隨著疫情得到初步遏制，汽車企業陸續迎來"復工潮"，有條不紊恢復正常運行。據不完全統計，截止2月底，已經有75%以上的企業開始恢復生產。
人人戴著口罩、排隊接受體溫檢測、隨處可見的消毒措施，如同高考般的食堂座位……一切以安全為前提，汽車人的工作方式在這個春天發生了巨大的改變。作為汽車行業第一批覆工復產的企業，一汽奔騰工廠早在一個月前就轉動了齒輪。在這一個月的時間裡，一汽奔騰在維持穩定的生產運營的基礎上，還積極開展線上活動，組織了兩場"雲直播"。在帶領萬千網友走進"透明工廠"後，奔騰T77 PRO也正式上市。
特殊時期，一汽奔騰努力將疫情對品牌發展和銷量提升的不利影響降低到最小，不僅為自己爭取了寶貴的時間，也為其他同處於特殊時期的企業探索了方向，做出了榜樣。
出錢出力"抗疫"，奔騰以"公益立品牌"
2019年，一汽奔騰銷量12.05萬輛，同比增長33.4%。在中國車市整體下滑9.6%的局勢中，一汽奔騰逆勢上揚，成為"黑馬之一"。但一汽轎車股份有限公司總經理、黨委書記柳長慶卻給出了"相對滿意，卻不滿足"的評價。
在他看來，雖然一汽奔騰的百度指數、中國汽車品牌影響力指數大幅提升，同比增長超過100%。跟自己比，增速還可以，但跟有影響力的合資品牌和中國品牌領先者相比，在品牌認知度和美譽度方面，還存在差距，這也是下一步品牌改進提升的方向。
2020年一開年，一場疫情打亂了許多人的計劃，但一汽奔騰前進的方向卻始終沒有發生變化。在疫情的初期階段，一汽奔騰出錢出力，在踐行企業社會責任的同時，也讓更多人瞭解了這個溫暖又大愛的品牌。
疫情發生的第一時間，中國一汽攜旗下一汽奔騰等品牌累計捐贈8100萬元，用於支持全國疫情防控工作。此外，作為獨立的自主板塊，一汽奔騰也積極支援疫區的疾病防控，一起為人民的健康安全盡一份責任。
例如，一汽奔騰特別推出了醫務人員購車優惠政策，此外，一汽奔騰還針對新老車主同時提供首保延長、質保延長服務，切實解決他們面臨的實際問題。考慮到疫情帶來的復工延遲、門店客流減少等影響，一汽奔騰也是針對於經銷商提出了六項經保障政策，以解決疫情期間經銷商壓力過大的問題。
事實上，不只在疫情期間，近兩年來，奔騰都熱衷公益事業，打造了"奔騰綠動"公益品牌，啟動"綠跑計劃"和"植被計劃"。而在疫情期間的做法，是新奔騰品牌長久以來的選擇，也是"公益樹品牌"的關鍵一步。
"透明工廠"下線T77 PRO，奔騰線上"秀肌肉"
積極抗疫的同時，一汽奔騰也展開了各種線上活動，在特殊時期以特殊形式，向消費者零距離展現了一汽奔騰生產車間的生產流程與工藝水準。
3月4日至3月6日，一汽奔騰開啟了為期三天的"透明工廠"線上參觀活動。之所稱為"透明工廠"，是因為在"雲參觀"的過程中，奔騰毫無保留的將自己的衝壓工廠、焊裝工廠、塗裝工廠、發動機工廠和總裝工廠展現在了所有網友的面前，如同一個"透明人"般真實和坦蕩。
在總裝車間的直播畫面中，形形色色的機器人在轉動、伸展、收縮、抬高、放低，自行負責著相應的工序；而身著統一制服的工人在崗位上勞作，或站立加工，或彎身裝配，或蹲伏檢測，或駕駛運送……所有運動似乎都在傳達著兩條無形的信息：科技、效率。
不得不承認，這種"無濾鏡"的透明化直播，不僅向外界展示了奔騰在生產上的硬實力，同時也成為了奔騰與消費者交流的新平臺，它以更便捷的方式讓消費者直觀的瞭解企業，瞭解產品。與此同時，也讓消費者對從工廠下線的T77 PRO滿懷期待。
而一汽奔騰也沒有賣關子，3月7日，奔騰T77 PRO正式上市，售價區間為10.58萬元-13.88萬元。相較於奔騰T77，奔騰T77 PRO採用全新升級的1.5T動力，且優化了安全、智能等配置，性價比進一步提升。
一樣的是，奔騰T77 PRO在特殊時期依舊以網絡直播的形式與消費者見面。不一樣的是，一汽奔騰此次不在正經八板的講技術，而是變身"綜藝咖"，邀請來《吐槽大會》的原班人馬，與年輕消費者來了一場"線上自黑"。
2020年，奔騰提出了20萬的年銷量目標，計劃推出9款全新產品，其中新能源產品的比重將超過50%。乘著向上的勢頭，迎著巨大的挑戰，無論面對的是同行業對手還是病毒，奔騰似乎也都一刻也不願意等了。
疫情期間的兩場直播，一場"透明工廠"秀出技術的"肌肉"，一場新車上市，強化年輕化的品牌形象，一汽奔騰明白，好的產品離不開嚴苛的製造工藝，但也不能忽視營銷的作用。如今，奔騰T77 PRO的到來拉開了奔騰新一年的序幕，接下來，奔騰要做的就是追回"被疫情奪走的時間"，然後朝著目標前進再前進。
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