提到英菲尼迪這個品牌，想必對其有所瞭解的小夥伴，都對VQ系列的發動機讚不絕口，曾經連續斬獲數年的“沃德十佳發動機”使得英菲尼迪這個品牌有足夠的底氣和一線豪華品牌相抗衡。
隨著汽車產業的發展，人們在買車的時候要求越來越多了。對於很多想購買大馬力車的男人來講，又不得不考慮到一定的家用功能，畢竟上有老下有小，掙點錢也著實不容易。需要有點面子，又不想落入俗套，今天給大家推薦的英菲尼迪QX50是一款，集豪華、動力和操控於一身的中型SUV，小編覺得它可以滿足這樣“無理”的要求。
外觀時尚但穩重，內飾豪華有質感
現款的英菲尼迪QX50，外觀整體設計都更趨向於年輕化，“大嘴”前臉加上造型兇悍的矩陣大燈組更符合當下大眾的審美，完全摒棄了老款那個老態龍鍾的造型，但好在並不浮誇，只是車身線條更加鋒利。
全新QX50的長寬高分別為4705/1903/1678mm（兩驅車型高度為1681mm），軸距2798mm，從尺寸來看在中型SUV當中不算出眾，走的是低矮的運動範，更加符合城市用車的標準。目前的官方指導價為：33.38-46.98萬（終端的優惠幅度在6-7萬）。
內飾部分給人的最大感覺就是，豪華且有質感，皮質與翻毛皮很好的搭配在一起，在做工和用料方面都很下功夫。機械式的儀表盤和簡潔的中控屏，看起來素雅大方。
配置豐富，堪稱“暖男”車型
英菲尼迪QX50的自適應巡航系統具備了Stop&Go功能，也就是說城市道路中，前車停下來，2-3秒後再次前進，系統能自動控制車輛跟隨；超過3秒則需要駕駛員再次手動恢復系統，這進一步減少了駕駛員的操作，同時保證了使用安全性。
非常適合在城市裡使用，而且QX50的車道偏離輔助系統很“溫柔”，不會對駕駛者的方向盤生拉硬拽，而是採取單側輪的輕微制動來實現對於偏離的糾正。
此外，該車的預碰撞系統非常獨特，因為它的開發理念來自早期的戰鬥機。它的工作原理是車頭的車標發出雷達波收集路況信息，但與一般的僅檢測前車的系統不同，它會進一步將雷達波打到車輛底部，穿過路面進一步對更前方車輛動作、狀態進行監控，由此更早一步給予駕駛員提示。
VQ系列的“升級版”發動機，動力充沛油耗低
QX50在改款後採用全新的VC系列發動機，全系均為2.0T發動機，這款代號KR20發動機帶有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等多項“黑科技”技術。其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。與發動機匹配的是能夠模擬8擋的CVT無級變速箱。
總結
過硬的產品質量，優良的口碑，以及較大的優惠幅度，不得不說英菲尼迪QX50是一款，可以滿足消費者多方需求且值得推薦的中型SUV。
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