很早之前，我們做過一個話題內容，那就是長城汽車員工都開什麼車上班，我們為此還去長城汽車多個公司看，的確是凱長城自己的車子的挺多，可以說滿眼看去，整個停車場幾乎找不到別的品牌的車子。原來就是哈弗、長城兩個品牌，後來又出來WEY和領克，只要出新車，很多員工都喜歡買新車。今天我們統計了一些網友的建議，他們建議做一期比亞迪汽車的員工都開什麼車的內容。那我們就來進入今天的話題，比亞迪員工都開什麼車。
說這個話題前，我們先來說說比亞迪汽車。其實比亞迪這個品牌在國內可以說是獨樹一幟的存在，和長城、吉利、奇瑞、長安等都有所不同，比亞迪從原來的傳統燃油車轉型到新能源，這個過程用了很長時間，但也就是這些時間裡，比亞迪完成了新能源技術的積累。目前比亞迪不僅成為國內新能源汽車市場的領導者，也連續幾年都成為全球新能源汽車銷量冠軍。
放眼國內的新能源汽車技術，人們一提到新能源，第一想到的就是比亞迪，而比亞迪已經成為新能源汽車的一個標籤，那比亞迪汽車品質如何？比亞迪的員工都開什麼車呢？我們不妨去比亞迪的職工停車場裡看看，比亞迪員工們都開的什麼車吧。
我們當時去深圳時還有在西安等地的生產基地，進入比亞迪的員工停車場，一般工廠員工的停車場都比較大，我們在停車場裡，看到的最多的汽車品牌，也基本以比亞迪為主，當然也有大眾、豐田、本田、日產等一些常見的合資品牌汽車。但總體而言，比亞迪品牌的汽車應該佔到了80%左右。
當然停車場裡，停著的車比亞迪的車，並不都是全新的，當然新車也不少，比如比亞迪唐、宋、元、秦等系列產品車型，都能在員工的停車場裡發現。當然之前比亞迪的一些經典車型也會看到，比如比亞迪速銳、比亞迪F3、比亞迪S6、S7等車型，也都能看到。不過現在來看，現在新能源的綠牌車，挺多的。
這也從一方面反映出，比亞迪員工對自己家品牌的汽車品質還是比較認可的，比亞迪這些年也積累了不錯的口碑，尤其新能源市場上，比亞迪的技術在新能源領域算是最領先的了。要知道，寶馬、豐田等也對比亞迪的電池技術垂涎呢。
不過有些網友則表示，之所以看到比亞迪的停車場裡停的很大一部分都是比亞迪自家的車，是因為比亞迪廠家的強制要求，但筆者覺得這種可信度不高，唯一可信的是，比亞迪在保證汽車品質的同時，對員工購車肯定有內部補貼，也就是員工內部價。
我們之前在很多品牌瞭解到，自家員工買車，至少是9折，甚至還有更低的，一些特定車型的售價更低，比如六七折都有可能拿到車，這也是很多廠家員工選擇自家品牌車的原因之一。
這幾年，比亞迪汽車取得了飛速發展，先後推出了秦、唐、宋、元等系列車型，除了燃油版車型外，還有EV純電和DM混動車型。2019年，比亞迪全年乘用車總銷量 45.12 萬輛，其中新能源汽車銷量佔比約為48.61%，燃油汽車全年銷量約 23.19 萬輛，新能源汽車銷量約 21.94 萬輛，其中純電動車型的銷量 14.72 萬輛，插電混動車型的銷量為 7.22 萬輛。
最後的問題是，對於比亞迪員工開比亞迪汽車，你有什麼看法呢？歡迎在文章評論區寫下你的留言，和我們互動交流。
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