Lee成功_
博越酷酷的車身，外形也很大方，給人一種極速越野的感覺，空間很大很大內飾質量做得也很精細良心，內飾的中控流暢光潔，採用的是皮質的座椅，各種高大上的配置功能人機交互系統可以語音打開空調、泊車影像、音樂、視屏、導航等功能，省去你在行駛過程中去手動調節這些功能，方便且人性。，而且吉利有沃爾沃技術加持整體的動力平順性完全沒問題，即使故意蹂躪，也能順滑輸出動力，轉向清晰方向盤沒有虛位的現象。 整體來說該車性價比質量都是不錯的一款車。
carservice
首先，這四款都屬於現在比較熱門的SUV，我想通過最主要的發變底這三大件和車內空間參數對比來給你最直觀的對比：
第一點：首先對比車身尺寸：論空間論大小虎8是這幾款當中最大的，虎8屬於中型SUV序列，其他那三款都屬於緊湊型序列的；軸距方面的表現：虎8和長安CS75都是2710mm，但虎8的整體車長要比cs75長10mm；哈弗H6軸距為2680mm，博越軸距為2670mm；就車內空間來說虎8空間最大，博越車內空間最小。
第二點：按預算12萬左右論發動機配置參數：博越1.5T直列三缸發動機（現在好多三缸發動機，時間長了易出現抖動現象），最大功率130KW，最大扭矩255N.m最大馬力177馬力；長安CS75P缸內直噴直列四缸發動機，最大功率131KW，最大扭矩265N.m，最大馬力178馬力；哈弗H6最大功率124KW，最大扭矩285N.m，最大馬力169馬力；虎8最大功率145KW，最大扭矩290N.m，最大馬力197馬力。綜合12萬價格區間來說，虎8發動機表現更牛掰，博越能力偏弱。
第三點：變速箱配置方面，12萬區間系列博越和cs75都配置的6AT（手自一體，這款變速箱穩定性好），虎8和哈弗H6都配備的是7DCT（7速式雙離合），雙離合低扭難免會有頓挫感，不過卻更有駕駛激情樂趣，雙離合的穩定性耐用持久性有待考究。
第四點：底盤懸掛方面這四款車都屬於四輪獨懸，虎8，cs75，博越均為前麥弗遜後多連桿，而H6則是前麥弗遜後雙橫臂式，多連桿的舒適性要強於雙模臂式，但是雙橫臂式卻有更低趴的優勢，整體上穩定性還算不錯卻影響了一定的舒適性。
綜合對比各種參數之後，在12萬區間，虎8有相當大的競爭優勢，1.6T四列直噴發動機，自主研發的，各種參數都是表現最棒的，空間表現上虎8也是最強的；外觀上我個人感覺cs75更前衛一點，H6和博越則顯得有些老氣了。
最後總結：最主要的還是要看樓主的側重點，要三大件都比較優秀突出的話選虎8絕對沒錯，單喜歡外觀的話我個人建議cs75可以考慮。
大叨嘮車
吉利博越、奇瑞瑞虎8、長安CS75PLUS、哈弗H6是4款關注度非常高的國產SUV。同時，這4款車也證明了國產品牌汽車的巨大進步，這種進步有目共睹，也讓越來越多的消費者在購車時會選擇國產品牌汽車。
其中瑞虎8定位中型SUV，其餘3款車型定位緊湊型SUV。其中瑞虎8還提供7座版本車型。雖然定位不同，但4款車型售價高度重合。並且其餘3位的體型也並不嬌小，以下我們全部用5座車型作為對比。
1⃣長安CS75 PLUS 推薦指數：★★★★★
- 外觀：★★★★☆
- 內飾：★★★★
- 動力：★★★★★
- 售價：★★★★☆
廠商指導價：10.69萬-15.49萬
4款車型中，我會首推長安CS75 PLUS。因為在4款車型中，長安CS75 PLUS的外觀是我個人認為最漂亮的。在這個不管什麼商品都要看顏值的年代，比起其它3個對手，我自己認為長安CS75 PLUS是最好看的那一個。
無論是前臉誇張的造型，還是車身整體的輪廓，包括頭燈尾燈的造型，長安一直讓人著急的外形設計總算上了正規。當然，外觀這件事一直是見仁見智的問題。並不能只因為這一點就否定其它對手。
把長安CS75 PLUS作為首選是因為長安吧自己能拿出做好的東西全部放在了這輛車上，長安驕傲的藍鯨動力十足，搭載的變速箱也非常平順想，整體行駛質感非常出色。在加上非常合理的售價，一度讓它的銷量非常喜人。
2⃣吉利博越PRO 推薦指數：★★★★☆
- 外觀：★★★★
- 內飾：★★★★☆
- 動力：★★★
- 售價：★★★★☆
廠商指導價：8.88萬-15.68萬
