疫情已經被有效嚴格的控制了，現在也有很多企業申請復工，高速路口的一些執勤人員也開始相應撤離了。馬上又快到了忙碌的時候，年前就有一個一直被人們所說的話題，
那就是ETC！各種事情接踵而至，大家都應該有所耳聞了，央視也集中報道了很多，比如到處讓你裝ETC。
很多地方人工車道越來越少，車子明顯開始擁堵起來。央視的暗訪中，很多收費站的人員也讓車主們儘快辦ETC。
甚至出現了最近讓全網譁然的“不辦ETC就讓他堵”的說法，還好是央視報道，否則一般網友的爆料我們還真的不敢貼……
這是前階段鬧的很兇的廈門的收費站，這個標語也是絕了。還有這種：甚至濱海收費站還把人工車道取消了……還在大廣播裡24小時循環：本站無ETC不能駛入高速。
很多車主的感受並不是牴觸ETC，而是覺得很難受，有點“被強迫”的感覺。
為何車主不願意辦ETC？主要有4種情況
第一、很多人用不到ETC
很多車主是本地人，沒有特殊情況不會開車上高速，ETC對他們而言基本無用。比如一些老人，基本上很少上高速，ETC幾乎是無用的，如果全改ETC車道，對這部分人群影響較大。
第二、辦理ETC時需要重新辦卡
多數情況下銀行工作人員會為車主辦理信用卡。“信用卡還款比較麻煩，如果忘了沒還的話還會影響徵信”。
第三、ETC自動扣費報銷起來非常麻煩
“人工通道還有一張發票，報銷起來非常方便”。 這點在央視的報道中也有體現:
第四、少數人的特殊需求
“比如我借了朋友的車要過高速，但不想再用人家的卡刷過路費”。“再比如我不想讓ETC記錄下我去了哪裡”。
沒辦ETC的車主很惱火，但是辦了ETC的車主也不省心，目前ETC系統顯然還不夠成熟，很多ETC道口都看到過裝了ETC的車子在倒車重複進去，因為沒有識別到。
這幾天石家莊的ETC也出現問題導致大面積的擁堵：
而這幾天高速堵的厲害，其中一個原因就是很多運營性質的大車，比如大客車、運輸貨車等不可能去辦ETC，因為沒有發票怎麼報銷？有的車子是雙人甚至3人輪流開的，如果裝了ETC這個費用計算會非常麻煩，所以很多大車、貨車都不裝ETC，這下好了，都堵在有限的人工車道上，導致後面的ETC車輛沒法開了。
除了擁堵之外，很多網友也在吐槽當地的ETC設備損壞率太高了。有網友爆料，當天他經過津薊高速天津站ETC出口時沒有一個好用的。
這是北京的網友，最後還是人工取卡。
有貴州的網友更慘，ETC進去，開到畢節站點卻刷不出信息，顯然ETC的數據讀取產生了問題。
很多ETC是綁定銀行信用卡的，有些網友碰到ETC扣款失敗等情況也是非常的鬧心，這玩意一旦加入徵信就很麻煩，莫名其妙就會給生活和工作增添無數煩惱。
有些網友遇到ETC損壞之後的維修也是非常煩惱。甚至要註銷卡重新辦。
ETC還在沸沸揚揚的討論中的時候，另外一個事情更讓廣大車主們揪心了…那就是高速收費問題。很多網友赫然發現，自己經常走的高速竟然悄無聲息的變化了？有圖有真相，這是一位山東的網友平時上班的高速，這是原來的價格：
可以看到是50塊錢，而到了1月3日，變化為60元。
這是怎麼回事？有網友說，這是收費標準做了調整，據說有漲有降。
幾乎大家都在曬各類價格變化的票據。
好像很多人都拿到了這張紙，據說這段路只有不足1公里，收費8元……
這幾天一位司機7000多元的過路費也讓很多網友倒抽一口冷氣。
當事司機出來現身說法：
據說最後講價到平時的4000多元……這個還能講價？
我們忽然想到，如果是ETC的話，就沒法去講價了吧？這是另外一位山東網友貼出的，我們真的懷疑是假的……怎麼可能翻倍？這是2019年12月29日的：
可以看到，同樣的出入口，這個價格是技術錯誤還是真的要付那麼多？
很多媒體也貼出了類似的疑問：
這是陝西的一位網友，原來是80：
現在是82。
有相當多的網友表示不理解這個收費：
原來是225元。
很多網友認為可能是新系統計費錯誤，應該最終會還的。
很多小路段原來10塊錢能搞定，現在要12塊錢。
類似小路段的變化也有不少，比如這位博主，原來5元，現在8元。
類似的案例還有很多：原來10塊錢，現在13塊錢。
貌似在新規則下，很多費用都有了改變：
根據媒體的報道，的確是按照了新的計費標準，理論上是“有升有降”。
查了下，主要是2個影響比較大，一個是分段：
一個是取整數。
按照官方的標準，的確應該是有升有降，可能目前處於新的系統，各種錯誤難免吧，希望越來越成熟。最後老司機們，有沒有裝ETC？歡迎留言吐槽！
歡迎大家關注點評，共同探討學習，我們的口號是是：
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