除夕将至，这个关头需要让人思考的东西已经足够烧脑了，不管是因为将要到来的最重要的节日还是本身堆积了一年必须要处理的事情可能都像是自动蹦出来的一样，很多人都抱着这些事情必须要处理完，不能再拖了的心态，可以说是名副其实的辞旧迎新，遗留的问题要这样，衣物也是这样，车现在也这样了，彻底落实了之前所有的看法和想法着实重要，丰田凯美瑞提车记：买台新车回家过年。
车主坦言选车和看车好像什么都没耗费，妥妥的顺其自然，而且自己也不标新立异，其实没了这种想法，同时不具备超强的好奇心自然选车保守，能看到的品牌就那么几个，车主直言想要把心直接放下，就买丰田，要买的这台车其实再一对标车型，就剩下凯美瑞了。
车主不光考虑驾驶，不光是给自己开，买的时候把乘坐者要考虑的点都替他们问了，这算是一道重要的关卡，要是这个没达标，那说不定现在提的有可能就是别的车了。它的前脸虽然在车主这个年纪来看，刺激性没那么强没那么重要，但是家里的孩子应该会喜欢酷炫一点的。
车主坦言大灯初给人印象不美妙，这不关设计和实用的事情，就是觉得像是一双警醒恶毒的眼睛，越看越能感受到它的精妙了，尤其是甚少借助镀铬条的力量，像是直接把艺术性迁移到上面一样。中间那一小条像是漂浮在车标下面的镀铬条给人足够的想象空间。它中网的张力目前来看确实是独领风骚的。
车身线条分布不随大流亦不刻意，它的线条直接在车身中部隐隐隆起，看似还延伸到车尾处。尾部和尾灯还是比较清爽帅气不加修饰的。内饰从感觉上是无比满足的，但是设计被朋友嫌弃没有灵气，也不先进，他们觉得想要制造家用感和温馨的感觉，真没必要要用丰田那一套，除了米色装饰好像没什么办法了。做工最能客观来看，确实一般，上面的花纹的刻印、用料显得有些心有余而力不足，这是车主喜欢才评价的这么柔和。
车主坦言开的感觉特别，各种因素把控得比较两极分化，就比如减震、座椅舒适度，必须要给个大拇指，可是噪音真是显得这车身价能打半折，家人更是给座椅少见的夸赞。操控除了转向半径大，没一点就很优秀。
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