落英冰飛

我覺得這是合理的規定。因為中學是義務教育階段。所以沒有必要特殊待遇。但大學就不一樣了。大學這正是開始人才的培養階段。為了公平起見，半價是合理的安排。

中國有這樣的優惠已經不錯了。在日本沒有這樣的優惠。因為日本的大學生都會住在大學的城市附近的地方。（自己找房租。）一般的大學沒有宿舍。要自己找地方住。租房費用有條件的家庭會有一些資助。沒有條件的家庭就靠自己打工賺錢了。（學費一般都是家長付的。否則就很難完成學業。有些家裡沒有錢的孩子連高中都不上。直接就業。）

但荷蘭就不一樣了。住在城市租房是一件非常不容易的事兒。但大學一般都在幾個大城市。許多人因租房太貴而放棄讀大學。選擇在家的附近就業。雖然工資不高但生活也可以繼續。想上大學的人可以向政府貸款。有大學生優惠。還有一部分政府補貼。（這部分如果畢業就不要還了。）但畢不了業的，就要還錢。對於一個大學沒有畢業的人來說，要還幾萬塊錢，需要10年以上的時間。學醫的人要向政府貸款15年。一畢業就要還錢。還完錢已經40多歲了。我的一個朋友的孩子，還差一年大學畢業。但現在未婚先育。不得不休學。她擔心她的女兒半途而廢。那樣她就要還政府兩萬多歐元。

所以在國內的人不要以為自己出錢上大學很冤枉。自己的人生，自己負責吧。

世界文化播種機趙莉萍

完全合理，並且合情合法。

很多人有誤解，以為大學生只要坐火車就可以買半價票。其實大學生買半價票有很多限制。

1、所買火車的出發地和目的地，必須與自己學生證上的出發地和目的地一致，一般出發地和目的地是自己家鄉和所在大學所屬城市。

2、大學生每買一次半價票，都要刷一下磁條，正常情況下磁條一年只能刷4次磁，也就是說大學生每年最多隻能買四張半價票。

3、大學生買半價火車票只有在寒暑假時候，放假回家，假期結束回學校的時候才可以用。

很明顯，大學生的半價票是為了方便大學生來往家鄉與學校的，是為了減輕大學生出行負擔的一種福利政策。

如果國家給中學生與大學生同樣的福利政策，中學一般都是在本城市上學，出發地與目的地一致，還需要坐火車嗎，那不成了為了坐火車而坐火車。

農村大學生

大學生坐火車半票應該是在寒假暑假才管用吧！且還必須得是學校和自己家鄉所在的兩個城市之間的往返，理論上來說每年只有兩個來回且四次的情況；而初中生們坐火車全票是因為求學嗎？一般的初中生從家裡到學校需要坐火車嗎？

Wang王顧左右而言他

先來說說大學生的學生票吧，根據國家的規定大學生確實享有用學生證購買半票的權利，但這個權利是有限制的，第一大學生所買火車的出發地和目的地，必須與自己學生證上的出發地和目的地一致，也就是說出發地和目的地必須是自己家鄉和所在大學所屬城市。比如某大學生重慶人，在南京上學，他能買到的火車票半票就只能在南京到重慶之間，想買到成都都是不行的。

第二大學生買半價火車票只有在寒暑假時候才能買，其他時候是不行的，而且大學生第一次使用學生證買半票必須去火車站的窗口或者指定的地方買，在網上買好後不去窗口登記都不行，一朋友的孩子當年第一次用學生證買半價火車票就是因為沒去火車站窗口買，在12306網站買的，到了火車站就因為取不出票而導致那張票作廢退票重新買的，所以大學生的半票說起來簡單，裡面的條條框框是很多的，稍稍不合乎要求都是買不到票的。

記得我們讀大學的時候，學生證上都有一頁“假期火車票優待證”之類的東西，那一頁上必須有每學期學校教務處蓋的註冊章加上學校公章才能買到半價火車票的，而如果你是個當地人，不需要坐火車上學，那你的學生證上就只有註冊章，沒學校的公章你也是買不到半價火車票的。

