部分消費者首先考慮的就是合資品牌，國人對於大品牌的認可是根深蒂固的，不過說實話，合資品牌的優勢確實明顯，在三大件方面，合資品牌一直是穩定耐用，比如說日系車型，省油耐開的優勢尤其突出，這也是日系品牌在市場上經久不衰的根本。綜合來講，不管是合資品牌還是國產品牌，普通老百姓買車就圖耐開、省油，也就是性價比高
今天咱們看看本田凌派
座椅的風格跟傳統印象中的“日系沙發”有些區別，它的內部填充物比較厚實，有足夠的支撐，剛開始坐上去時甚至感覺有點兒頂著背。可如果開長途，它的體驗會好過那些軟綿綿的座椅，不會那麼容易累。
通過日常體驗，可以感受到凌派在乘坐細節體驗以及空間方面確實有獨到之處。其中，後排的腿部空間非常充裕。事實上，不用坐進去，單單憑視覺觀感就能看出它比同級對手更為出色，完全不會壓抑。而出色的空間體驗得益於細節更為合理的設計，例如前排座椅背部內凹設計以及地板縱向空間的塑造等。
前排可以放東西的地方還有中控下方的兩個杯座、扶手箱以及手套箱，就實用
平均油耗仍然為7.8L/100km，這個主要跟我日常在城市擁堵路段用車比較多有很大關係。接下來的這個更新週期裡，由於需要經常跑長途，所以我們可以期待它到時的油耗表現。
空間是凌派的一大賣點，其中乘坐空間主要亮點是後排，不用坐上去體驗而通過目測就能感覺到它比絕大部分同級對手寬敞。儲物格則應有盡有，雖然設計沒有特別驚豔的地方，但貴在都很實用。後備廂容積同樣很大，達到561L，在同級水平之上
凌派的內飾用料十分給力，水準應該說在同級之上，讀懂了中國消費者的心思，簡單的一層皮質材質包覆，就為這款車的內飾質感加了不少分。中控臺各個部分的功能劃分同樣比較合理
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