第一军情
跟北约标准不兼容、而且战斗力确实比较渣，德国就当废物处理了。
世界军机交易中，除了采购新战机外，二手战机交易也非常多。二手战机一般更便宜、合算，经过维护和改进后性能也不错，是很多中小国家提升自身空中实力的重要手段，囊中羞涩的巴基斯坦就是使用二手战机的典范。在国际军机贸易中，曾经出现过德国将23架成色较新的米格29以1元钱卖给波兰的怪事。
作为冷战时期对抗西方国家的前沿，东德（民主德国）一直在获得苏联先进武器方面比较及时。上个世纪80年代，米格29刚刚研制成功，苏联就迫不及待的将米格29部署到东德，以对抗北约新锐的F15\\16战机。两德统一后，原属东德的这批米格29就成为统一后联邦德国空军的一部分。
德国将23架米格29以1欧元的价格卖给波兰的原因并不是因为德国人都是活雷锋，而是有着实际的利害权衡：
1、统一后的联邦德国仍然是北约成员国，空军装备仍需符合北约标准，苏制米格29无论是角色定位、后勤维护、人员培训和作战系统方面与北约标准不兼容，成了当时联邦德国空军的累赘。
作为苏联特殊前线歼击机思路的产物，米格29航电系统简陋，在空中态势感知能力较差，在制空作战中高度依赖地面官管制系统的数据链来引导，而北约空军更注重体系支持下飞行员的自主决策。
2、米格29性能较差，德国有更好的机型。
与苏联的大部分战斗机类似，米格29拥有优异的纸面数据。实际上两德统一后，西方国家对来自东德的这批苏制飞机如获至宝，组织了F15、F16、F/A-18、F4等多型战机与米格29等进行异型机空战演练，以做到知己知彼。
美国方面通过与米格29的实际对抗，发现米格29在某些方面确实有一手，比如近距格斗。凭借良好的气动设计和两台RD33带来的高推比，再配合以头盔瞄准具控制的R73格斗导弹，米格29在近距格斗中表现优异，甚至要好于“狗斗之王”F16，上图就是当时对抗中米格29GUN掉一架F16的HUD截图。
但是，与几乎所有的苏制战机一样，米格29虽然有漂亮的纸面数据，但是航电系统的落后使其超市距空战能力非常弱鸡，在实战中被F16单方面屠杀。
何况，2004年德国以1欧元将米格29出售给波兰之际，德国空军已经接手更先进的台风战机。
作为英、德、意、西联合研发的欧战战斗机，台风的综合性能甩米格29几十条大马路，有了这样的好东西，米格29自然不如联邦德国空军法眼。
当然，德国以1欧元向波兰甩卖米格29的举动，估计也有德国为二战中侵略波兰还罪的意思，通过这种半卖半送的形式，在全世界面前摆出一个弥补过失、重新做人的形象。
当然，波兰虽然平白得了一批米格29，但是后续的事态发展却证明波兰并不是占了什么大便宜。为了让这批米格29保持战斗力，波兰花了大价钱进行维护和升级，但是效果一般。有了更先进的F16BLOCK52后，波兰的米格29已经退居二线，除了扮演假想敌，也没有什么作用了。
从此萧郎是路人甲
2003年的时候，德国决定以1欧元的象征性价格向波兰移交23架米格29战机，此事到了2004年两国顺利完成了这笔交易。米格29战机是德国在东西德合并之后，从原来东德空军那里接手而来的苏联战机。
当时德国空军接手后，马上组建了一支米格飞行队，美军看到后，也觉得德国的米格飞行队不错，还经常邀请他们到美国参加一年一度的“红旗”对抗演练，专门让米格飞行队扮演假想敌，用来锤炼美军飞行员对付米格战机的能力。转眼过了10年，德国空军认为米格战机已经不适应时局变化了，于是花费重金，迎接一批欧洲战机，失宠的米格战机只好跟德国空军说拜拜，为了拉拢波兰，德国空军很大方的将这批米格战机白送给了波兰。
不过波兰接收米格29战机之后可是花费了很大的代价进行维修，一架战机维修费用高达1200万兹罗提，而米格29战机上的PD33发动机维修费用高达300万兹罗提，29架飞机全部维修费用超过了1.3亿兹罗提，折合2950万美元，另外还要将其中的12架进行现代化改装，因为米格战机的配置不符合北约军事集团的标准。这些飞机经过一番折腾检修后，被纳入波兰空军第41飞行战队。波兰考虑的是用这些二手机为地面部队和海军提供火力支援。虽然波兰算盘打得好，但维修改造花费太多，所以说波兰并没有捡到一个大便宜，反而要承德国的人情，有点吃亏了。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
第一军情
北约组织它有一个要求，就是所有加入的国家你在军事装备上必须要达到北约自己规定的标准，这主要是为了让各个成员国军队之间的武器可以协同作战，能够统一指挥。不能你家一种，他家一种，在实战中这样就没法玩了，谁也听不懂谁？但是这个统一标准对原来老牌北约国家当然问题不大，标准是人家定的嘛，但是对于原华约国家来说，这个成本付出就比较大了。
