我國登月火箭核心人才離職，離開理由讓人心酸，登月計劃會順利嗎？

一提到中國航天，相信不少國人內心都是充滿自豪的。曾幾何時探索外太空對中國人來說只是一個遙遠的夢想，但在中國航天人的不謝努力下，把夢想照進了現實。從1970年我國成功發射第一顆人造衛星東方紅一號衛星之後，中國航天就拉開了新紀元。我國登月火箭核心人才離職，離開理由讓人心酸，登月計劃會順利嗎？

以驚人的速度，成為繼美俄之後第三個航天大國，這樣的速度可成就足以令我們自豪，但還不能自滿。我們不能只看到高樓起，看不到高樓背後的“陰影”。從去年長征五號遙二火箭發射的失利，到最近鬧得沸沸揚揚的西安航天研究中心副主任設計師張小平辭職事件。

就可以很明顯的暴露出，我國航天在對待人才方面有失偏頗。就拿張小平舉例，作為參與中國登月計劃，為長征9號運載火箭研發百噸級液氧煤油發動機，和10噸液氧甲烷發動機工作的專業人才。他的待遇與他的付出竟然長期處於失衡，不成正比的狀態，一年的工資只有十多萬。試問在這樣的情況下，人才如何安心做事呢？

理想固然重要，可是沒有“麵包”的滋潤，再多的“熱血”也會涼。雖然張小平的離去不會使發動機的研發就此停滯，但的確給中國航天敲了一個警鐘。中國航天隨著老一輩航天人的退出，年輕一代的航天人扛起了重任。在這樣的情況下，如果還不善待人才，留住人才，那麼未來的中國航天，很有可能會“激流勇退”。