由於中國國情因素和車輛限行政策，皮卡依舊是國內車市很小的一塊細分市場。皮卡特殊的結構設計也使得在操控和舒適性上遠不如轎車和SUV。
在當前國內皮卡市場，長城汽車旗下的“長城炮”是一款聲勢很大的新車型。
2019年9月，長城炮乘用版上市，共推出4款車型，售價12.68-15.98萬元；2019年10月，長城炮商用版上市，共推出17款車型，售價9.78-12.88萬元。
那麼，就一起來看看長城汽車所謂的高端皮卡——“長城炮”都有哪些優點和缺點？
優點一：硬派風格營造較好
在外觀設計上，長城炮給人的感覺是非常粗獷大氣。梯形的進氣格柵面積非常大，再配上引擎蓋上硬朗的線條和兩側犀利的大燈，立刻彰顯出了整車的霸氣感。
缺點一：油門踏板虛位大、線性差，開著累
在動力方面，長城炮搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配了6MT/8AT變速箱。乘用版車型最大功率140kW，峰值扭矩為360N·m；商用版低功率車型的最大功率為120kW，峰值扭矩為400N·m。在實際駕駛的感受中，可以發現長城炮的油門踏板並不線性，初段有較大的虛位，而當深踩時，動力又會突然爆發出來。這就使得車輛在城市擁堵道路中行駛時，需要一腳油門一腳剎車來控制車速，時間一長腿會非常累。
缺點二：轉向不精準，操控性不佳
在車輛的轉向方面，長城炮精準度不高。在實際行駛中，左右輕打方向，車輛的反饋並不明顯。在行駛過程中，尤其是在一些路況較差的路段，精準的指向有助於車輛躲避路面的坑窪和障礙物。但長城炮的方向盤虛位過大，導致在躲避坑窪和障礙物時，需要更大幅度地轉動方向盤，非常影響車輛的操控性。
缺點三：內飾做工差
長城炮的內飾做工也較為廉價，大面積的硬質塑料充斥著整個內飾。在空調出風口、實體按鍵、中控操作檯等位置都存在油漆不均勻和按鍵鬆垮的現象，這也大大降低了作為高端皮卡的內飾豪華感。
缺點四：方向盤僅支持兩向調節
長城炮的方向盤僅支持上下調節，不支持前後調節。對於一款頂配車型達到15萬多的高端皮卡來說，這是個不應該節省的成本。這也導致一些身材較矮或體型較胖的駕駛者不太容易將駕駛座調到一個最為舒適的位置。
缺點五：非承載式車身顛簸厲害
由於皮卡車型的特殊構造，長城炮採用的是非承載式車身。雖然這種車身結構行駛在越野路段支撐性較好，但車輛對路面顛簸的過濾很差，大小顛簸都會通過底盤清晰地傳入車內，使車內的顛簸很厲害。
缺點六：後排座椅舒適感差
當然，皮卡車型本身的後排舒適度就很差。由於貨斗的存在，後排座椅後面就緊貼著後車窗，因而後排座椅的靠背角度就被設計得非常直，坐在上面舒適性很差。此外，受限於第二排的空間，為了體現出乘坐空間，長城炮的第二排座椅椅墊長度也偏短，坐在上面大腿仍有較多部分處於懸空狀態，支撐性很差，長途乘坐非常累。
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