T-34系列是整個二戰生產數量最多的坦克，從20世紀40年代到50年代蘇聯一共生產了84070輛，其型號主要為兩種：安裝76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安裝85毫米坦克炮的T-34/85坦克，該坦克為中型坦克，採用傾斜裝甲，在機動、火力、防禦各項指標上達到了均衡。二戰後期，蘇軍潮水一般的T-34坦克讓德軍絕望。
T-34
1941年末，德國軍隊大舉進攻蘇聯境內，一輛蘇軍KV重型坦克在一座橋上，攔截了德軍第6裝甲師整整48個小時，創造了二次世界大戰的奇蹟，德軍採用炸藥包、反坦克炮、坦克炮等多種方式對這輛坦克攻擊，然而結果讓人絕望，最後針對性拖來了88毫米高射炮才解決掉這輛傳奇坦克。
KV坦克
那麼問題來了，既然KV重型坦克如此厲害，一輛就阻擋了一個德軍裝甲師，那麼如果當初蘇軍選擇全力生產KV坦克，而不是T-34，結果會如何呢？小編認為蘇軍會被胖揍。
首先，戰爭初期KV重坦能夠取得驕人戰績，完全是因為德軍初次碰到KV坦克，對其不瞭解，經過嘗試，德軍明白了要採用88毫米高射炮等武器才能有效擊穿，同時，經過對繳獲的KV重坦進行研究，德軍很快就會找到其弱點，比如炮塔與車體結合處裝甲比較薄弱。
88毫米高射炮
其次，隨著戰爭發展，德軍的坦克開始裝備更加強力的武器，虎式、豹式坦克的投入戰場，打穿KV綽綽有餘，更別說後期還有單兵反坦克神器“鐵拳”。
鐵拳反坦克火箭
第三，KV重坦機動性能極差，產量也低，只能作為防禦武器佈置，而坦克一旦被用於防禦，就極易遭受來自敵人空軍的打擊，這是很致命的。
地毯式轟炸
最後，其實蘇聯後期的斯大林系列坦克，大量借鑑了KV重坦技術，可以說是對KV改良，尤其是提升其機動性與火力之後的產品，並且以斯大林名字命名，可見蘇聯人對KV坦克還是非常喜愛的。蘇軍佔領柏林後，進行了大閱兵，新型IS-3坦克給予西方國家極大震撼，正在歐洲在蘇聯的履帶下顫抖。
斯大林坦克
其實，kv重型坦克跟T-34中型坦克的關係，有點像戰車和騎兵的關係，kv重型坦克和戰車都是攻擊高、防禦高，機動靈活性差，而T-34跟騎兵則機動性比較好，攻擊防禦方面比較均衡。春秋時代可以說是戰車的時代，各諸侯國交戰必找一塊平地，然後戰車布好陣，接著就交戰，當然的軍隊計量單位就戰車，一般說法就是擁有戰車多少多少乘，可以說，在趙國和胡人的戰鬥中，趙國就發現了，戰車打不過騎兵啊，戰車很不靈活，衝鋒完畢極難掉頭，對地形要求也高，而騎兵利用機動性躲開戰車的衝鋒後，可以繞後攻擊戰車後面的步兵。於是趙武靈王進行改革，胡服騎射，趙軍一時稱霸中原，此後，其他諸侯也進行了軍隊改革，從此騎兵取代戰車成為戰場核心。
最後向大家介紹一下KV坦克和T-34的結合體：
請叫我KV-34
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