賦能研究院
吉利在全國各地建廠是佈局未來！有利有弊，只是順勢而為！
一，各地政策不同，基本都有重大優惠，政府招商引資讓利企業。在當地建廠後，車輛在本地銷售也會獲得政策扶持。如出租車，公務車等，會優先採購。
二，吉利汽車品牌和車型眾多，一般一個基地只會生產一兩款車型，也需要較多基地。如果市場或政府政策有問題也方便關停，調整生產基地，不會被某一個地方政府政策限制。做到靈活經營，利益最大化。
三，公司開始的規劃原因。吉利最初沒有能力和政策預測並實現在一個地方規劃未來20-30年生產能力。只能邊發展邊擴張，造成基地眾多的現狀。對公司的物流，零部件配套，管理等造成很多負面影響。
杭州灣車工坊
我的拙見：
第一，吉利汽車目前擁有22個整車工廠，已投產15個，在建7個，未來將形成500萬以上最大產能，以滿足未來市場銷量需求；
第二，至於工廠選址，需考慮政府補貼、競爭對手工廠選址等各種因素。
第三，固定資產投資能在一定程度上體現企業的規模，對於提升企業形象、營業收入、責任利潤等經濟指標都有一定的影響。
若有其他更好的觀點，可一起探討研究。
庫裡還可以
條條框框我就不在這裡多寫，本人就是吉利經銷商的工作人員，雖然不是廠家的人員，當一個品牌年銷量突破100萬輛的時候，主機廠就有能力研發發動機和變速箱，吉利汽車的崛起從帝豪開始，而全國的主機廠玩知曉的就有，貴州貴陽，湖南湘潭，江西，陝西寶雞，浙江寧波，浙江台州則是吉利的大本營。車型眾多，每個主機廠生產的車型都不一樣，也有少部分一樣的，一百多萬的銷量車型需要多個主機廠協作才能完成，我們知道的只是國內，還有出口的車型。如果還有不明之處可以繼續提問。
汽車界心黑的老郭
韓國，國土面積沒有中國任何一個省區大，人口也沒有那麼多，但人家卻擁有現代，起亞，等幾個整車生產基地，所以吉利目前的生產基地多嗎？我不覺得多，還應該更多才是有雄心，有大格局車企該有的氣魄！高層只要不失策，政策不出現針對性的不利，就吉利目前的佈局，豐田，大眾二者其一有可能會讓吉利擠下“神壇”！
飛花逐月yyh
買過吉利的人還有幾個想再買的！
隨風揚動
吉利的基地大部分都二三線和以下城市，不像其他車系都在一線城市
用戶6728557467458
降低運輸成本，高速收費太狠，在全國建廠是明智之舉！
lq732
因為不差錢
冬去春來165556376
吉利服務不求行
用戶2372957167043
規模大就能盈利嗎？在中國就有22家整車廠，開創了汽車製造新模式。頭條有回答說為了適應今後市場需求。覺得不是很靠譜。也說了是政策優惠與補貼的因素，覺得可信。
22家整車廠就需22個管理團隊，整車檢測設備及人才配製都增加難度，管理費用這塊也要加大支出。雖然銷售費用運費能省一點，但不管哪個整車廠生產車型有限，一個區域的銷售車型很多，轉運費用還是產生。
我覺得整車廠少一些，研發機構多一些，核心的主要部件廠多一些，如發動機，電動車電池廠等，效益不比整車廠差。世界及國內這麼多大品牌汽車製造廠，沒聽過有這麼多整車廠。
我90年開始辦廠，開始賺了錢，就澎張到大而金，吃了大虧，現在覺得只有專，才做的強，做的精。才是發展之道。
