我国登月火箭核心人才离职，离开理由让人心酸，登月计划会顺利吗？

一提到中国航天，相信不少国人内心都是充满自豪的。曾几何时探索外太空对中国人来说只是一个遥远的梦想，但在中国航天人的不谢努力下，把梦想照进了现实。从1970年我国成功发射第一颗人造卫星东方红一号卫星之后，中国航天就拉开了新纪元。我国登月火箭核心人才离职，离开理由让人心酸，登月计划会顺利吗？

以惊人的速度，成为继美俄之后第三个航天大国，这样的速度可成就足以令我们自豪，但还不能自满。我们不能只看到高楼起，看不到高楼背后的“阴影”。从去年长征五号遥二火箭发射的失利，到最近闹得沸沸扬扬的西安航天研究中心副主任设计师张小平辞职事件。

就可以很明显的暴露出，我国航天在对待人才方面有失偏颇。就拿张小平举例，作为参与中国登月计划，为长征9号运载火箭研发百吨级液氧煤油发动机，和10吨液氧甲烷发动机工作的专业人才。他的待遇与他的付出竟然长期处于失衡，不成正比的状态，一年的工资只有十多万。试问在这样的情况下，人才如何安心做事呢？

理想固然重要，可是没有“面包”的滋润，再多的“热血”也会凉。虽然张小平的离去不会使发动机的研发就此停滞，但的确给中国航天敲了一个警钟。中国航天随着老一辈航天人的退出，年轻一代的航天人扛起了重任。在这样的情况下，如果还不善待人才，留住人才，那么未来的中国航天，很有可能会“激流勇退”。