导读：现在随着网络越来越普及，各种虚无缥缈，各种没边的错误文章满天飞。
笔者相信在座的每一位网友，每天打开微信圈里面都有着各种各样的广告信息，如果我们不加以分辨，加上自己又是外行，就很容易被迷惑，而且觉得看完后还很有道理，干货满满还会转发。
今天笔者就来分析一下，朋友圈经常容易出现的汽车知识。其实这样的汽车知识在我们业内人看来简直是小儿科，但是隔行如隔山，不了解的都把这些谣言当作圣旨，今天就来反驳一下。
冬天热车至少需要三到五分钟
很多哥们儿，一到冬天就对汽车特别的友好，每天不热车5分钟压根就不会走，恨不得掏出一个视频短剧来看完再走。
笔者个人认为，其实这样完全是没有必要的，正常热车20到30秒足够，我们只需要热完车，低速在路上开一会就可以，等到水温开始回归正常就可以正常行驶了。
现在我们汽车的电气化程度都非常的高。
当低温时候，汽车会按照程序设计都会加大喷油量，使得发动机尽快升温，所以这也是冬季为什么我们的汽车油耗会增加的原因。完全不用在原地等待那么久，而且当我们汽车水温没有达到正常值，汽车档位升档会变得极其懒惰，压根就不会让你的爱车跑太快。
汽车的磨合决定着以后的油耗，最好磨合时候多带一点东西，否则以后不能承载太多重量。
这个观点还煞有其事地给举例子：新车刚磨合，你让它带500斤的重量，等过完磨合期，新车就可以很轻松带500斤的重量。如果在磨合期，新车一直不装载重物，过完磨合，你让新车带500斤的东西，它会吃得消吗？油耗会非常的高。
这样一解释，好像还很有道理，吓的很多小白新车买回家，赶紧带上家里的老少出去兜风。在单位没有那么多人，没关系叫上同事，坐也要给它坐满，不顺路？没关系，送！这可不是炫耀，为了磨合哦。
其实笔者想说的是，啥年代了，大清朝已经亡了500年了，已经没有新车磨合的说法了。
其实为什么？道理很简单。因为在汽车发展的早期，各种机床的加工精度不够，所以汽车的发动机包括变速箱，还会有一点毛刺，需要我们来磨合处理掉。
但是现在已经什么年代了？神舟已经上天了，蛟龙已经下海了，汽车生产工艺早已今非昔比，汽车已经不需要磨合了。
大家开新车的时候都是小心翼翼，其实不为别的，只为达到车人合一，和磨合期没有什么太大的说法。只是为了让新手适应新车，包括油门、刹车的高度，汽车盲区等等。
可能在座的各位的并不知道，一辆新车从流水线上生产下来，包括车厂工人、物流司机、4s店的接车人员，他们可不会小心翼翼的对待你的新车，都是大脚油门。所以车子不要太娇贵，没啥问题。
自动挡停车是不是有什么诀窍？
很多从笔者手上买过车的朋友，都经常问我挂自动挡有啥诀窍？从网上看到都是先挂空挡，熄火再挂P挡。说这样可以省一个档位的磨损，这样对档位最好的，因为少挂一个档位可以让汽车变速箱用的时间更久一点。
其实，笔者告诉各位最简单最实用的方法就是：车子熄火，直接一把推倒P挡，拉手刹熄火，其实操作就是这么的简单。目前从笔者这里出去的汽车也有上千辆，从没听说过哪个自动挡，因为挂档顺序错误而导致变速箱挂掉的。如果照着笔者这样的操作，汽车坏掉的，直接找记者去店里维权。
其实汽车停车，挂档没有那么复杂，不要把太简单的事情想得太复杂。
当然停车挂档一定要在汽车停稳的前提，不然这还真的容易伤车。（这是正确操作）
对了，还有一点就算是自动挡挂到P挡，也要拉一下手刹。因为单纯的依靠变速箱，来实现停车的功能，确实对变速箱有冲击。
以上就是，经常看到的三个错误的汽车知识。当然还有很多，后面有时间慢慢更新。
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