一汽丰田亚洲龙双擎 真实车主反馈
据车主黄先生描述：“他在2019年年初通过正规渠道贷款购买一辆一汽丰田亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE 尊贵版 国Ⅵ车 准新车。”黄先生在接受《SUV看点》采访的时候一肚子火，他是爱车之人，本来就是怕车有小毛病和高故障率。都听别人说丰田的车可靠、皮实、省油，和家人一起忍痛才选了一汽丰田亚洲龙双擎，真的怕什么来什么丰田也不靠谱了？他刚开始一直不愿意相信这个事情真的发生在自己身上。
他多次提到，这对于普通家庭来说是不小的支出，现在出现机油乳化和增多的问题，给他每天的本来就远的上下班生活带来非常大的困扰，也让家庭关系紧张。黄先生一再表示，“要么换发动机后再给一些补偿，或者是终身质保发动机，终身免费换机油、机滤，丰田汽车这样的世界500强，必须给我们一个合理的说法。他还会通过各种地方投诉的。
《SUV看点》比较同情黄先生这样的遭遇，我们看到了消费者的无奈。根据法律他的诉求是合理的，我们也对此次进行了了解，原来不是个例而是普遍现象。
TNGA架构不行？发动机频频出现故障和缺陷？
《SUV看点》就近日，大量丰田系车主发起投诉称，丰田旗下多款车型出现机油乳化以及机油增多的问题。谈到丰田汽车这个品牌，尤其是我父亲一辈的的印象十分的好，“车到山前必有路，有路必有丰田车”简洁明了地表达了丰田车的品质过硬，适应性强等特性。让消费者听到这句话，就能联想到丰田车纵横驰骋的既视感。而到了90后和00后的时代里，丰田却没有留下一个好的印象。
如果熟悉丰田的朋友都知道，丰田非常稳定，翻查相关动力系统的网页，“2018沃德十佳发动机”、“高达41%的发动机热效率”、“新开发THS II混合动力”、“汇聚丰田20年混动积淀”及“在TNGA架构下焕发熠熠光华”等溢美之词曾经让消费者怦然心动，时过境迁，如今成了问题榜单上的缺陷发动机的代名词。
深耕中国汽车市场的丰田汽车，中国市场一直以来都是丰田的重要市场，数据显示，丰田汽车在2019年中国市场的销量为162.07万辆，同比增涨9.0%。同样2019年丰田汽车以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居第三。丰田在国人印象中一直有着可靠耐用不错的产品口碑，如今汽车市场上的出现的质量问题也让消费者有了重新的认识。
据悉，今年丰田汽车公司将在亚洲地区业务中把“中国业务”独立出来，不再属于“亚洲业务”，可想而知丰田如今对中国市场的重视。而且丰田汽车公司的新规划，在未来车型计划中，丰田将会推出7款全新车型，引进其合资公司进行国产。丰田章南更应该也明白，做好企业，最重要的是保证品质，而不是一位追求销量？
《SUV看点》特别期待看到，这个日系品牌的第三代接班人“丰田章南”如何处理这件事情，给中国消费者一个交代。
我们一探究竟，机油增多的真相背后是什么？
根据网友的一个反馈，我们针对这个丰田机油增多做一些跟进报道。截止目前，丰田方面并未对此给予官方的解释，因此机油增多的问题，还在持续爆发中。主要车型包括一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田荣放、雷克萨斯ES等。均是搭载2.5L双擎车型。
从车质网近几周的投诉情况来看，车主投诉案例越来越多。几乎所有的机油乳化问题都集中在亚洲龙和凯美瑞和荣放和雷克萨斯ES车型上。发起投诉的车主大部分来自一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞的双擎版本，也有少部分雷克萨斯ES和一汽丰田荣放双擎版本。
亚洲龙双擎，比东风本田CRV更严重
一汽丰田的亚洲龙车型的机油的机油增多车型，主要是2019款 双擎 2.5L 豪华版 国 Ⅵ和2019款 双擎 2.5L XLE 尊贵版 国Ⅵ车型。也有部分2019款 2.5L Touring 尊贵版 国V车型。另外，普通版本的2019款 2.5L 进取版 国V车型也有几个案例。
实际车主的情况反馈：
一汽丰田亚洲龙发动机有机油增多现象，车辆于2020年1月份购入，目前行驶1700KM左右，目前发现有机油增多情况，并伴有明显的汽油味，后来到网上搜索发现很多车友都有这种情况，机油增多属于汽车非常严重的问题，所以请汽车厂家给个解决办法。
先比早前的东风本田CRV车型的机油增多，大部分集中在寒冷的北方，而此次我们从车质网、汽车之家、百度论坛、知乎投诉几百个案例中。丰田机油门爆发的地区十分广泛，广州、吉林、杭州、武汉、济南、北京、石家庄等多地的亚洲龙和凯美瑞车型都已经出现机油乳化症状。
