奔腾“神车”R9！全新的格局、全新的体验，网友：本来挺喜欢它
随着汽车市场的不断壮大，人们逐渐抛弃原有的审美观念，转而对SUV车系情有独钟，这不免让众多车企更注重SUV车型的生产开发，但是SUV独特的设计构造导致有些车企的原有技术不能加以利用，终究在SUV市场中没能取得超前的荣誉，其实笔者认为，企业就像每个人一样都有自己独特的优势，坚持自己最好的优势就好，没必要没得搞得乱七八糟的。不过有些车企还是不信这个邪，终究要试一试，这种精神还是非常值得赞扬的，下面就让我们聊一下这款“神车”奔腾R9。
首先笔者是一位老奔腾车主，手里的奔腾B70已经6年多了除了压缩机时不时的间歇性休息，别的还没有发现什么可歌可泣的毛病，质量可谓相当的不错，不过就在前两年邻居新购了一辆B50从此就不想再“吹”奔腾了，而今天我们要提及的这款奔腾R9更是遭到不少网友的“赞扬”，真是不知道现在的奔腾在追求什么。
2018的R9采用了全新的设计语言，在颜值方面做的不错，前脸采用了婉如杯中水的设计理念，上宽下窄的杯子中加上零星的镀铬饰条点缀，再加上周围镀铬饰条的包围，显得格外的出众，两侧犀利的的大灯紧密与之相连，彰显飞凡的气质，在进气格栅的下方用网格进行修饰和两侧用镀铬条包围的雾灯，使整车质感瞬间提升，值得一提的是此车前面经常遭网友吐槽的“鹰标”已经更改。
再来看车身的侧面多线条的勾勒，显得整车格外的铿锵有力，再搭配这悬浮式车顶，使整车的时尚感瞬间爆发；而尾部的设计方案就有些不尽人意了，有不少网友评价此款车的尾灯灵感是不是来源于“咸蛋超人”，还有就是后面依然采用了“鹰标”，不过下方用镀铬技术进行修饰的排气装饰还是很有运动范的。
再来看奔腾R9的内饰，此车的内饰也算是尽显归主气息，精致的中控台采用了“软硬兼施”的方案并在衔接处用镀铬饰条完美的镶嵌，显得格外尊贵典雅，再搭配上悬浮式多媒体液晶大屏，时尚感又为其加了不少分。
奔腾R9全系标配了1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为105千瓦，最大扭矩为204牛米，看着算可以，不过这1.2T的发动机装配在1.4吨的车身上显然在上坡的时候有些吃力，这也是不少车主反应的。
其实此车在外观和内饰上已经改进的相当不错了，唯一令人感到惋惜的就是那1.2T的动力系统，更有网友反应有在爬坡的时候出现溜车情况，这应该就是所谓的“小马拉大车”！
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