疫情已经被有效严格的控制了，现在也有很多企业申请复工，高速路口的一些执勤人员也开始相应撤离了。马上又快到了忙碌的时候，年前就有一个一直被人们所说的话题，
那就是ETC！各种事情接踵而至，大家都应该有所耳闻了，央视也集中报道了很多，比如到处让你装ETC。
很多地方人工车道越来越少，车子明显开始拥堵起来。央视的暗访中，很多收费站的人员也让车主们尽快办ETC。
甚至出现了最近让全网哗然的“不办ETC就让他堵”的说法，还好是央视报道，否则一般网友的爆料我们还真的不敢贴……
这是前阶段闹的很凶的厦门的收费站，这个标语也是绝了。还有这种：甚至滨海收费站还把人工车道取消了……还在大广播里24小时循环：本站无ETC不能驶入高速。
很多车主的感受并不是抵触ETC，而是觉得很难受，有点“被强迫”的感觉。
为何车主不愿意办ETC？主要有4种情况
第一、很多人用不到ETC
很多车主是本地人，没有特殊情况不会开车上高速，ETC对他们而言基本无用。比如一些老人，基本上很少上高速，ETC几乎是无用的，如果全改ETC车道，对这部分人群影响较大。
第二、办理ETC时需要重新办卡
多数情况下银行工作人员会为车主办理信用卡。“信用卡还款比较麻烦，如果忘了没还的话还会影响征信”。
第三、ETC自动扣费报销起来非常麻烦
“人工通道还有一张发票，报销起来非常方便”。 这点在央视的报道中也有体现:
第四、少数人的特殊需求
“比如我借了朋友的车要过高速，但不想再用人家的卡刷过路费”。“再比如我不想让ETC记录下我去了哪里”。
没办ETC的车主很恼火，但是办了ETC的车主也不省心，目前ETC系统显然还不够成熟，很多ETC道口都看到过装了ETC的车子在倒车重复进去，因为没有识别到。
这几天石家庄的ETC也出现问题导致大面积的拥堵：
而这几天高速堵的厉害，其中一个原因就是很多运营性质的大车，比如大客车、运输货车等不可能去办ETC，因为没有发票怎么报销？有的车子是双人甚至3人轮流开的，如果装了ETC这个费用计算会非常麻烦，所以很多大车、货车都不装ETC，这下好了，都堵在有限的人工车道上，导致后面的ETC车辆没法开了。
除了拥堵之外，很多网友也在吐槽当地的ETC设备损坏率太高了。有网友爆料，当天他经过津蓟高速天津站ETC出口时没有一个好用的。
这是北京的网友，最后还是人工取卡。
有贵州的网友更惨，ETC进去，开到毕节站点却刷不出信息，显然ETC的数据读取产生了问题。
很多ETC是绑定银行信用卡的，有些网友碰到ETC扣款失败等情况也是非常的闹心，这玩意一旦加入征信就很麻烦，莫名其妙就会给生活和工作增添无数烦恼。
有些网友遇到ETC损坏之后的维修也是非常烦恼。甚至要注销卡重新办。
ETC还在沸沸扬扬的讨论中的时候，另外一个事情更让广大车主们揪心了…那就是高速收费问题。很多网友赫然发现，自己经常走的高速竟然悄无声息的变化了？有图有真相，这是一位山东的网友平时上班的高速，这是原来的价格：
可以看到是50块钱，而到了1月3日，变化为60元。
这是怎么回事？有网友说，这是收费标准做了调整，据说有涨有降。
几乎大家都在晒各类价格变化的票据。
好像很多人都拿到了这张纸，据说这段路只有不足1公里，收费8元……
这几天一位司机7000多元的过路费也让很多网友倒抽一口冷气。
当事司机出来现身说法：
据说最后讲价到平时的4000多元……这个还能讲价？
我们忽然想到，如果是ETC的话，就没法去讲价了吧？这是另外一位山东网友贴出的，我们真的怀疑是假的……怎么可能翻倍？这是2019年12月29日的：
可以看到，同样的出入口，这个价格是技术错误还是真的要付那么多？
很多媒体也贴出了类似的疑问：
这是陕西的一位网友，原来是80：
现在是82。
有相当多的网友表示不理解这个收费：
原来是225元。
很多网友认为可能是新系统计费错误，应该最终会还的。
很多小路段原来10块钱能搞定，现在要12块钱。
类似小路段的变化也有不少，比如这位博主，原来5元，现在8元。
类似的案例还有很多：原来10块钱，现在13块钱。
貌似在新规则下，很多费用都有了改变：
根据媒体的报道，的确是按照了新的计费标准，理论上是“有升有降”。
查了下，主要是2个影响比较大，一个是分段：
一个是取整数。
按照官方的标准，的确应该是有升有降，可能目前处于新的系统，各种错误难免吧，希望越来越成熟。最后老司机们，有没有装ETC？欢迎留言吐槽！
欢迎大家关注点评，共同探讨学习，我们的口号是是：
安全文明你我他，交通秩序靠大家，文明出行，安全驾驶
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