鈴木汽車是我們最熟悉不過的家用代步小車，在國內以及海外市場上市的車型，無論轎車還是MPV或者SUV，車身尺寸都比較小巧，很多車友都稱鈴木汽車是“小車之王”。
鈴木汽車研發小型汽車，也是明智之舉，與其它品牌錯位競爭，畢竟專業生產小型汽車的品牌不多，小型汽車還是有一些市場需求的，不過國內汽車市場，這些年進步很快，很多車友更喜歡大空間的家用車，鈴木這個“小車之王”在國內發展空間越來越狹窄，不得不離開國內市場。
一直研發小型汽車的鈴木，也有大尺寸的車型，就像這款鈴木大尺寸跨界旅行車亮相車展，給大家不一樣的視覺效果，原來鈴木造大尺寸轎車也非常漂亮，顏值能夠並肩保時捷帕拉梅拉。
鈴木這款新車外觀設計十分驚豔，能夠彰顯出鈴木在汽車領域方面的過人之處，不但小車做得精緻，大車也能夠媲美知名度比較高的德系美系品牌。
車頭前臉的設計確實與眾不同，兩側全LED大燈造型修長，一般的LED大燈的燈角是向車頭外側延伸的，而鈴木這款新車的燈角連通日間行車燈則向車頭內部下面延伸，形成了進氣格柵的外圍裝飾。
中網格柵採用黑色鎧甲裝飾，中間的鈴木標徽尺寸也增大了一圈，顯得很有豪華汽車的高級感。
前槓的兩側分別佈置了LED日間行車燈，邊框由Q字型裝飾。
車身側面造型圓潤飽滿流暢，外後視鏡採用了電子攝像頭，以後電子攝像頭會是汽車的主流配置，它的視野開闊度要優於傳統的外後視鏡。
前後車輪的尺寸比較大，22英寸的高拋光鋁合金旋風款式輪轂，輪胎的扁平率低得不能再低了，提高了行車穩定性和輪胎的抓地力。
前後車輪距離車身的間隙非常小，目測僅有三指的距離，這樣的車輪與車身間隙，是衡量一部跑車的性能標準。
車身的後半部分沒有采用三廂設計，而是採用了旅行車的款式設計，這種設計風格在歐洲比較受歡迎，因為車廂內部空間比較寬裕，實用性強，但在國內市場，旅行車或者獵裝版轎車的銷量不是很高。
車尾的設計，能夠看到車廂比較寬闊厚實，尾窗與車體相比，顯得比較窄一些，兩側尾燈同樣使用了LED光源，尾燈的造型比較規矩，沒有車頭大燈那麼犀利。尾部下面兩側的排氣管，使用銀色柳葉型裝飾件裝飾。
新車的車身尺寸，長寬高和軸距分別為4895*1815*1376毫米，軸距達到了2800毫米。
動力系統，新車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配了8AT變速器。這套動力系統在鈴木旗下幾乎所有車型上，是很少見到的。新車的市場定位不難看出，是一款鈴木旗下頂級的跨界轎跑旅行車。
也希望新車量產後，能與展車保持一致，並且進口到國內市場，國內鈴木的車迷還是很多的。
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