除夕將至，這個關頭需要讓人思考的東西已經足夠燒腦了，不管是因為將要到來的最重要的節日還是本身堆積了一年必須要處理的事情可能都像是自動蹦出來的一樣，很多人都抱著這些事情必須要處理完，不能再拖了的心態，可以說是名副其實的辭舊迎新，遺留的問題要這樣，衣物也是這樣，車現在也這樣了，徹底落實了之前所有的看法和想法著實重要，豐田凱美瑞提車記：買臺新車回家過年。
車主坦言選車和看車好像什麼都沒耗費，妥妥的順其自然，而且自己也不標新立異，其實沒了這種想法，同時不具備超強的好奇心自然選車保守，能看到的品牌就那麼幾個，車主直言想要把心直接放下，就買豐田，要買的這臺車其實再一對標車型，就剩下凱美瑞了。
車主不光考慮駕駛，不光是給自己開，買的時候把乘坐者要考慮的點都替他們問了，這算是一道重要的關卡，要是這個沒達標，那說不定現在提的有可能就是別的車了。它的前臉雖然在車主這個年紀來看，刺激性沒那麼強沒那麼重要，但是家裡的孩子應該會喜歡酷炫一點的。
車主坦言大燈初給人印象不美妙，這不關設計和實用的事情，就是覺得像是一雙警醒惡毒的眼睛，越看越能感受到它的精妙了，尤其是甚少藉助鍍鉻條的力量，像是直接把藝術性遷移到上面一樣。中間那一小條像是漂浮在車標下面的鍍鉻條給人足夠的想象空間。它中網的張力目前來看確實是獨領風騷的。
車身線條分佈不隨大流亦不刻意，它的線條直接在車身中部隱隱隆起，看似還延伸到車尾處。尾部和尾燈還是比較清爽帥氣不加修飾的。內飾從感覺上是無比滿足的，但是設計被朋友嫌棄沒有靈氣，也不先進，他們覺得想要製造家用感和溫馨的感覺，真沒必要要用豐田那一套，除了米色裝飾好像沒什麼辦法了。做工最能客觀來看，確實一般，上面的花紋的刻印、用料顯得有些心有餘而力不足，這是車主喜歡才評價的這麼柔和。
車主坦言開的感覺特別，各種因素把控得比較兩極分化，就比如減震、座椅舒適度，必須要給個大拇指，可是噪音真是顯得這車身價能打半折，家人更是給座椅少見的誇讚。操控除了轉向半徑大，沒一點就很優秀。
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