奔騰“神車”R9！全新的格局、全新的體驗，網友：本來挺喜歡它
隨著汽車市場的不斷壯大，人們逐漸拋棄原有的審美觀念，轉而對SUV車系情有獨鍾，這不免讓眾多車企更注重SUV車型的生產開發，但是SUV獨特的設計構造導致有些車企的原有技術不能加以利用，終究在SUV市場中沒能取得超前的榮譽，其實筆者認為，企業就像每個人一樣都有自己獨特的優勢，堅持自己最好的優勢就好，沒必要沒得搞得亂七八糟的。不過有些車企還是不信這個邪，終究要試一試，這種精神還是非常值得讚揚的，下面就讓我們聊一下這款“神車”奔騰R9。
首先筆者是一位老奔騰車主，手裡的奔騰B70已經6年多了除了壓縮機時不時的間歇性休息，別的還沒有發現什麼可歌可泣的毛病，質量可謂相當的不錯，不過就在前兩年鄰居新購了一輛B50從此就不想再“吹”奔騰了，而今天我們要提及的這款奔騰R9更是遭到不少網友的“讚揚”，真是不知道現在的奔騰在追求什麼。
2018的R9採用了全新的設計語言，在顏值方面做的不錯，前臉採用了婉如杯中水的設計理念，上寬下窄的杯子中加上零星的鍍鉻飾條點綴，再加上週圍鍍鉻飾條的包圍，顯得格外的出眾，兩側犀利的的大燈緊密與之相連，彰顯飛凡的氣質，在進氣格柵的下方用網格進行修飾和兩側用鍍鉻條包圍的霧燈，使整車質感瞬間提升，值得一提的是此車前面經常遭網友吐槽的“鷹標”已經更改。
再來看車身的側面多線條的勾勒，顯得整車格外的鏗鏘有力，再搭配這懸浮式車頂，使整車的時尚感瞬間爆發；而尾部的設計方案就有些不盡人意了，有不少網友評價此款車的尾燈靈感是不是來源於“鹹蛋超人”，還有就是後面依然採用了“鷹標”，不過下方用鍍鉻技術進行修飾的排氣裝飾還是很有運動範的。
再來看奔騰R9的內飾，此車的內飾也算是盡顯歸主氣息，精緻的中控臺採用了“軟硬兼施”的方案並在銜接處用鍍鉻飾條完美的鑲嵌，顯得格外尊貴典雅，再搭配上懸浮式多媒體液晶大屏，時尚感又為其加了不少分。
奔騰R9全系標配了1.2T渦輪增壓發動機，其最大功率為105千瓦，最大扭矩為204牛米，看著算可以，不過這1.2T的發動機裝配在1.4噸的車身上顯然在上坡的時候有些吃力，這也是不少車主反應的。
其實此車在外觀和內飾上已經改進的相當不錯了，唯一令人感到惋惜的就是那1.2T的動力系統，更有網友反應有在爬坡的時候出現溜車情況，這應該就是所謂的“小馬拉大車”！
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