寶駿RS-7從名稱就能看出隸屬於新寶駿RS系列SUV陣列，但從早期跟蹤來看，還真讓我們產生了多次錯判。最早認為這是一款全新MPV車型，到後來明確是SUV產品之後，也判斷可能是寶駿730尺寸相當的跨界SUV車型，然而最終參數信息出來，寶駿RS-7的尺寸已經達到了自主品牌中型七座SUV的領先水平，比起大家熟悉的豐田漢蘭達還明顯大了一圈。
即便是最終的定妝版來看，寶駿RS-7的SUV特徵也不是很明顯，整個發動機艙比較短小、低矮，因為其只配置了一臺1.5T發動機，因此也不需要太大的機艙空間。進氣格柵採用八邊形輪廓設計，目前看到搭配有兩種不同風格進氣格柵，一種是RS-5同款星空風格，另一種是竹編風格的十字網格。採用寶駿近期比較熱衷的分體式大燈結構，發動機蓋邊沿的扁平燈體是轉向燈和日行燈功能，真正的大燈非常隱蔽的佈置在前槓兩側，看上去就如同常規的霧燈邊框格柵。
車體結構的確是有著濃郁的MPV特徵，整個轎廂前移，三排座位的空間分佈比較均勻，從大尺寸的後部舷窗也能看出會有比較舒適的第三排乘坐體驗。較大的19寸輪轂和235/50R19輪胎給RS-7帶來了較高的離地間隙和通過能力。尾燈組是扁平化的設計，後槓下方有外露的雙出式排氣管。
內飾部分也延續了新寶駿最近的家族風格設計，連體式的液晶儀表和多媒體系統屏幕，RS-7還在整個面板最右側內嵌了石英鐘。方向盤是懸浮式的雙輻條式樣，扁平化的中部空調風口旁邊是四邊形的發動機點火按鍵，空調面板採用撥杆+觸摸按鍵控制。並且配置了電子檔杆，也體現了高於RS-5的定位。第二排有連體式三座和獨立雙座兩種設計，加上第三排的兩個座位，分別形成七座版和六座版車型。
寶駿RS-7雖然和RS-5一樣配置了1.5T發動機，但RS-7這臺全新機型最大功率130kW要遠高於RS-5那臺發動機的108kW峰值參數，這樣才能更好的驅動更大尺寸車身和整備質量的七座SUV車型。不過相較同級競品，RS-7的動力配置仍然屬於偏低的設定。
同樣提供1.5T動力的同級七座SUV還有長安歐尚科賽，奇瑞捷途X95，均是定位偏重經濟性的商用車轉乘用車品牌。不過RS-7的車身尺寸優勢非常明顯，軸距和車身寬度都要明顯大於同級車型，從諜照也可以看到，RS-7的第二排兩個獨立座位之間，有著非常寬大的中央通道。預計寶駿RS-7的定價會在13-17萬元區間，要比歐尚科賽、捷途X95等車型定價更高，但又要比傳祺GS8、長安CS95更低。
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