根據測試人員從近百次的測試結果、50篇發文反饋來看，我們的硬核測試逐步得到了一些讀者的關注和認可，完成了專業範圍內參考價值的體現，但測試評分中依然存在可以完善的細節。為了更精準的體現實測數據對實際體驗的指導價值，強化測試中的部分參數和用戶感受的關聯，通過評分給出更為直觀、準確的判斷，我們決定適度調整單點測試評分中相關選項的權重。
測試各項的權重調整方向
升級內容：
1. 增加“總行程”在評分中的權重
總行程，直接關係到按鍵下壓行進的過程，是機械鍵盤的標誌性特點，充足的行程和順滑的按壓同樣重要。僅有準確的力度但無充足的行程，則觸底反饋感不佳，調整此項權重更能準確體現用戶觸底反饋的強弱。
2. 微調增加“導通行程”的權重
導通行程，按鍵下壓直至響應的距離，絕大多數偏差值0~0.8mm之間，變化小而且人手不易察覺。但它對遊戲競技比較敏感，適當增加權重有助於提升報告的精準度。
3. 降低“導通壓力”的權重
導通壓力，是下壓導通時的力度，它是不容易被人手感知的項目，而且受“總程壓力”、“導通行程”的直接影響，對按壓曲線的變化影響不大。
4. 微調降低“預緊力”的權重
預緊力，即預壓力度，能準確的體現按鍵鬆緊程度，鬆垮的按鍵會帶來噪聲和手感變化。但不少廠商會通過外力方式（塗抹潤滑膏）能大幅度降噪，而隱瞞真實的公差，少了聲音的提示，用戶很難察覺明顯存在的鬆垮，過高的權重在終端用戶手上得不到一致的體現。
全新的評分系統在測試校對後更能體現鍵盤的實際價值，測試數據更具有鮮明的代表性，已經開始使用。請關注即將更新的《GWT報告篇50》DECK達克甲板87PN機械鍵盤的大鍵測試。
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