隨著國內MPV市場逐漸升溫，許多家庭都把選車目光投向更實用的MPV。而在美系MPV裡，別克GL8在市場上的人氣可謂傲視群雄，也是消費者對MPV的首要選擇，而同為美系MPV的大捷龍PHEV則顯得毫無存在感。
近日，在2020芝加哥車展上，克萊斯勒帶了新款大捷龍車型。新車不僅外觀、內飾進行了一系列升級外，而且新推的四款汽油版車型均配備了AWD四驅系統，使其競爭力得到了很大的提升。作為對標豐田塞納的重量級MPV，新款克萊斯勒大捷龍的，表現到底如何，我們通過以下幾個方面一起來看看。
外觀方面，新款大捷龍的前臉造型採用克萊斯勒最新的家族式設計，六邊形的進氣格柵內部鑲嵌銀色的中網，再配以有著醒目C字形日行燈的LED大燈組，整體給人的感覺更具親和力，相比上代車型看起來更溫和些，也少了一些霸氣。
車身側面，新款大捷龍依舊保持了美式中型MPV一貫的風格，沒有多餘的線條點綴，反而讓車身顯得更修長。同時，車頂行李架並沒有缺席，後視鏡和車窗周圍採用了鍍鉻點綴，進一步提升了新車的時尚感。車尾的造型比較圓潤，貫穿式的LED尾燈雖然放在目前來看不是很新鮮的設計，但與大捷龍這敦實的尾部結合在一起，視覺效果看起來非常大氣。
新款大捷龍依舊延續了現款車型的佈局設計，中控臺向駕駛員一側略微傾斜，意在為車內乘客帶來貼近轎車的使用感受。而全新的大尺寸中控屏和儀表以及語音助手等，則為新車營造出了不錯的科技感。同時，三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，以及空調出風口周圍都包裹了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感。
空間方面，新款大捷龍的表現依舊十分出色，第二排座椅為兩個獨立的“船長式”座椅，可進行拆卸,多角度式摺疊。第三排座椅電動控制，設計後備廂右側，可調節座椅靠背角度、前後移動和收啟。值得一提的是，第二三排座椅都可以摺疊放倒，隱藏在地板內，屆時車內會成為一個全平的空間，進一步增加了新車的空間想象。
動力方面，新款大捷龍搭載的是一臺3.6升V6發動機，最大功率287馬力，最大扭矩為355牛米，匹配9速自動變速箱，並配備四驅系統。此外，新款大捷龍將會繼續提供插電混動版車型。據悉，新車將於今年年底交付美國市場，未來何時能引進國內，這點還是很值得期待的。
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