話說在民用越野車當中，要找一款越野能力強的並不算難，但若是要兼具舒適、奢華和越野於一身的就有點難度了，但奔馳G級算一個。作為全球豪華車中越野能力最強的車款，自誕生之日起，奔馳G就受到了足夠多的關注，經典的方盒子設計配合著硬朗的線條成為了不少車迷的Dream Car。
雖然現在我們見到的G級看上去都長一個樣，但它旗下的車型版本還是相當多的，不過底盤方面，從1979年至今卻只用過三款，分別是1979年到1991年採用的W460，1991年至今還在用的W461，不過W461只有軍用版本，也被車迷們稱為最純粹的G級，而我們現在在路上能見到的則基本上是從1990年開始沿用至今的民用版本的W463。
說實話，能擁有一臺普通G級已經很讓人羨慕了，但對於進階級玩家而言是永遠不滿足的，畢竟改裝無止境，折騰永不停歇。正因為G級如此經典，因此也成為了不少知名改裝品牌熱衷開發的車款之一，比如今天我們分享的以誇張霸氣的改裝風格而聞名的Lumma Design針對W463世代G級打造了全新套件。
在此前，Lumma Design曾特別針對性能更強的AMG G63推出了一套相當霸氣的CLR G770外觀套件，而這次針對普通G級的外觀升級套件，在上身之後，其展現出來的兇猛和霸氣絲毫不在CLR G770之下。
羅永浩在他主導的錘子手機設計裡，極力推崇過一條“細細的紅線”，而在這臺Lumma Design改裝的奔馳G級裡，我們也見到了這樣一條“細細的紅線”。整套外觀套件多以碳纖維材質呈現，更為運動的黑色中網，在紅色線條點綴之下更有質感；碳纖維引擎蓋不僅有效減輕了車重，陽光下碳纖維特有的質感更凸顯了性能氣息。
另外，套件還有包括碳纖維氣壩、後視鏡外蓋、車門把手、車頂備胎蓋、尾翼以及備胎蓋等，同樣搭配了紅色線條進行點綴。車頂處則增加了4個LED投射燈，越野範十足。
行走方面，Lumma Design提供了兩種配色的F-utu-R鍛造輪圈可供車主選擇，但若是我，紅線點綴的黑色輪圈必定是首選。規格方面，可以選擇前後均為22x12J，亦或者前23x11J、後23x12J。與之匹配的輪胎規格則是325/35R22或305/35R23。
Lumma Design為G系設計了兩側共六出的側邊排氣系統，不得不說，側邊排氣看上去就十分的霸氣，這很符合Lumma Design一貫的調性。
動力方面，G500搭載的M176 4.0L V8 BiTurbo雙渦輪增壓引擎，原廠狀態下已經有最大422匹馬力，峰值扭矩62.2公斤米的輸出了，不過在Lumma Design刷寫了升級程序之後，可以提升至最大532匹，峰值扭矩76.5公斤米的水平，提升幅度還是相當大的。而針對AMG G63搭載的M177 4.0L V8 BiTurbo雙渦輪增壓引擎，原廠585匹，86.7kgm的輸出在Lumma Design的動力升級方案下，亦可提升至650馬力及96.9kgm扭矩的水平。
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