至於說“兒童票”的問題，現在連城市的公共汽車都按照兒童的身高買票，孩子超過規定高度那自然是要補全票的，這規定是對事不對人的，所以題主提出這個問題，應該是沒弄清楚國內大學生買學生票的問題和規定。

寰駑齋主

中國的匠人精神是全方位需要提升的。就是說無論做什麼都需要專業和精益求精。這類事基本就是管理上的粗枝大葉，考慮不夠周全的典型表現。

我們知道公園、公交都給兒童免費或者半價。然而管理者只是機械使用身高來衡量，這樣就會造成同樣是兒童，有的半票，有的全票。有的還是同班同學、同齡人。遭遇這麼一回，或多或少都會有意見。世界不應該是公平的嗎？長得高有錯嗎？給兒童半票初衷不就是關愛祖國的花朵，這倒好，讓他知道了不公平長什麼樣了。以身高做標準確實方便，門口搞一個刻度，很方便。然而你是方便了，卻讓無辜孩子感受到了不合理、不公平。如果你問我有什麼好辦法，我一時半會還真想不出來，但是人類能攻克那麼多技術難關，這麼一點小事不應該難吧。從事這一行的人如果有匠人精神，我想早就改進了。如果你非得說按身高體重決定很合理，那成年人有胖瘦是不是也論體重賣票，尤其坐飛機。不能那樣嘛，而且你關愛的是兒童，而不是體格幼小。如果是體格幼小，那有些患了侏儒症的成年人就應該半票了。

我倒不認為這些事是故意而為，我認為就是欠考慮、考慮事情不周全。既沒有深知傳達公平理念的重要性，也沒有兢兢業業的匠人精神。否則不至於。一個社會發展到一定程度必然要向精緻化靠攏，鋪條馬路都應該計算好路面高矮和雨水流向，避免低窪積水。匠人精神不只是做個瓶子、生產個產品才需要，而是方方面面都應該跟上。比如作為讀者，寫得好的文章就應該鼓勵，因為我們的大部分行為都是一種投票，鼓勵好的，排斥差的，世界才會一點點往好的方向發展。我們每天都在為自己的未來投票，買個商品也是，所以讀者、消費者也需要專業。

大學生半票，中學生全票，如果只是指假期返鄉可以理解。如果大學生無論坐火車去哪裡都是半票，而中學生要全票就不合理了。這還是專業化操作的問題。我曾經排過節日期間的值班表，由於有特殊情況，又為了體現公平，所以排的那叫一個複雜、技術含量很高。但每個人看後對比了別人的值班都無話可說，因為很合理、很公平。

國病

合情，合理，合法。

先說初中生，初中生很少有需要坐火車去上學的情況，即使真的很遠，初中生還未滿16週歲，極少數是自己生活，大部分是選擇了住校或者家長在周邊租房陪讀，或者與同學合租。

再來談大學生，首先，大學生並不是所有情況購票都可以享受半價優惠。學生證是有優惠區間的，僅限於居住地和學校之間，如果超過這個區間就不可以享受優惠了，一站都不可以。再者，

沒人吃虧，也沒人佔便宜。

共同富裕帶帶我

初中生坐火車全票，大學生坐火車半票…這個說法明顯不對，而且我國對於孩童和學生在乘坐火車時給予的優惠還是挺合理的。

看了題主女兒的乘車經歷之後，我覺得題主應該是在購票操作時弄錯了才會有這樣的質疑。其實對於一個12歲的中學生來說，在購票時面對著兩種選擇：1、買學生票；2、買兒童票。學生票和兒童票是兩個不同的概念，針對的群體和優惠的幅度也不一樣，朋友們別弄混了。

我們先來看看

我們大多數人都是在家鄉讀中學，需要坐火車去外地上學的情況大多都是在讀大學的時候。所以可能很多朋友不知道，不僅僅是大學生，研究生、中學生、中專生、技校生等沒有薪資收入的、家在異地的在校生均可享受學生票待遇，只需要在購票時出示蓋有校方公章的學生證就可以~

學生票，是國家為了減輕學生家長的負擔給予的一種福利，跟學生的身高和年齡無關。但這種福利也不是可以無限次隨意享受的，車型和坐席類型也有限制，基本上可以理解為，學生們最基本的乘車需求可以得到優惠。學生票只在開學和放假這兩個乘車時間段售出，每個學生每年也只能購買4張往返家鄉和學校之間的學生票，車型和坐席類型則僅限於普通硬座票（票價5折）和

