卡羅拉是一款歷經50多年曆史的經典車型，打造之初豐田定義這款車:‘’為世界上每一個人帶來幸福與快樂‘’，從這些年的市場銷量來看，毋庸置疑，卡羅拉確實是一款成功的家用轎車，從第一代到第十一代，外形不斷地更新換代，緊跟當下潮流，價格實惠。油耗，動力表現都不錯。可以說是一款高性價比的車型，滿足大多數人的購車標準。
現在，“十二代”卡羅拉上市以來，受到越來越多年輕消費者的追捧，一款全球銷量超過4500萬輛的傳奇A級家轎，世界單一車型銷量最高。以上這些可見其在全球範圍內的受眾度有多高，當然，我國消費者對其也是一往情深，堪稱緊湊級家轎神車典範。
“開不壞的卡羅拉”這句經典的廣告詞早已深入人心。但眾所周知，真正留住用戶的從來不是好聽的廣告詞，而恰恰是產品本身，長久以來新老用戶對於卡羅拉好口碑的積累，造就了卡羅拉一直名列前茅的好銷量。雖然時代在發展，國人的經濟水平也在不斷提高，但對於大多數消費者而言，購車也依舊是家裡的一件大事，所以，買車必定是貨比三家，聽前人的購車建議，所以擁有好口碑無疑是不可或缺的加分項。
第十二代卡羅拉搭載了1.6L和1.8L兩款發動機，並根據不同配置推出了7個級別共12款車型。除兩個排量的頂配車型僅提供CVT變速箱外，其餘車型均有CVT或MT兩種變速箱形式可選。新車採用了歐版卡羅拉的設計，體型比老款車型更大，前臉造型繼承了豐田最新的家族式臉譜設計，其前大燈與進氣格柵相連，顯得很有整體感。再加上全新設計的保險槓，讓這款車的前臉看起來非常時尚。
內飾設計仍舊帶有濃濃日系車的氣息，那種居家到不行不行的感覺，看起來確實挺溫馨，滿滿的實用感，但如果想拿出一點變成可以讓你津津樂道的元素，仔細看一圈，會發現又說不太出來，或許這就是全新卡羅拉給你的那種“中庸”印象。
乘坐空間並不是全新卡羅拉的強項，新車的實際空間表現跟老款車型基本差不多，家用沒什麼問題，但跟競品比，尤其是跟加長後的速騰比，它的後排腿部空間差了一些。燃油版車型後排座椅乘坐舒適性跟雙擎版略有區別，如果你刻意去感受的話，其實是能感覺到雙擎版座椅下方電池包的存在。
安全配置方面，車輛標配VSC車身穩定系統。全系車型還將增配自動啟停和上坡輔助系統；作為日系車，卡羅拉故障率低，耐久可靠。一方面是豐田的精益生產提升了裝配的質量，降低了故障率，大家覺得這款車怎麼樣呢？
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