T-34（1941 型）坦克
T-34 1941型坦克
T-34坦克的第二種型號於1941年出現，這種型號的坦克實質上就是40型指揮型坦克，採用輥軋鋼板炮塔，裝備威力更大的1940型76.2毫米L/41.5火炮，粗陋的炮塔艙門得以保留，不過部分坦克採用了雙潛望鏡設計。這種型號的坦克在車體佈局上沒有變化，作為指揮型坦克，在右側履帶護板上設有儲物箱。
1941型坦克最為明顯的特徵是原來的鑄造型火炮搖架改成了尖角螺栓型。在1942年，出現了另外一種鑄造型炮塔構造的坦克，這種坦克還裝備新型的寬履帶，部分還裝備了火焰噴射器（ATO-41），並在車體後部鋼板上配備帶有裝甲防護的油箱。
T-34（1942 型）坦克
T-34 1942型坦克
鑄造型炮塔（與輥軋鋼板炮塔相對）是1942年生產的1942型坦克的標準化設計。新炮塔重4.4噸，炮塔座圈直徑1.38米。針對從戰場上發回的報告，蘇聯對1942型坦克做了各種各樣的改進，為車長和炮手分別安裝了獨立的艙門，車體上又安裝了一挺7.62毫米DT機槍，使坦克的近戰能力得以增強。
1942年初，一個研製小組設計了一種新的T-34型坦克，即T-34M。其底盤與KV坦克相似（負重輪略小），但車體和炮塔為全新佈局設計。然而， 這種坦克沒有獲准生產，只有其六邊形的炮塔設計得以保留，並被應用到下一個T-34坦克型號上，即T-34/76 1943型坦克。
前面已經討論過，T-34 1943型坦克的生產是應從戰場發回的作戰報告而進行的。報告反映T-34坦克的炮塔設計有一個缺陷，即炮塔後部向外的懸伸部分，容易被裝備“特勒”雷的步兵反坦克手襲擊。1943型坦克採用了新型的鑄造結構的六邊形炮塔，去掉了炮塔頂部的外伸部分，同時還包括其他改進，如增加了油料容量、焊接了裝甲鋼板等。
T-34/76E型坦克
T-34/76型坦克停放在基輔郊區
以後的T-34/76型坦克是按照英軍的分類方法來劃分的。E型和F型都是在1943年生產的。T-34/76E型坦克的車體和炮塔基本與以前型號一樣，只是採用了更為高效的空氣淨化和潤滑系統。通過採用自動化焊接流程，使車體設計得以改進，同時改進了焊接材料，使車體的焊接更堅固，質量更高。E型顯示了蘇聯工業出現的新的進步。蘇聯在坦克製造方面的這種新的進步，也意味著每一輛新生產的T-34坦克都是強健而又裝備精良的戰車。
T-34/76F 型坦克
F型坦克沒有指揮專用炮塔，其外形很獨特，前部及側部均等高切割。 然而，F型坦克與其他坦克的主要區別還在於其內部設計。T-34/76F型坦克採用了新型而高效的機動組件，用五速變速箱替換了過去的四速變速箱，使換擋操作更加簡單，並提高了坦克的行駛速度。空氣過濾器也進一步改進，T-34/76F型坦克在機械設計上更為人性化，這與以前的坦克設計明顯不同。 然而，這種坦克生產的數量很有限，因為在其開始生產不久，坦克生產的方向就轉到另一種具有根本性改進的坦克上去了。
到了1943年，T-34坦克上安裝的76.2毫米火炮明顯火力不足。儘管增添了許多新設計，防護裝甲也增厚了，但在火力方面仍然不夠。德軍長管高速75毫米L/48及88毫米坦克炮的出現，最終表明T-34坦克必須改進其武器配備，於是就導致了T-34/85型坦克的出現。
T-34/85-I 型坦克
一輛T-34/85坦克正在通過一條小河的畫面，坦克裝備了一根供水下行駛時用的通氣管
T-34/85-I型坦克於1943年生產，配備85毫米火炮，基本上是一種武器強化型T-34坦克。T-34/85坦克採用了最初為KV-85坦克設計的新型炮塔，炮塔座圈直徑1.56米。新炮塔為增加一名乘員提供了空間，使坦克車長從繁重的任務中解脫出來，此前，車長要協助進行火炮發射工作。T-34/85-I坦克首先配給精銳的近衛坦克部隊，而這種新火炮的確證明了其價值。這種火炮是以戰前M-1939型85毫米防空火炮為基礎改進而成的，有效射擊距離為1000米。據蘇軍宣稱，這種火炮能夠擊穿德軍“虎”式和“豹”式坦克的前裝甲板。
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