對於三缸機，不少人還是存有疑慮的，擔心後期發動機缸體抖動嚴重等問題，因此不少搭載三缸機的車都不太被接受，而本田全新凌派卻是其中的一個“異類”，全系換裝三缸發動機，雖然上市前也是不被看好，但上市後卻出乎意料的熱銷，多月銷量過萬。
飽滿且極富衝擊力的前臉、動感十足的車身以及C字形尾燈，都讓凌派看起來時尚典雅，又有氣勢，車身尺寸還進行了全面增長，軸距增加80mm，達到2730mm，讓凌派成為了一款車長超過4.7米的越級緊湊家轎。加長了軸距的效果也很明顯，帶來了不錯的空間表現。
來到車內，全新對稱式造型協調而又耐看，中控臺的設計層次分明操作方便簡單，再加上內飾和座椅面料講究，帶來了不錯的觸感和舒適度，不得不說全新凌派在內飾用料方面真的有所進步，全系標配胎壓監測、安全帶未系提醒、車身穩定系統、牽引力控制系統、自動駐車、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等配置。
凌派換裝的1.0T三缸小排量渦輪增壓發動機，該發動機在本田體系中稱為"180T"，應用了VTEC技術，在運行平穩性做出了改進，最大功率為90kW（122Ps）／5500rpm，最大扭矩為173Nm／2000-4500rpm，173N·m的峰值扭矩甚至超越了原先的1.8L發動機，傳動匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，相較1.8L CVT車型油耗下降近22%，帶來綜合4.9L/100km的工況油耗，用車成本較低。
小志結語
拋開傳統觀念來看，搭載三缸機的車型在舒適方面並沒有遜色太多，反而在油耗、動力方面都表現亮眼，在沒有換裝三缸機之前，老款凌派的銷量一直不溫不火，但是新款凌派一來，不管是外形、內飾、空間還是配置表現都可圈可點，9.98-13.98萬的售價，再加上不少地區都有6千左右的優惠，還是讓人很心動的，這也是為什麼凌派銷量能夠逆勢上漲的原因。
對於全新凌派，你怎麼看？
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