引导：
【丶平凡说车原创 汽车变速箱】变速箱作为汽车三大件之一，变速箱的好坏能够直接影响到一辆车的驾驶感受，早期的双离合变速箱给我们留下的非常深刻的印象，直到如今很多人一听到双离合变速箱，就忍不住“吐槽”几句。
随着时代的发展，汽车也是逐渐更新换代，发动机和变速箱以及底盘，如今的汽车相比前几年有了很大的提升，在市面上我们看到很多配备双离合变速箱的车型，调教的就非常好，同时我们也可以看到，有很多匹配AT变速箱的车型，在行驶感受上反而不如双离合变速箱。
你“中招”了吗？这几款车配备的变速箱 有很多网友“吐槽”：
Jeep指南者，该车定位于紧凑级SUV，指南者最直接的竞争对手为本田CR-V和丰田RAV4荣放，但是在动力方面，搭载1.3T四缸涡轮发动机，爆发173匹马力，匹配7速双离合变速箱和9AT变速箱，而且2020款指南者，配备9AT变速箱的车型都提供四驱系统。
虽然从静态表现来看，指南者产品力在同级别中还算比较突出的，在价格方面也不是特别高，如果选择220T 四驱新春车联版，售价为19.58万，但是在投诉网上，有不少网友投诉指南者的变速箱换挡顿挫，其实我们不难发现，早期的通用AT变速箱也有顿挫的现象。
第二款车型为日产奇骏，奇骏定位也是紧凑级SUV，提供2.0L和2.5L动力可选，传动系统为CVT变速箱，按照常理分析，日系汽车品牌旗下的车型，整车的可靠性都比较高，加上CVT变速箱的加持，行驶起来平顺性很高。
但是奇骏在网上的投诉量并不低，主要集中在变速箱方面，其中包括：变速箱顿挫和异响等，在市面上不仅仅只有奇骏匹配的CVT变速箱存在顿挫的现象，老款卡罗拉也是如此，尤其是起步阶段，不过换代后的卡罗拉在起步阶段基本上不会感觉到有顿挫的现象。
第三款车型为别克昂科威，昂科威在去年实现了中期改款，主要针对外观和内饰以及配置进行升级，在动力方面，升级的幅度并不是很明显，在动力方面，该车提供1.5T和2.0T动力，传动系统为7速双离合和9AT变速箱。
其中投诉量比较多的车型为1.5T版，匹配的这台7速双离合变速箱，有很多网友投诉：变速箱异响丶顿挫丶脱档以及抖动等等，在购买昂科威时，个人更推荐2.0T+9AT，不仅动力更加充沛，而且两车的行驶感受截然不同。
并不是所有的AT变速箱都好 也不是所有的双离合变速箱都不好：
我们就不再举例其它车型，从以上这三款车型当中，我们可以发现，不仅是双离合还是CVT以及AT变速箱，都存在抖动的现象，这与自身的调教有很大关系，虽然老的通用AT变速箱在国内的口碑不是非常好，但是近两年，通用推出了自主研发的9AT变速箱，从行驶感受和发动机与变速箱的匹配来看。
表现的还是非常出色的，不仅是昂科威2.0T还是迈锐宝XL的2.0T版车型，匹配的9AT变速箱，在行驶过程中，车辆换代速度和平顺性都非常出色，其次就是双离合变速箱，大众旗下的帕萨特和迈腾匹配的双离合变速箱调教的就非常好。
当然了，并不是所有的大众车，匹配的双离合变速箱调教的都非常好，大众新速腾和T-ROC探歌就是最好的例子，最后的就是CVT变速箱，CVT变速箱最大的特点就是燃油经济性高和平顺性高，前几年有不少车型，匹配的CVT变速箱，都出现了顿挫的现象。
直到如今，CVT变速箱调教的比较好的车企有本田和丰田，不仅是驾驶全新卡罗拉还是凯美瑞2.0L平顺性都非常高，本田也是如此，不仅是思域还是CR-V以及雅阁，在行驶过程中，平顺性都非常高，所以说，并不是所有的双离合变速箱都不好，也不是所有的AT变速箱都好。
总结：
通过以上描述，我们可以看出，虽然有些车型，从纸面上来看，表现的都非常不错，但是从实际的动态体验来看，并不是非常令人满意，所以说，在购车过程中，要进行深度的试驾，而且在同价位区间和同级别中，多试驾几款车型，相信总有一款车会令你满意。
你们怎么看以上这三款车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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