舉個栗子，一個杭州孩子在上海讀書，憑有效學生證可以在6.1~9.30和12.1~次年3.31期間，享受杭州-上海間的半價硬座車票或者75折的動車二等座學生票，一年4張。假如這個學生想要坐火車去其他地方玩兒，全價；假如ta想坐高鐵或臥鋪，全價；假如在購票和乘車時沒有提供相應的學生證，全價。

再來說說兒童票。這種票針對的是16週歲以下的未成年人，但對孩子的身高有嚴格要求。身高1.2米以下兒童可以享受免票待遇；身高在1.2米~1.5米的兒童可享受半價票，但不允許單獨購買車票，必須有至少一名成人同行才可以；身高超過1.5米的，則需要購買全價座票。與學生票不同的是，兒童票是不受列車車型和座位形式限制的，硬座、臥鋪、高鐵統統適用。

所以，如果你給孩子購買了兒童票而她的身高超過了1.5米，你們沒有攜帶相應乘車區間的學生證或學校證明，又或者你們乘坐的車型或坐席類型不在學生票可購範圍內的話，車長因此而要求你給孩子補全價的話，是沒毛病的。

長腿叔叔

合理啊，因為大多數的初中生都是在本地上學，出門坐火車大多不是因為求學，而是出遊。但是大學生就不一樣了，大學生所填報的學校大多數都是在外地，每逢寒暑假期間從家鄉到學校是可以使用學生證買半價票的。

當然了，大學生使用學生證買半價票也不是沒有限制的，首先是時間上的限制，必須是寒暑假期間,也就是寒假(1月1日—3月31日)、暑假(6月1日—9月30日)，而且還是有次數規定的。其次就是乘車路線是固定的，就是學習與家鄉之間。最後，就是學生證需要每個學期進行充磁或者貼標，畢業後要收回。

牛城小巷

我們現在有各種針對各種人的優惠制度。這是一件好事。我們是禮儀之邦，尊老，愛幼，扶困，助殘有一脈相承的光榮傳統。

但是，我們的優惠制度有點過多，過於繁雜。有的還不太科學，不太合理，不太統一。比如，半價火車票，大學生有，中學生沒有，小學生就要按照個子的高矮來優惠了。其實，都是學生，都不工作，沒有收入，應該一視同仁的照顧。如果感到優惠的面積太大，負擔太重，可以減少優惠的比例。例如，優惠30%就可以了。對大學生，優惠不能只限於寒暑假四次乘車，應該是全年優惠。因為她們有時不是假期也要出行。不能僅限於回家。對其它的照顧群體也應該是這樣。

我的個人想法，火車票應該這樣照顧，1.4米以下完全免票，還要給於座位。因為孩子最需要空間。然後是無收入的大，中，小學生，按照70%收費購票。其它的照顧對象都實行同一標準。簡單方便，何樂而不為呢？

還有其它很多方面的照顧和優惠，也應該統一考慮。比如，最受詬病的老年人乘車優惠卡，不應該取消，可以不限次數，但高峰時段要禁止使用。最複雜的莫過於旅遊景區，景點，各種公園的優惠情況了。年齡段不一樣，優惠幅度大不同，各種票搞得你眼花瞭亂。我看也應該統一一下為好。

“老吾老，以及人之老。幼吾幼，以及人之幼”。我們每一個人都有自己的老，幼時光。那就讓我們把尊老愛幼的光榮傳統發揚光大吧！

盛廣學雜家雜論

初中生上學一般都沒出本省，就算火車票也貴不到哪裡去

但一所學校的大學生是哪個省的都有，距離都不一樣

火車票的確有優惠

大學生優惠火車票是根據距離不一樣優惠程度不一樣的

本人座標湖北，一枚在校生

學校同學寒暑假回家的時候從湖北到哈爾冰能優惠一百多，但省內差不多20+ 30+ 40+的樣子 當然本身車票費用就不一樣

關鍵字: 旅遊 火車 大學生