黃陂，曾經是個水都。
上世紀40年代以前，黃陂曾有河流面積40平方公里左右，湖泊面積266平方公里，總的水面面積約306平方公里，佔黃陂全域2261平方公里國土面積的13.5%。
這是個什麼概念呢？
號稱“江南水鄉”的紹興，其水域面積共有792平方公里，佔紹興全市8274國土面積的比率才為9.5%，也就是說，如果黃陂的那些湖泊沒有都被圍墾，大部分河流還可以航行的話，至少黃陂南部在水資源上面是比江南水鄉還要豐富的。
紹興的水多為小湖汊，從房前屋後經過，充滿生活氣息，黃陂的水則以湖泊居多，養魚和航運兼備，讓黃陂成為湖北糧倉。
但遺憾的是，建國後，一是為治理水患和血吸蟲，二為了開墾耕地，黃陂的大部分湖泊被圍墾，266平方公里的湖面中201平方公里被開墾成農田。
如今的黃陂，所有水面加起來不足100平方公里了。
▲黃陂院基寺水庫（月亮湖）
下面就讓我們盤點一下黃陂的河流和湖泊的變遷吧。
黃陂的河流。
由兩條大河和無數條小河組成。
兩條大河是灄水和府河。
- 灄水在黃陂境內全長90.71公里，流域面積1500平方公里，囊括了大半個黃陂，故被稱為黃陂“母親河”。灄水河保護相對完善，1949年以前，全線可以通航，但60年代上游興修水庫和攔水堤之後，只有下游30多公里每年5-9月的豐水期才可以通航。
▲灄水前川段
- 府河：府河流經黃陂境內32公里，在1958年之前，豐水期可以通航到隨州，但後來隨著上游水利設施的修建和河道的變遷，如今的府河在武漢境內大部分時候只是一條小水溝而已。
其他小河的話，摘幾條當年可通航的河流做下介紹。
- 界河：源頭在孝感滑石衝，在黃陂泡桐入境，是黃陂和孝感分界河，在祁家灣附近注入童家湖，1949年以前，豐水期可以10噸的大輪船可以由童家湖抵達祁家灣，後來由於童家湖的圍墾，此條水路被廢棄。
▲界河衛星圖
- 北湖人造河：當年武湖是連通長江的，為了通航，從黃陂六指店，新洲倉埠開鑿了兩條運河連同北湖，這樣從漢口王家巷在豐水期可以坐輪船過武湖五通口後進入武湖和北湖，通過人工河到達六指店和新洲倉埠。後來上世紀60年代武湖圍墾，此條航線也被廢除。
估計很多人會覺得不可想象，黃陂的變化真是滄海桑田啊。
▲武湖人工河衛星圖
黃陂的湖泊：
1、自然形成的湖泊。
- 武湖，曾經是洪水期面積180平方公里的大湖（啥概念呢？湖面就有兩個橫店街道這麼大，當然枯水期武湖大部分地方為草地，少部分才為湖泊），經過圍墾後，枯水期面積如今只剩下16.6平方公里了，洪水期也才22平方公里。
- 現在的武湖圍墾後被分為了幾個部分，是一個大概念，包括北湖、勝家海、朱家湖、灘海等幾個部分。
▲武湖衛星圖
- 童家湖：瞭解的人不多，畢竟位於黃陂偏西位置，遠離黃陂進城的主幹道，原名白子湖，因周邊童姓人家較多而改名童家湖，當年面積達45平方公里，如今枯水期則不過12平方公里左右。
▲童家湖衛星圖
- 後湖：位於橫店和盤龍城之間，曾經和府河相連（看看盤龍城到處是湖泊就應該清楚了），如今水面面積12平方公里。
▲後湖衛星圖▲
- 西湖：很美的名字吧，位於宋家崗西南，西到黃花澇，東到道貫泉，以前是一座湖，現在被分隔成了大小不等的湖泊，比如任凱湖、麥家湖、新教湖等；
▲西河衛星圖
2、解放後誕生的湖泊。
新誕生的湖泊為解放後建設的各類大中型水庫了。
黃陂共有大中型水庫7座，控制面積達到1500多平方公里，即黃陂大部分地區的農田都可以享受到水庫的灌溉。
- 夏家寺水庫：位於黃陂北部木蘭鄉，離前川30公里左右，是攔截灄水支流長堰河形成的水庫，黃陂最大的水庫。庫區水面29平方公里，方圓57.5平方公里，1958年10月動工，1960年3 月基本建成。
今天水庫對外的名稱是木蘭湖，旅遊搞的風生水起。
- 院基寺水庫:位於黃陂北部長嶺街道，攔截灄水支流泊漠港修建，庫區水面25平方公里，1958年開工，1960年建成；
- 泥河水庫：位於黃陂北部長嶺街道，中型水庫，1958年開工，1963年建成；
- 梅店水庫：位於黃陂前川北38公里，攔截灄水支流慄樹河而修建，主體工程於1965年9月動工，1969年3月基本建成；
梅店水庫、院基寺水庫和泥河水庫其實為一條灌溉系統，三者水路是相連的。
- 礦山水庫：位於黃陂西北的泡桐，是黃陂最早修建的一座中型水庫，為攔截界河的支流朱家河修建而成，水庫面積2平方公里，1957年動工，1959年建成；
- 巴山寨水庫：位於黃陂西北的泡桐，由攔截界河支流的巴山河修建而成，水庫面積2平方公里，1959年11月動工，1960年5月大壩工程完成。
- 三姑井水庫：位於黃陂東甘棠街道，攔截北湖支流胡家港而修建，庫區水面1.6平方公里左右，1959年12月開工，1960年4月建成。
▲黃陂北部水庫分佈圖
黃陂昔日的水上客運：
過去，從漢口坐客輪是可以到黃陂縣城，武湖、六指、黃花澇、諶家磯等地區的。
- 1953年之前，在黃陂縣城大西門碼頭，每日都有木船載客沿灄水河南下去往漢口堤角，每船可載10-15人，也有北上去往大悟河口的固定客船。
- 1929年-1968年，有客輪從漢口王家巷開往黃陂六指店。沿途停靠五通口、沙口、窯頭、界埠、過牛埠、尖子灣、風湘團等地，每年汛期通航6—7個月。解放後有湖北省航運局客運營此條水上線路，每日一班，年客運量約5萬人次，1968年武湖圍墾後停航，
- 1937-1949年，開通漢口至孝感的客輪，有姑嫂樹始發，順府河過黃陂南部的諶家磯、黃花澇、孝感的三汊埠後抵達孝感縣城。
一個人造的水庫，黃陂都可以把它發展成國家5A景區，假如這些水庫和湖泊都利用起來了呢？
黃陂旅遊，看起來前景無量！
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