259公里，时速350，预计2020年底开通
二：合—安庆162公里6站334亿，时速350，预计2020年开通
三：昌景黄安徽段89公里3站,133亿时速350，预计2022年开通
四：合肥—新沂安徽段210公里，315亿6站，时速350，预计2023年开通
五：宣城—绩溪111公里4站，169亿时速350，预计2023年开通
六：巢湖—马鞍山75公里5站，260亿时速350，预计2024年开通
七：池州—黄,125公里4站，183亿时速350，预计2024年开通
八：淮北—宿州—蚌埠160公里6站，266亿时速350，预计2023年
九：池州——东至101公里2站，237亿时速350，
十：南京—淮安安徽段44公里1站，约50亿时速350，预计2023年开通
十一：安庆--九江安徽段102公里4站，160亿时速350，202,2年开通
一：淮安—扬州—镇江200公里12站，投资约300亿，时速250，预计2020年底开通
二：上海—南通江苏段120公里8站，总投资亿时速200，预计2020年开通
三：连云港—徐州180公里7站，281亿时速350，预计2020年开通
四：盐城—南通156公里6站，262亿时速250-350，预计2022年开通
五：江苏南沿江城际铁路（南京-太仓）278公里8站，358亿时速350，预计2023年开通
六：南京—淮安江苏段156公里5站，约250亿时速350，预计2023年开通
七：合肥—新沂江苏段116公里3站，时速350，（未开工）
江苏：在建1200公里，还有北沿江高铁在规划
安徽：在建1400公里，目前安徽高铁集中项目在皖南，除了沿江高铁，皖北的几条即将动工
安徽郑阜不在
目前安徽已经是第二个市市通高铁的省份，现在的线路都是加强省内的连接，合肥将要走时钟高铁，黄山绩溪县7个方向高铁，阜阳6个方向高铁
江苏作为经济大省，虽然高铁布局慢一步，但是很快就会赶上，但是南京的地位感觉被消弱
閱讀更多 旅途中的業務人員 的文章