存在机油乳化的现象反馈出来的症状有所不同，次行驶里程也并不相同，从几千公里到上万公里的车型都有案例出现。不论是在地域、温差还是行驶里程上的跨度都很大，从这一点来看基本可以排除车主驾驶习惯不好从而引发问题的可能性。
如何分辨自己爱车是否出现机油乳化？
深入了解和对车主进行取证，除了一汽丰田亚洲龙双擎(车型存在机油增多，一汽丰田RAV4双擎、广汽丰田凯美瑞双擎等丰田2.5L双擎车型均出现过类似机油增多的故障。问题来了，丰田亚洲龙双擎机油增多，到底是车主不会开车还是设计有缺陷，又或是有其他原因呢？
1.在这里我们先普及一下，机油增多的危害是什么？
机油增多乳化的问题相对于“烧机油”，其产生的危害要更大，少量的乳化会造成发动机积碳，增加了爆震的概率最后发动机密封件漏油，到严重的话会导致机油失效，从而整个发动机报废，某些工况下还会出现安全事故。
专家解读
会存在一下集中异常表现：
第一个表现、冷车状态下机油超过机油尺上限。根据目前的中招车型反馈来看，荣放和亚洲龙均出现机油超过机油尺上限7mm的情况。
第二个表现、发动机舱内机油味会更加浓烈，正常情况是几乎不会特别明显的味道。
第三个表现、机油加注口的盖子有机油乳化的迹象。
如果你是亚洲龙、荣放、凯美瑞、雷克萨斯ES车主，有以上几个现象，说明你的爱车中招了。
3.什么情况下，这些车型会中招？
为此，《SUV看点》针对一些车主的反馈，推测如下：
第一种可能：4S店或车主在保养或添加机油的时候未严格按保养手册规定操作。
第二种可能：可能是混动版车型的发动机在设计环节存在问题。
如果是第一种情况，那么在更正操作流程后应当可以改善问题。 第二种情况，只能召回了。
TNGA机构下的海外车型，也出现发动机缺陷？
据外媒报道，今年丰田汽车公司将在亚洲地区业务中把“中国业务”独立出来，不再属于“亚洲业务”，可想而知丰田如今对中国市场的重视。而且丰田汽车公司的新规划，在未来车型计划中，丰田将会推出7款全新车型，引进其合资公司进行国产。
一边是国外的丰田问题车召回，《SUV看点》据外国媒体报道，丰田拟在全球范围召回320万辆汽车。就在我们发布稿件的前一段时间，丰田的美国官网，丰田汽车正在进行安全召回，涉及某些2020型号Avalon Hybrid，2020型号Camry，2020型号Camry Hybrid，2019-2020 RAV4、2019-2020 RAV4 Hybrid和2020型号Lexus ES 300h在美国。此次召回涉及约44,000辆汽车。
里面提到，由于车辆可能配备了错误制造的发动机缸体。此问题可能导致冷却液在发动机正常运行期间内部和外部泄漏。这可能导致发动机噪音，发动机冒烟，警告灯/故障指示灯亮起，蜂鸣声和在某些情况下发动机过热和可能的内部机械发动机损坏。
如果在传统的汽油车中发生这种情况，则车辆可能会在没有事先警告的情况下以较高速度行驶时失速，从而增加了发生撞车的风险。对于混合动力和常规汽油车辆，发动机的机械损坏都可能导致机油泄漏，存在点火源的情况下，这可能会增加火灾的风险。与我们今天所提到的这个机油增多问题，并不是一个问题，而是同样发动机存在隐患。
截止发稿前，这次召回并没有在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布，车主与4S店也没有接到任何有关召回的通知。
风险提示：
关于此次丰田系旗下多款车型，包括一汽丰田、广汽丰田的多款车型，亚洲龙双擎和荣放双擎和凯美瑞双擎机油增多最为严重，在各大投诉网站已经铺天盖地的。 第二种情况，就只能等厂家回复和召回，目前丰田官方是无作为的，一旦问题确定，一汽丰田亚洲龙双擎、广汽丰田的凯美瑞双擎之外，RAV4荣放双擎、威兰达双擎等丰田2.5L双擎车型，甚至是卡罗拉双擎以及雷凌双擎等车型均有可能出现过类似机油增多的问题。
为何还不召回，早前本田遇到机油增多也是拖拖拉拉，很久才召回，起码本田还召回处理了，一向稳重靠谱的丰田迟迟没有反应，没有一个官方解释，的确让人不解。《SUV看点》提示，切记一定要留意，车主朋友一定要保护好自己的合法权益。 （图：来源网络；文：SUV看点 快递哥 编辑）
接下来我们将联合《懂车之道》和丰田车主做针对丰田的2.5L双擎动力组合存在的“机油增多”现象进行系列报道，欢迎大家持续关注。
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