转眼间2020年已来到我们身边，重卡市场风起云涌，这五款车作为2019年卖的最好的牵引车，赢得了不少卡友的认可，2020年，他们还会火下去吗？你最中意哪一款？
三一重卡 军亮版430轻量化（指导价27.8万）
讲到三一重卡的军亮版6X4牵引车，大家一定不陌生，其52秒售空2000台的互联网销售数据更使军亮版的名声畅响卡车行业。这款车到底有何"魔力"呢？往下看。↓
作为三一重卡重磅打造的牵引车，军亮版430采用的是康明斯X12发动机+法士特12档变速箱+汉德425车桥组成的动力链，不仅动力强还能够节油突出，降低了用户的运营成本。这一动力链也被誉为标载市场的"挣钱动力链"。
同时，在车辆自重方面，军亮版430也做到了轻量化。在保证车辆安全的情况下，采用了新型复合材料，设计优化等技术，最大限度上降低了车的自重，在选配铝合金轮毂的情况下自重仅7.9吨。这些轻量化的运用不仅使整车的稳定性与耐用性大大提高，更为提升车辆的荷载量，让卡友在标载范围内能够运输更多的货物。
驾驶室的配置也做的十分的舒适。军亮版430标配双卧铺，卡友能得到好的休息进而提高运营效率。其还标配了12寸超大中控屏，电动车窗，气囊座椅，定速巡航，后视镜加热，北斗行车记录仪等，丰富配置，行车更加安全，出行富有乐趣。
看来，军亮版430被誉为"纯粹的挣钱卡车"不是没有道理的。
一汽解放新J6P领航版2.0（指导价40.30万）
经过多年的磨练，解放重卡一直在不断地升级改造中，今天介绍的这款新J6P领航版2.0牵引车，有哪些看点呢？
首先，解放J6P领航版牵引车外观延续经J6P造型，其拥有咖啡金和火焰红两种色调，满足不同用户的需求。
动力上，J6P牵引车采用的是奥威系列发动机，13升排量550马力，相比于11升排量460马力来说，动力参数有所提升；变速箱采用的是伊顿12档全铝外壳变速箱，后桥是457后桥；速比为3.417，相比于之前的4.11速比，他更小，但能让车辆实现大马力，小速比，高运输的运输效果，从而能够节省车辆油耗，降低经济成本。
内饰方面，政策使用的是黑色和橘黄色搭配的色调，座椅皮质高品质，细腻光滑，柔软舒适。10寸液晶显示屏具有四方位全景影像功能，并且支持语音和触屏控制，使用方便。还有车载WIFI能够与手机互联技术使得车辆智能化。
相较于老款车型，新J6P领航版2.0做到了升级改造，底盘更轻，动力更强，内饰则是舒适和智能并存。但也有卡友提到了这款车不是平底板车，车内生活不方便，你怎么看呢？
陕汽德龙X3000牵引车（指导价34.98万）
陕汽最开始是做军车的，拥有军车及轻量化的发卡管控流程，也有其独家轻量化设计理念，接下来介绍的这款德龙X3000钜惠版自重比竞品轻200公斤，底盘为减重做了不少贡献。
钜惠版匹配的是淮柴400-460马力的WP12发动机，兼顾动力性和燃油经济性。法士特12JSD200TA-B铝合金壳体变速箱，最大运输输入扭矩为2000Nm，最高档位是超速档，提高了车辆的时效性。前后桥也都是轻量化产品。
内饰和普通的X3000一样，高顶双卧铺，黑色中控台。但没有导航屏，看上去略微寒酸了点，款式比较陈旧。
德龙x3000钜惠版适合于煤炭，日用工业品的运输，除了在细节配置上差强人意一点，其他地方都很不错。
东风天龙旗舰KX 牵引车 （指导价39.82万）
天龙旗舰KX采用的是康明斯ISZ560 51 13升560马力发动机，最大扭矩为2500牛米。变速箱方面，采用的是东风的DT1425 OD 14档变速箱，最高档位是超速档，速比为0.8。后桥方面，装配了东风DF2001TF440后桥，速比为3.64，全车总速比是2.912.
那么内饰方面如何呢？天龙旗舰KX的内饰设计延续了上一代天龙车型的环绕式中控台，看上去比较圆润，方向盘为四辐，并带有多功能按键，能够提高便捷性。整体来说内饰风格偏传统，对内饰乜有时尚感要求的卡友可以考虑一下天龙旗舰。
欧曼EST牵引车
2019款国六超级卡车欧曼EST，内部代号为EST-2490，采用和欧美同步技术的X13发动机，排量为12.8升马力达到560扭矩达到2600N•m;标配ibrake2发动机制动，制动力可达400马力;搭配的是带超速档的ZF16档变速箱，后桥采用免维护的469桥速比为3.364。这一看就是标准高效高速物流用车的范儿。它的最高车速可达110公里每小时，可以选装液力缓速器。
内饰方面，欧曼的设计简洁大方，颇具欧美范。多功能的方向盘，定速巡航等配置十分实用；宽厚的卧铺，足够高的车顶使驾驶员休息很舒适；还有自动空调，大屏显示器等配置高效率管理车辆。
结语：
了解完几款车之后，想必大家心里对每一款车都有了自己的看法，面对现在的货运市场以及自身的竞争力，卡友们可根据自身的需要来购买各类卡车，车型也各有各的优点，也不乏需要改进的地方，欢迎大家留言补充说明！
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