近日，全新2021款凱迪拉克凱雷德（CadillacEscalade）正式發佈。說起凱雷德，儘管在路上能看見的機率比較小，但相信車友們都並不陌生，它可以稱得上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。
作為一款全尺寸SUV，凱雷德在大家心目中也是“大塊頭”的存在，它是凱迪拉克家族當仁不讓的一哥，車長超過五米，軸距超過三米，V8大排量發動機，空間最 大化。如今即將推出的是第四代車型，究竟這款豪華的“巨無霸”又有什麼看點？今天疆哥帶大家一睹為快。
第四代凱雷德採用了全新的家族式前臉設計，大尺寸的盾形中網和橫向的大燈組融為一體，儘管格柵的造型跟現款相像，但細看線條和設計都要更加精緻。大燈下方則是豎形的LED日行燈，算是沿用了凱迪拉克淚眼大燈的設計元素。
第四代凱迪拉克凱雷德
現款凱迪拉克凱雷德
同時，新款車型沿用品牌的雙外觀策略，提供豪華型和運動型兩種版本，供不同喜好的消費者選擇。
從車身的側面來看，整體的輪廓依然方正，但B/C/D柱均做了黑化的處理，懸浮式的車頂看上去更為年輕。相比於現款車型，凱雷德微揚的C柱窗線略帶一絲跳躍感，而且還標配了22英寸的銀色多輻輪輞，運動範十足。
現款凱迪拉克凱雷德
而尾部依然以簡潔乾淨的設計風格為主，整體與現款類似，還是四四方方稜角分明的樣子。新車並沒有採用時下流行的貫穿式尾燈設計，而是採用了與現款類似的垂直燈組設計，辨識度很高。而雙邊雙出的方形排氣，也比現款看起來更加運動。
第四代凱迪拉克凱雷德
現款凱迪拉克凱雷德
概括地說，全新凱雷德在外觀上並沒有完全顛覆現款的設計，而是加入了運動和年輕的元素，賦予這個“大塊頭”以更精緻和時尚的面貌。相比之下，全新凱雷德在內飾方面的變化則是顛覆性的。摒棄了原來對稱的設計，整體設計佈局以駕駛者為中心。
第四代凱迪拉克凱雷德內飾
現款凱迪拉克凱雷德內飾
其中最值得一說的是，由三塊屏幕構成的弧形OLED顯示屏，分別是7.2英寸觸摸屏、14.2英寸儀表屏和16.9英寸信息娛樂屏。整個OLED曲面屏連成一體，但儀表和另外兩塊屏不處於同一平面，更為靠近駕駛員，很有層次感。空調面板採用大量鋼琴烤漆面板進行裝飾，而控制方式則採用了排式的“鋼琴”實體按鍵，也是相當有質感。
在全新凱雷德的後排，同樣也有兩塊12.6英寸觸摸顯示屏，其可以通過HDMI和USB玩遊戲、播放音樂及視頻，同時還可以鏡像安卓手機，甚至可以向中控臺媒體系統發送導航目的地建議。
要知道，現款的凱雷德尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
如今新款車型不再是一味地追求大，更強調實用空間。相比於現款車型，新車在寬度、高度上都有提升。據官方稱，全新凱雷德標準版的第三排腿部空間就比現款增加40%，而長軸版ESV車型則會更加寬敞。另外，凱雷德提供2+2+3的7座車型和2+3+3的8座車型可供選擇。
而儲物空間方面，相比於現款，後備廂至少增加了68%的儲物空間，放倒二、三排座椅之後都，車內空間將達到驚人的3090升，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7的2100L、奔馳的2400L，實用性要強不少。
作為豪華全尺寸SUV，凱雷德自然是不會把配置給落下。新車將提供第 一、二排座椅加熱、方向盤加熱、三區自動空調、AKG19揚聲器音響（可選配38揚聲器高級音響系統），以及全景天窗、無線充電、前排座椅配備按摩功能和16向電動調節等功能，坐在裡面簡直是一種享受。
通用旗下的全尺寸SUV，如雪佛蘭Tahoe/Suburban和GMCYukon，均捨棄了原來的K2XX平臺，換上了T1XX平臺，全新凱雷德也不例外。除了全系標配後橋限滑差速器以外，凱雷德還首次在後懸架採用獨立懸架，並提供了可調節100mm的空氣懸架系統和電磁阻尼，更換架構平臺之後的凱雷德，應該可以提供更好的行車體驗。
大車自然是要有大馬力才行，動力方面，全新凱雷德將繼續提供6.2LV8自然吸氣發動機，最 大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米（現款為621Nm），匹配10速自動變速箱（現款採用8擋速手自一體變速箱）。此外新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發動機，最 大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623牛·米。
以BBA為首的德系全尺寸SUV，像奔馳GLS、寶馬X7等早已放棄了V8大排量自吸發動機，轉投V6或者L6的渦輪增壓陣型，甚至連北美本土最直接的競品林肯領航員也改用了3.5TV6發動機。
6.2LV8這幾個數字，彷彿就讓人聯想到油量表蹭蹭往下掉的即視感。雖說土豪們是不差這點油錢，但他們也不想自己車子不是去加油就是在去加油的路上。
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