比如波兰，加入北约后发现他们原来列装的苏制武器都不达标，也就是说全都要进行更新。北约一共给波兰提出了179项改进要求。得了波兰就开始大笔花钱吧。首先原来的米格21都得退役了，不说不符合标准，就性能米格21战机也过时了。淘汰旧的就得买新啊，这时像美国瑞典这样有能力研发及生产战机的北约国家就极力推销自己产品，本来想能赚上他波兰一票~~结果没想到中途这比买卖被德国人给“截胡”了。
德国当时正与英法西四国联合研发台风战机，也就是说未来德国空军要以台风战机为主。那么原来从东德继承过来的米格-29战机就有点鸡肋了，虽然也都进行过符合北约要求的改进，全是毕竟与北约武器不一致，还要单独配备人员维护保养，成本太高不划算。苏联解体后，北约国家马放南山刀枪入库，军费裁的比较厉害。这样一来既然要换台风，那么不如做做好事，把这23架米格-29G/GT全都大手一挥送给波兰空军了，毕竟小弟有难，要帮个忙。最终只收了一欧元~~送出的米格-29腾出的基地就可以放心的部署台风战机了。
当然，战机是送了但是后续的维护保养还有训练培训等这些售后的服务还是要自己掏钱的。波兰最终在这次的交易中只付了3000万美元，得到了一个中队的三代机，还是相当划算的。不然这价钱最多也就是几架的数量。
鼎盛军事
武器装备的价格一直是比较昂贵的，就拿战斗机来说吧，一般的战斗机基本上都是千万美金起步的，如中国的枭龙战机就定价在3000万美金左右。
而原本是华约组织里的国家波兰，在加入北约后就不得不面临一个巨大的问题，那就是采购武器装备。这主要是因为在北约组织里有一个基本的要求，就是凡是加入北约组织的国家，其部队配属的武器装备一定要达到北约组织战机规定的一个标准。
这样做的目的主要是在作战的时候，组织内各个成员国之间的武器都能够统一指挥，协同作战。而波兰属于刚加入的国家，以往的苏制武器都不符合规定的标准，自然就要进行大换血了，而这自然要花费大量的资金。
美、瑞等国家都开始向波兰推销自己的产品，也就在这个时候，德国的一个举动可谓是大手笔啊。什么事嘞？以1欧元的价格把23架米格29战机卖给了波兰，而那1欧元也只是象征性的收取，就算是加上后续的一些维护保养和培训等费用也仅仅是支付了3000万美金。
都说没有白吃的事情，德国这样做是什么原因呢？主要是波兰处在德国和俄罗斯中间，德国此举颇有羞辱俄罗斯的韵味，让波兰用俄罗斯自己以前的使用的武器来抵制俄罗斯，不可谓刺激呀。另一个原因就是德国自己的空军也准备换装台风战机，而换下来的23架米格29就显得有点鸡肋了，即便是性能不错，恰巧碰到波兰需要采购就顺势送出去了。
楠竹一
德国把台风战机作为自己国家的主力战机，那么继承自东德的米格29战机等一大批旧飞机就要退役或着封存，飞机退役后的拆解或着封存都需要资金。那怕不退役或着封存，在德国空军中维持两种战机也是没有实际意义的，而且还会增加德国空军后勤的压力。而米格29战机还有十几年的寿命，拆解了可惜，封存的战略价值又很小，所以卖出就是一种非常好的选择。
虽然德国已经将部分米格29飞机按照北约的要求进行改装，但是由于美国需要部分俄罗斯原装的战机进行“假想敌”模拟，因此还有很大一部分如果波兰想要使用必须在德国进行现代化的改装，以满足北约的要求，但这样的现代化改装是需要钱的。
因此波兰为这批飞机实际支付了将近3000万美元，但是这仍然是一次双方都满意的交易。德国处理了旧飞机，不仅不用出钱，还有近3000万美元进账。波兰用一架米格29的价格买了23架米格29战机，还是完全符合北约要求的战机，可以说是占了很大的便宜。双方因这项交易而皆大欢喜！
昨思今明未武
当年东德的毛子遗留货，和两德统一之后的北约空中体系格格不入啊，就这么丢着当废铁烂也不划算啊，维保就更不划算了，还不如做个人情给刚加入北约、而且空军体系还是以毛子飞机为主波兰算了（当时是03年）。
而且你以为真白送啊，维保要钱的啊~~德国送了你飞机，但是后期的维修保养是德国人负责的哟，这个是要钱的啊~ 德国把没用的飞机送给波兰，然后还能赚点保养费，不是挺好的~
疯狗的轻武
米格/29是德国统一前东德空军的装备。军用品，装备体系是一只军队的重中之重，标准化，制式化，武器装备的训练使用是一系列的大系统。
德国统一后从意识形态上，彻底清除了东德的体系。单从军队上分流，解散了东德编制体系。留用了极少数军官，大部分都让退役了。
同样的道理，当年的西德武器装备都是“西化”制式。训练使用体系不配套，后勤保障更麻烦，更何况东德军队的武器装备又落后。留着那些“破铜烂铁”还是负担也是隐患（害怕东德有人反水）。那么就彻底清理了，能卖的卖，能送人情的就送个顺水人情。所以，一块钱欧元，一大堆飞机零配件都给了波兰。德国人聪明的跟猴一样。一举两得。
