大众凌渡，从来都是不温不火的一款车，2014年才上市的时候，在第一次跑男节目亮了个相，之后也没有什么大的动作。所以销量数据就不太好，可能这和它的更新换代有关系吧，上市5年也没全新换过代，一直都只是在做些小改款！
蓝色凌渡，少之又少，漆面如同电镀一般
前段时间，偶然的机会看见公司新来的一个同事开着凌渡上班，看外观给人的感觉就觉得不像大众车，因为他的这车是个蓝色的。我认为的，心中认识的大众只有黑色和白色，其它颜色也不怎么好看，可他这个蓝色配在凌渡上感觉还可以，可能真的是因为蓝色大众车比较少，物以稀为贵，看上去比较新鲜而已！
1w公里后机舱看上去还是比较新
至于车的外观尺寸，参数性能我就不多说了，各大汽车网站上都有，他这款是19款舒适版，也就是中配，裸车价15W左右！接下来我就给大家聊聊他给我说的一些用车感受吧！
四门配备了胶条，防尘保证车内干净
现在他的这辆车开了1W多公里，刚做了第二次保养，我看了下单据，二保主要是换了空气滤清、机油、机油滤清器、密封环、锁紧螺丝五样，一共是762.9元，打85折后是647元。我个人觉得他这个车跑的不多，空滤器没有必要换，取出来吹一吹就可以了。关键是这个二保的价格还是有点高，一次保养不打折的话就是700多了，和20多W的B级车差不多价格了！我想不在4S店做保养应该在450-500左右吧！大家觉得呢？
这车1.4T加7速双离合的黄金组合我想就不用多说了吧！不过他这个是干式双离合，不是顶配版的湿式双离合！网上对这套黄金组合的评价是褒贬不一，我也不好多做评价。不过车主说了说感受：动力操控是没有问题的，油门响应刚好，方向盘指哪打哪，5000公里前没感觉出异响顿挫，首保后用心去感受发现还是有点异响顿挫，或许这就是双离合的通病吧！
内饰满满的大众风，没什么新奇特别
对于我来说，最关心的就是油耗，本以为大众车油耗比日韩车高一点，美国车低一点。他却很得意的告诉我，和日本车油耗差不多，别看是加95号汽油，加200块一般跑450-500公里左右（一般是70%高速，30%城市路面行驶），相当于一公里4角左右。大家对这个油耗怎么看呢？
表显油耗，不知道准不准
最后我纳闷的问了一下他，为什么会选择凌渡，和它同级别的车没考虑过吗？看他满脸自豪的给我说：大众同级别的考虑过速腾和宝来；速腾，觉得它是海外的捷达，所谓的全球化一个平台是不存在的；宝来呢，外观还是沉稳了点，没有运动气息。最后考虑过思域，去试驾过，CVT的变速器驾驶不是很爽。其余同级别的车都偏舒适家用，没那么运动。所以他最终选择了这款凌渡。
中控简单清晰明了
他觉得这车在使用过程中还是非常满意顺心的；不过，他也告诉我这车在别人眼里或许不舒服的地方，就是空间，个子在1米7以下的乘坐还是可以的，上了1米7乘坐就会比较压抑。
外观还是比较拉风的
在中国，我个人认为就只有两款大众车深的民心，一款是朗逸，一款就是桑塔纳（普桑），而作为另一款中国特供车的凌渡却和它们不一样！比起一直销冠的朗逸和超级实用的桑塔纳来说，凌渡被赋予的标签就是“宽体、奢适、轿跑”，这标签和其它车型就不一样了，因为凌渡是大众轿跑CC的缩小版。产品定位就是主打10到20W之间的轿跑车型！
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