吉利博越Pro的外觀，相比起吉利博越並沒有發生太大的變化。在整體設計語言不變的基礎下進行了小幅的升級。吉利博越自誕生就被稱為最美國產SUV，別管它是不是最美吧，只要一說最美國產SUV，大家第一時間就是想到它。
拋開這個標籤來看，其實吉利博越Pro的外觀看起來只能說還好，並沒有像長安CS75 PLUS那樣驚豔。也可能是大家已經對這套設計語言產生了審美疲勞。不過在內飾設計上，吉利博越Pro還是有很高水準的。
吉利博越Pro改掉了之前老款車型很多被消費者吐槽的小毛病。不過油耗一直是吉利博越的一個問題，但是接近1.7噸的自重，油耗稍高也就可以理解了。如果特別介意油耗，還是多想想吧。
3⃣奇瑞瑞虎8 推薦指數：★★★★
- 外觀：★★★★
- 內飾：★★★★☆
- 動力：★★★☆
- 售價：★★★★☆
廠商指導價：8.88萬-15.59萬
作為4款車型中唯一一款中型SUV，說實話，這輛車看起來一點都不像中型SUV。看車身尺寸數據就會發現，在軸距和長安CS75 PLUS同為2710mm的情況下，長度比前者只長了3cm，寬度還比前者窄了5mm。所以雖然廠家把瑞虎8定位中型SUV，其實在車身尺寸上它並沒有什麼優勢。
並且在4款車中，瑞虎8的動力是最弱的。不過雖然如此，日常使用也綽綽有餘。雖然體型上並沒有什麼優勢，但整車看起來其實還是很不錯的。和長安CS75 PLUS那種誇張運動的感覺比起來，奇瑞瑞虎8則偏像穩重。
如果說長安CS75 PLUS像一個追求個性的年輕人，奇瑞瑞虎8則就是穩重的一家之主。並且奇瑞自主研發和正向設計也一直是很多品牌的楷模，只不過奇瑞品牌的認可度可能並不如吉利和長安。所以這款車適合性格穩重，又不在乎別人眼光知道自己要什麼的消費者。
4⃣哈弗H6 推薦指數：★★★★
- 外觀：★★★★
- 內飾：★★★★
- 動力：★★★★
- 售價：★★★★
廠商指導價：10.30萬-14.10萬
作為這個級別的長勝將軍，我把它排在了最後一名。理由其實也很簡單，我認為哈弗H6的熱銷，其實是在當初市場空白的時機迅速佔領了市場，讓其影響力在同級別中不可動搖。就算有些產品在綜合實力已經完全超越了它以後，還是會有很多消費者在從眾的心裡想選擇它。
至於哈弗H6的外觀，說實話。就算我這種天天看車的人，都已經不能迅速分出哪一款是H6哪一款是F幾H幾了，加上各種版本和雙標。實在是讓人眼花繚亂，但拋開這些，哈弗H6的外觀設計只能說中規中矩，不驚豔也不難看。
而哈弗H6最大的槽點，就是所有車型幾乎全部搭載了那兩套動力系統。一度讓很多消費者吐槽哈弗是做“手機殼”的，雖然在動力系統已經有了進步。但和其它競爭對手比起來，投入的實在是太少了。
結語：綜上所述，如果只是在這4款車型中選擇。我個人比較推薦長安CS75 PLUS，無論外觀內飾動力配置或者是售價，都是綜合實力最平衡的一臺車。
汽車龍捲風
感謝您的提問。
您的問題是四個車型，我從幾個方面給你解答。
首先在品牌方面，分別是吉利、奇瑞、長安和長城等幾款車型，這幾款車型在國產品牌同級車中傲世群雄，都是一款不錯的車型。品牌影響力是長城 長安吉利奇瑞 蘿蔔青菜，各有所愛，從品牌來說，自己進行選取。
二從價格方面來說，博越11萬左右、長城全新h6自動擋不到十萬虎八自動擋九萬多如果選擇四缸1.6t帶渦輪增壓的12萬多，cs75p12萬多從價格方面 加上配置方面來說長城的性價比最高，可以首選長城其次長安75p.
三從發動機參數，油耗，提速和後期的綜合穩定性來講這幾款作為十萬多的中型suv 油耗都在九到十個油左右，這幾款車就長城h6的提速方面稍低但是瑕不掩瑜，論發動機的穩定性方面這幾款首選長安75p其次是奇瑞虎八1.6t的，最差的是博越因為發動機用的是1.8的老款發動機，新車更新換代也沒有進行更換髮動機。
四從內飾做工和配置方面 保值率方面。國產車的保值率都不如合資品牌比如豐田本田大眾等，內飾做工配置各有所長，綜合內飾做工配置都不錯。
所以關鍵看個人選擇方面，性價比最高的是h6 發動機提速穩定性好的是75p和虎八 ，如果家庭人多的情況下可以選擇7坐的虎八。如果喜歡科技感可以選擇博越謝謝。
微笑的石頭人249
我買的是瑞虎8。
