在小型SUV領域，寶駿510一直雄霸銷量榜首，吉利繽越排第二位，月銷都在一萬臺以上。但在我看來，寶駿510頂多只能滿足你有車的夢想，而吉利繽越卻能滿足你追求品質生活的需求，所以如果以品質小型SUV論，吉利繽越才是頭牌。不過如今新寶駿也推出了旗下第二款SUV產品——新寶駿RS-3，一款出自R平臺的小型SUV，定位全擎在線數字座艙。從自動擋8.18萬起的上市價格不難看出新寶駿RS-3進軍自主高品質小型SUV市場的野心，那麼它有可能與吉利繽越競爭精品小型SUV"頭牌"的位置嗎？
從顏值來說，這兩款車型都屬於漂亮的車型，繽越短小精悍，運動感很強；而新寶駿RS-3時尚年輕，充滿未來感。從老表個人主觀判斷來看會更欣賞新寶駿RS-3的外觀設計。
但是在內飾方面二者極為神似，都採用對稱設計，平底運動方向盤配懸浮式中控屏。不同的是繽越的擋杆檯面設計更精緻豪華一些，而新寶駿RS-3的一體式賽車座椅更能凸顯運動感。
此外在車身尺寸上，吉利繽越車身尺寸4330mm/1800mm/1690mm，軸距2600mm；新寶駿RS-3車身尺寸4300mm/1750mm/1615mm，軸距2550mm。
雖然新寶駿RS-3尺寸略小於繽越，但從實際體驗來看，完全不用擔心空間問題，前後排無論橫向還是縱向空間都留有餘量，因為只要高度夠了，也能"偷"來一些空間。
新寶駿RS-3全系標配更新迭代後的新寶駿車聯網系統，在老表看來這套系統的最大特色是手機投屏，主要的算力和AI全部依靠手機。所以好處就是語音識別率高、軟件反應速度快，生態應用豐富，同時軟硬件隨手機更新，成本低性價比高。當然，缺點就是對手機性能要求較高，如果手機太普通反而會影響使用體驗。
值得一提的是除了主流語音控制車輛硬件功能，新版系統還加入了車載微信，除了用語音收發微信消息，還能收發定位消息並一鍵導航，語音搶紅包，這應該是目前少數能通過車機搶微信紅包的智能車聯網系統。
而繽越搭載的吉利GKUI系統，在行業內也算領先的車聯網系統，體驗也很好，相對於新寶駿車聯網系統來說最大的優勢就是車規級的硬件帶來的穩定性。當然，缺點就是功能不如新寶駿豐富，而且硬件基本定型了，幾年後會有落伍的風險。
智能車聯網方面的區別，繽越就像蘋果手機，而新寶駿RS-5則是安卓手機。前者可以幾年不換硬件，系統穩定，體驗很好。而後者可玩性很高，但你可能要一年換一次手機，手機性能越強體驗才能越好。至於怎麼選，就看你是喜歡蘋果手機還是安卓手機了。
目前新寶駿RS-3只有1.5L電噴發動機版，最大功率77kW，最大扭矩135Nm。傳聞的1.2T發動機版本並未出現，匹配5MT或模擬8速CVT變速箱。這套1.5L發動機+5MT/CVT的動力組成也同樣用於寶駿510車型。
而吉利繽越主銷車型搭載1.5T L3直噴發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率130kW，最大扭矩255Nm。
從試駕體驗來看，新寶駿RS-3的動力匹配很成熟，平順線性。但動力表現只能說剛好夠家用，沒有任何激情樂趣，這一點有點不符合它精品SUV的定位，如果新寶駿RS-3能用上新寶駿RS-5那套1.5T+CVT的動力組合會更推薦。
而繽越的動力表現則會出色很多，油門跟腳，動力隨踩隨有。而且如今三缸發動機和雙離合變速箱技術也都很成熟了，早就過了談之色變的年代，抖動、頓挫這些舒適性問題基本不用擔心。
綜合來看，如果預算8萬以內，選擇手動擋，同價位雖然配置差異不明顯，但繽越手動擋搭載1.0T 三缸發動機，最大功率100kW，最大扭矩205Nm。考慮到小排量高速沒優勢，所以手動擋我更推薦新寶駿RS-3。
如果預算有9萬，那麼自動擋有兩種選擇，喜歡高配，喜歡潮流時尚，有手機重度依賴症，同時又對動力沒什麼要求，那麼可以選擇新寶駿RS-3；如果把動力放在首要考慮位置，經常多人出行，那麼還是選擇吉利繽越吧。
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關鍵字: 寶駿510 原汁原味的德系SUV 吉利
